农村公路水泥混凝土路面施工技术分析

张显西

(贵州省松桃苗族自治县公路管理所)



农村公路水泥混凝土路面施工技术分析

张显西

(贵州省松桃苗族自治县公路管理所)

从农村公路路面施工的现状出发，对该公路水泥混凝土路面施工的准备工作和施工技术进行了阐述，并对其存在的问题提出了应对策略，以确保公路的建设质量。

公路；路面；施工技术

1 农村公路水泥混凝土路面严把材料选用关

(1)水泥

农村公路混凝土路面应采用抗折强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。一般农村公路重交通量水泥混凝土路面应选择抗折强度≥7．0 MPa，强度等级不低于42．5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

(2)集料

粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石或卵石。粗集料级别应不低于Ⅱ级。同时，粗集料应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，以符合规范规定的合成级配要求。细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的，细度模数在2．0～3．5之间，且不低于Ⅱ级天然砂、机制砂或混合砂。宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。高温施工宜使用引气缓凝(保塑)(高效)减水剂；低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂。要特别重视外加剂的选用，与水泥不相容的外加剂用在混凝土路面中会起反作用。

2 严把施工配比关

农村公路水泥混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等技术要求。通过试验确定单位体积混凝土的各种材料的用量，选择好水灰比、砂率。一般混凝土的最大单位水泥用量宜在265～325 kg/m3之间，三、四级的农村公路的最大水灰比按照不同使用条件下耐久性要求，宜在0．44～0．48之间，出机坍落度宜为30～50 mm，摊铺坍落度宜控制在10～30 mm。高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3 h，否则应采取缓凝或保塑措施；低温施工时，终凝时间不得大于10 h，否则应采取必要的促凝或早强措施。

3 严格检查基层

平整、稳定、密实、均质的基层，是减少水泥混凝土面板大面不平整、断板、翘曲、脱空等病害的关键之一。施工前，应着重检查以下几个方面。(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用相同的基层混合料重铺，或用采用贫混凝土局部修复。同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝或缩缝上下对齐。对表面严重磨损裸露粗集料的部位，宜采用沥青封层处理。(2)基层表面的横向裂缝应灌沥青密封防水，或粘贴油毡、土工布或土工织物封闭。纵向裂缝宜在距板底1/3高度增设补强不短于5 m的钢筋网补强。特别需要注意的是在铺筑水泥混凝土路面时，要在基层顶面洒足“底水”，这对防止面板风干裂缝很有好处。

4 严把施工工艺关

(1)拌和时间

一般情况下，水泥混凝土路面施工中，原料拌合若使用的是单立轴式搅拌机，那么其拌合时间宜为80～120 s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40 s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60～90 s，最短纯拌和时间不宜短于35 s；连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40 s。最长总拌和时间不应超过高限值的2倍。

(2)掺外加剂

外加剂应溶于水。应通过试拌确定外加剂采用“同掺”还是“后掺”工艺合适。当采用“后掺”时，拌和流程为：干拌→加一半水湿拌→加入外加剂→加另一半水拌和，直至拌和均匀为止，必要时可适当延长拌和时间，以保证水泥混凝土拌和物的工作性。

(3)振捣

要用有经验的操作工人加强振捣，以减少水泥混凝土不密实、强度不足、蜂窝、麻面等缺陷。振捣间距不应大于其有效工作半径的1．5倍，并不大于500 mm，振捣时间宜为15～30 s，以达到表面震出浆水，混合料不再下沉为宜。平板振捣后，用带有振捣器的、底面符合路拱横坡的振捣梁，两端搁在侧模上，沿摊铺方向振捣拖平。拖振过程中，多余的混合料将随着振捣梁的拖移而刮去。随后，再用直径75～100 mm长的无缝钢管，两端放在侧模上，沿纵向滚压一遍。

(4)切缝

掌握好切缝时间、切缝深度可以有效防止早期断板发生，如表1所示。有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70 mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚，最浅不得小于60 mm。混凝土板养生期满后，应及时灌缝，水泥混凝土路面切缝如图1所示。

表1 切缝机切缝时间表

(5)养生

应选用合适的覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。一般养生天数宜为14～21 d，高温天不宜少于14 d，低温天不宜少于21 d。

在水泥混凝土路面正式投入使用前期，应进行适当的养护，养护工作应依据实际天气条件、工程规模和施工质量开展，具体从以下三方面开展：①避免水泥混凝土路面损坏在混凝土路面完全硬结前期，应设置针对性的防护措施，避免出现踩坏的现象；②有效控制硬结速度为有效控制路面的硬结速度，可以在路面表层覆盖稻草、水泥袋等，避免快速硬结，紧密结合天气情况，喷洒适当的水分，也可喷洒过氯乙烯溶液；③填补裂缝如若在路面中出现较小的裂缝，可借助沥青进行填补，如若裂缝较大，应使用混凝土再次浇筑。

5 严格选择铺筑时间

(1)农村公路水泥混凝土路面应在早、晚等气温较低时施工。水泥混凝土在凝结硬化过程中要释放大量的热量。高温下浇筑混凝土，水泥水化速度快，水分蒸发快，使板面产生拉应力，温度降低后，板底产生拉应力，温度梯度作用使路面板翘曲变形；或严重失水，导致翘曲产生裂缝。(2)避免大风天气施工。混凝土浇筑后，在大风天气，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，易导致早期开裂。(3)当摊铺现场连续5昼夜平均气温高于5 ℃，夜间最低气温在-3～5 ℃之间，混凝土路面应按低温季节施工规定进行。同时，应加强保温保湿覆盖养生，应严防路面受冻。养生期不得少于28 d。

[1] 余小可，张兴亮.农村公路水泥混凝土路面面板断裂浅析[J].重庆建筑，2010，9(1)：46-48.

[2] 覃子勤.农村二、三级公路水泥混凝土路面施工技术[J].建材与装饰旬刊，2010，(6)：362-364.

[3] 张立.超薄水泥混凝土路面在农村公路养护中的应用[J].交通科技，2012，(5)：93-96.

2015-06-06

张显西(1982-)，男，贵州松桃人，主要从事农村公路施工及管理方面的工作。

U416.216

C

1008-3383(2015)12-0023-01