CRC三冠王 斯巴鲁中国拉力车队

[ 文：梁仑 摄影：袁晓晔 ]

CRC三冠王 斯巴鲁中国拉力车队

[ 文：梁仑 摄影：袁晓晔 ]

斯巴鲁中国拉力车队车手李微在2014年获个人职业生涯的第一个年度车手总冠军，这是一个令人兴奋的成绩，他自己也承认这个冠军来之不易，“CRC的比赛需要驾驶者和领航员在极限状态下保持高度的集中精力来挑战每一个弯道，这是个考验技能的比赛，更是考验体力的比赛”，李微如是描述到2014年的比赛。于是，当我问到取得冠军之后最想做的事情是什么时，他竟然不假思索地用“睡觉”来做回答。

每一站的比赛都很关键，但他和领航员更认为2014年第一站的比赛对他们更为重要。李微和姜伟涛在第一站的最后一个赛段经历爆胎，最终只能取得国内第五的成绩。开门不利，对于他们的心理打击最大。然而这里恰恰却成为了他们的转折点，就是从这一站开始意味着他们需要付出比别人更多的努力才能弥补爆胎的遗漏。当然最终的结果是令人欣喜的，但中间的经历却令他们难忘。

李微和姜伟涛认为他们能够取得如此好的成绩，与赛车良好的稳定性和车队完美的配合有很大的关系。他们在2014赛季100%完赛，至今连续13个分站赛完赛并取得积分，这些都得益于车队对车辆稳定性的保障。李微更认为，斯巴鲁赛车所拥有的2.0T水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统在赛道中给予了他很大的帮助，水平对置发动机的低重心优势更加利于他快速地通过弯心，左右对称全时四轮驱动系统更是将发动机的动力高效地传递至四个车轮，两大技术利器成为他们夺得冠军的有力武器。

作为领航员，姜伟涛与李微搭档已有十年了。他认为，砂石路面是他们的强项，通过合理的策略制定和稳定的发挥，实现连续完赛并取得积分，是他们取得良好成绩的基础。

这是斯巴鲁中国拉力车队，连续三年获得车手年度冠军，更是车队连续三年获得年度冠军。作为车队技术总监的邵帅认为车队取得如此完美成绩的原因有三：首先是斯巴鲁的有力支持；其次是强大的技术团队；最后是车手的完美发挥。2014年，斯巴鲁中国拉力车队包揽前三的成绩，验证了成立有8年的车队在车手技术人才培养方面的方向是正确的。“斯巴鲁车辆本身优异的性能和车队对车辆技术的钻研调配，使得我们有能力为车手提供一台超高稳定性的赛车。而斯巴鲁赛车所搭载的高效且低重心的2.0T涡轮增压发动机，非常适合CRC比赛的多弯性。”他非常坚定地说道。

斯巴鲁上个世纪在WRC比赛中建立三连冠的伟业，今天又在中国CRC赛场取得三连冠的成绩，像是一种必然，也更像是历史沉淀后的再次登台。

恭喜，斯巴鲁，恭喜斯巴鲁中国拉力车队。