公路数字档案的实践与探索

唐修益，黄　伟，罗　竟

(1.广西交通投资集团有限公司，广西　南宁　530022；2.广西红河高速公路有限公司，广西　南宁　530022；3.广西交通职业技术学院，广西　南宁　530023)

公路数字档案的实践与探索

唐修益1，黄伟2，罗竟3

(1.广西交通投资集团有限公司，广西南宁530022；2.广西红河高速公路有限公司，广西南宁530022；3.广西交通职业技术学院，广西南宁530023)

唐修益(1970—)，高级工程师，从事公路工程建设管理工作；

黄伟(1970—)，高级工程师，从事路桥工程施工、建设管理工作；

罗竟(1964—)，高级讲师，从事公路教学、科研工作。

国家档案局科技项目“基于唯一性标识编码与公路数字化档案相关性的应用研究”(项目编号：2014-X-57)

摘要：文章以广西来宾至马山、马山至平果高速公路为依托工程，将信息技术应用到公路数字档案建设管理中，通过创建“项目代号+属性+类别+流水号”的四段位唯一性标识编码，开发了基于唯一标识编码的公路数字档案管理系统，探索公路数字档案建设的经验、效果，并指出了目前公路数字档案建设中存在的问题及解决方向。

关键词：公路；数字档案；管理；信息技术

0引言

公路工程档案是公路建设的重要组成部分，是建设过程的真实记载。高速公路工程档案更是大众共享、抢险、建设、养护维修不可或缺的参考、借鉴和依据。因此，各级政府、项目业主、参建单位历来都重视公路工程档案建设。但是，传统档案建设模式不适应时代需要。(1)档案建设严重滞后于工程施工。广西高速公路工程档案通常在通车后2~3年，长的甚至达到5年才通过档案专项验收，难以确保档案真实性。(2)档案库房全天候的恒温、恒湿消耗电能；密集架装具占用空间；日常管理投入人力，均耗费资源巨大。(3)传统档案收集与管理不适合信息时代需要，尤其“互联网+”时代。(4)难以充分利用公路档案成果，发挥其应有的作用。

为此，广西交通投资集团确定以来宾至马山、马山至平果高速公路为依托工程，立项研究，将信息技术应用到建设管理中，探索公路数字档案，基本实现了广西高速公路投资有限公司提出的项目档案“两纳入三同步”管理目标。

1工程概况

来马、马平高速公路主线全长198 km，连接线长64 km，双向四车道，设计时速100 km。全线共设置特大桥、大桥47座，隧道工程14座。路线穿越地带，既有喀斯特地貌，也有右江峡谷平原，(特)大桥、隧道、软基，囊括广西常见地形地貌地质和结构物，具有广泛的代表性。从2011年项目筹建开始，全线实施“统一规划，专题培训；首件引航，范本带路；软件开发，跟踪服务”的公路数字档案建设模式，作为交通运输部“人本化、专业化、标准化、信息化、精细化”建设中纳入标准化的重要组成部分。

2唯一性标识编码的创建

来马、马平路所使用的表格达到14大类868种。推行数字档案，首要任务就是赋予每一页、每一件、每一卷，与录入上传、材料类别、检索查询建立相关关系的，唯一的标识编码。分析国内外档案标识编码研究，我们经过多次反复论证，创建了基于Multilevel CodingTree模型的公路数字档案“项目代号+属性+类别+流水号”的“四段位”唯一性标识编码技术[1]，解决了数字档案系统中的相互关联。见图1。

以某案卷的某一分项工程质量检验评定表为例，完整的编码为：

S52GXLM·401·31011011010PD01·001——广西武宣至平果高速公路来宾至马山段(S52GXLM)，土建第1标(401)，质量评定(3)，路基单位工程(101)，路基土石方分部工程(101)，土方路基分项工程(101)，工序(0)，分项工程质量检验评定表(PD01)，第1页(001)。

图1　Multilevel CodingTree模型图

选取全国29个省、直辖市、自治区的2 315个地名和途径以上地区的592条高速公路的数据，采用数理统计和反证法等手段[3]，证明了由“项目代号+属性+类别+流水号”组成的标识编码具有唯一性。

3基于唯一标识编码的数字档案软件系统的开发

借鉴目前国内已有的公路档案(资料)软件，基于标识编码研究成果，本系统采用目前具有主导地位的VS.NET开发平台，结合JavaScript、Jquery、AJAX和CSS技术，由服务层、应用层、支撑层、数据资源层和基础环境层组成。系统安全标准与规范体系，系统建设与管理体系，均为数字档案文件信息安全管理创造有利环境和必要条件。

系统主要功能模块共分8个模块，分别为系统管理模块、编码管理模块、录入模块、上传模块、组卷模块、查询模块、下载模块和二维码模块组成。每一个模块由若干个子模块组成，见图2~3。

图2　数字档案管理系统构架图

图3　数字档案管理系统模块图

4标识编码在软件系统中的应用

4.1　二维码技术在系统中的应用

标识编码采用数字、字母代码，隐含着项目文件材料的大量信息，因而位数过长。采用人工标识编码，很难避免误写。因此，引入二维码技术，采用QR Code标准二维码生成器，从系统模板中调入需要的空白表格，将标识编码及必要的辅助信息，如关键词、保管期限、地名等，自动在表格文档指定位置生成二维码，填写标题栏、信息区信息，截图如图4。

图4　表格自动生成二维码和填写标题栏、信息区信息图

二维码保存文件的基础信息采用GB2312的形式，最大可以保存7 445字符，足够满足常用的基础信息量存储空间。

4.2　自动录入与上传

基于目前计算机的分辨技术，系统通过自动识别二维码，实现对通过扫描、导入等方式数字化处理的文档自动录入与上传，将二维码还原，生成的编码作为文件名重新命名，存入数据库，识别界面如下图5。

图5　二维码识别录入模块图

4.3　多样性组卷

项目立卷材料赋予唯一标识编码后，对一个案卷的材料可以根据需要组合成多种形式的案卷，实现不同需求的案卷组合。以工作指令为例，既可以按单位分部分项，也可按照年度批次顺序号方式，还有“年度+照单位分部分项”，甚至将工作指令归入到相应的工序资料，更有将同类表格集中组卷。系统可以满足上述多种方式的组卷或检索，改变了实体纸质档案唯一的组卷方式。

4.4　检索查档

系统提供结构导航、总目录、单位分部分项工序等三大检索引擎及衍生出来的关键词、责任单位、保管期限等18种单个和组合的检索查档方式。

图6为利用百度、谷歌等平台，实现按结构导航方式检索得到马山至平果高速公路那厘特大桥实景。

图6　那厘大桥导航图

营运期间检索查档往往根据案卷总目录进行查考。按照案卷档号、卷内目录文件及一页一码的标识编码与案卷题名、文件题名、关键词的互换关系，可轻松检索到需要的资料。

4.5　多方数据互比

利用标识编码，系统对监理、承包人、第三方等多方检测数据进行比较，如图7所示。

图7　文件比对功能示例图

4.6　“族群”关联性

构成档案的每一页，都有一页或者多页与其有关联，形成一个“族群”。利用编码，可以显示某一文档的“族群”。图8上方为检测表13的相关联文件。点击上方的任何一个“族群”成员，即可快速链接到成员表格及其本身的“族群”关系，形成循环、封闭的“族群”。

图8　资料族群示例图

5效果

5.1　版权

2014年12月12日，课题研究成果《公路数字化档案唯一性标识编码词典》获广西壮族自治区版权局颁发的作品登记证书，享有永久著作权。

2015年6月17日，课题开发的《公路工程数字化档案管理系统》获中华人民共和国国家版权局颁发的“计算机软件著作权登记证书”，享有《计算机软件保护条例》的全部权利。

5.2　系统录入数量

经过四年的探索、分析、研究，来马、马平高速公路公路数字档案建设初见成效。目前已经录入、上传了38万份材料，已经具备网上档案条件，足不出户，即可检索、指导公路工程现场资料收集、整理和归档情况。

5.3　基于互联网公路数字档案的实现

来马、马平高速公路数字档案已建设成网络档案，实现足不出户检索到整个项目建设的视频、录音、试验、管理等档案。基于互联网的公路数字档案馆基本概念如图9所示。

图9　基于互联网的公路数字档案概念图

来马、马平高速公路工程数字化档案研究在取得阶段性成果后，广西红河高速公路有限公司与广西壮族自治区档案局联合申报科研课题“基于唯一性标识编码与公路数字化档案相关性的应用研究”，列入国家档案局2014年度科技项目计划(档函〔2014〕114号)[2]。

6有待进一步研究的方向

6.1　深化公路数字档案体系的研究

本课题仅仅构建了公路数字档案框架体系，尚未对其开展深入的研究，还没有形成完整的研究体系，有待我们进一步挖掘、完善该学科体系。

6.2　管理制度、规范的顶层设计

公路数字档案的研究、推广，遇到很到管理制度、规范等瓶颈，需要政府层面研究，出台相关法规、规范和标准。

公路建设期间所形成的数字档案，主体责任单位是项目业主。项目竣工后保管单位是公路营运公司。档案功能服务于今后养护、维修、加固及社会大众。档案成果还涉及到技术专利、知识产权。这些问题不从政府层面研究解决，难以推动公路数字档案建设发展。

6.3　云储存的进一步研究应用

高速公路案卷数量约100卷/km。以来宾至马山为例，经过扫描、导入方式上传系统，生成的PDF文件数量将高达1 200~1 500万个文件，达2T。项目业主开展了云储存研究，添置浪潮NF5270M3服务器2台，计算机2台等硬件建设。但目前尚处于研发阶段。下一步，我们将档案数字资源云存储系统选用基于Openstack的Swift存储架构，采用Spring框架进行开发，支持公路档案数据的分布式存储，使其具有良好的可扩展性和高可靠性。

6.4　面向社会开放的公路数字档案有待研究

来宾至马山、马山至平果高速公路实现了网络档案，具备了公路工程档案可远程查询，向社会开放的成套技术。

公路的最大特点是社会公益性。同时，高速公路投资主体多元化，以企业形式经营公路的营运，涉及到企业的核心技术。既要实现工程档案社会分享，建设面向大众开放的数字档案，又要保护企业的知识产权，至今还是一个亟需研究、解决的新课题。

7结语

经过四年的研究，以公路数字档案作为研究方向的课题，我们如期完成立了立项申报的各项任务，来马、马平公路数字档案的创新性体现在：

(1)创建唯一性标识编码。基于Multilevel CodingTree模式，从国家层面创建了由“项目代号+属性+类别+流水号”组成的“四段位”编码结构。

(2)构建“公路数字档案”体系框架。本课题研究公路档案、标识编码、软件开发，充分利用互联网、云储存，将传统的纸质载体档案实现公路网络档案，为建设大众共享公路档案平台提供技术支撑。

(3)建立标识编码与数字档案的相关关系。包括“四段位”标识编码与归档材料经数字化处理后的录入、上传，材料排序与组卷、检索、材料类别等相关关系，实现了自动录入与上传，材料多样性的排序与组卷，三大检索引擎及衍生的18种组合检索。

(4)自动编码全覆盖。针对立卷归档材料的多样性，引入二维码技术，系统实现工程档案标识编码全覆盖，自动生成二维码和填充表格标题栏、信息区。

(5)开发基于唯一性标识编码的数字档案管理系统。《公路数字档案管理系统》历经3年在河都、来马、马平高速公路的运行检验，证明系统稳定，检索快速，不断改进后实现全自动编码和自动录入、上传。

参考文献

[1]唐修益，等.高速公路工程档案数字化建设管理系统软件使用手册[Z].南宁：广西红河高速公路有限公司，2014.

[2]国家档案局.2014年度国家档案局科技项目计划(档函〔2014〕114号)[Z].北京：国家档案局，2014.

[3]罗竟，等.基于MultilevelCodingTree模型的公路数字化档案标识编码的分析研究[J]，档案与建设，2015(8)：13-19.

[4]唐修益，等.公路数字化档案唯一性标识编码的研究[J]，西部交通科技，2015(8)：90-93.

[5]JT/T828-2012，公路试验检测数据报告编制导则[S].

[6]任慧玲，等.中文期刊文献数字对象唯一标识符的研究[J].情报学报2004，23(4)：437-443.

Practice and Exploration of Digital Highway Archives

TANG Xiu-yi1，HUANG Wei2，LUO Jing3

(1.Guangxi Communications Investment Group Co.，Ltd.，Nanning，Guangxi，530022；2.Guangxi Hong-he Expressway Co.，Ltd.，Nanning，Guangxi，530022；3.Guangxi Vocational and Technical College of Communications，Nanning，Guangxi，530023)

Abstract：Relying on Guangxi Laibin-Mashan and Mashan-Pingguo Expressway engineering，this article applied the information technology into construction and management of digital highway archives，and through creating the unique four-part identification coding of “Project Code+ Property+ Category+ Serial Number”，it developed the digital highway archive management system based on the unique identification code，discussed the experience and effect of digital highway archive construction，and pointed out the problems existing in digital highway archive construction as well as their solution direc-tion.

Keywords：Highway；Digital archives；Management；Information technology

文章编号：1673-4874(2015)12-0089-05

中图分类号：U415.13

文献标识码：A

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2015.12.020

基金项目

作者简介

收稿日期：2015-11-09