上门保养哪家强？

文：赵勇 吴中元 摄影：袁晓晔 张伟

上门保养哪家强？

文：赵勇 吴中元 摄影：袁晓晔 张伟

你是否觉得去4S店做保养太麻烦？你是否觉得4S店的工时费、材料费蹭蹭的往上涨？此时一种更为省时、省钱、省心的保养模式——O2O上门保养诞生了。那么，问题也来了，上门保养哪家强？

e保养：实打实 重发展

如果让我从服务过后再来回忆e保养的亮点，我可能会卡壳几秒钟，但你若问对服务的体验感受，踏实放心的感觉第一时间就会涌上心头。这就是e保养这家上门保养服务提供商带给我的真实感觉。服务过程没有过多花哨的装饰，没有太多的让人欲罢不能的特惠，但当你看到装备齐全的工作车，看到先进的检测设备，看到操作人员熟练而从容的操作，你就不会对爱车享受的服务还有丝毫顾虑。e保养采用了金杯工作车，较大的车内空间为携带充足的检修工具提供了可能。而e保养在检修工具的配备上也是相当上档次，价值四千余元的车辆OBD电脑检测仪可不是每家都敢配备的。

总体看来，e保养提供了相当全面的服务，在全流程的每个环节上并没有明显的短板，并且目前推广效果也不错，覆盖城市达到了5个。不足之处在缺少一些新颖实惠的特色服务，让人没有一见难忘的亮点，如果在提供优质服务的基础上，还能做出自己特色的招牌项目，既带给消费者实惠，又利于树立自己的形象。

e保养目前的发展势头不错，覆盖城市与业务量都比较领先，而且注重电子信息化布局，对于这样扎实服务又思虑缜密的公司而言，未来发展不可估量。

博湃：懂客户 信息化

博湃，听到这个名字就会猜到这会是“汽车人”，实际上这也是由几位汽车人组建起来的公司，在行业里摸爬滚打多年的他们最大的优势是懂得车主的真实需求，其中还包括心理需求，其中骚气的MINI Clubman作为工作车就是最好的例子，当你看到有这么一辆车为你服务时，不由得觉得上门保养这事还能这么酷。此外，博湃对技师的要求很高，两位技师少则有5年的工作经验，多则8年，所以他们对于完成常规保养项目来说相当的娴熟高效，谈笑间就将保养项目悉数完成。不同于4S店的纸质检测维修报告，技师会将车辆的信息输入到自己手中的平板电脑内，然后及时发给到用户的手机，车主对自己的车辆情况一目了然，信息化水准很高。

虽然在服务水准，技术装备、信息化水平方面博湃都具有较强的实力，但在创业初期，将高端车型与大众类车型分开进行双品牌运作——博湃与博湃E，似乎有些尚早，毕竟消费者对此项服务还未熟知，品牌认知度也偏低。此外，在推广方面也略显薄弱，除了与京东开展+10元上门保养服务（在京东购买备品）外，其他的市场活动对于车主的吸引力不够大。

博湃的专业化水准在同行业中绝对算是佼佼者，但在这个跑马圈地的阶段似乎动作有些迟缓，之前只服务于北京这一座城市，刚刚开放的上海与广州算是一种弥补。今后在不断扩张的过程中，希望高质量的服务水准一定要保持，另外在备品的选择上也可多考虑考虑车主熟悉的品牌，以增强信任度。

美孚1号移动车养护：高大上 现超值

如果你看重硬件水平与服务品质，美孚1号移动车养护应该是毫无悬念的第一选择。对于没有体验过上门保养服务的车主来说，当看到这个装备齐全的福特全顺工作车进入视野，一定就已经基本安心。打开车门，齐备整洁的工作车内更是令人更加坚定了信心，专业的车辆举升工具、轮胎气压监测与充气设备、配备即时打印机的电脑，甚至饮水机都被搬进了美孚1号移动车养护的工作车。在寒冬里等候车辆保养的过程中还能捧一杯热水于胸前确实显得好贴心。而美孚的另一大优势则是来自于车辆保养所使用的配件，美孚纯正原厂润滑油自不必说，其他配件也选取的诸如博世这样的大品牌供应商，从机滤到雨刷，为车辆提供全面的养护。当然所有操作人员出自美孚1号车养护店也使服务过程更加安心，来自美孚与专业养护店的双重培训与考核，充分保证了操作人员的服务水准。

而美孚1号移动车养护作为上门养护行业的后来者，自2014年11月01日推出服务以来刚刚运营数月，在细节服务上还有待提高。比如目前的预约方式还是以单一的电话预约为主，也没有过多线上发送的车辆检测报告等服务。

从设备和工作车来看，美孚1号是最为强大的，这也让我们不禁有些担心未来的定位和收费标准，另外就是线上的信息服务也需加强。不过已经完善布局的美孚1号实体车养护店则是这个品牌的最大财富，无论技术支持还是客户资源，实体店都将发挥巨大作用。

对于普通车主而言，目前推广期的各种团购套餐价确实不是一般的给力，398元就已经包括了6L以内的金美孚换油服务，绝对超值之选。

卡拉丁：聚人气 拼效率

客观地讲，卡拉丁算是提供上门保养服务的先行者，从2013年8月便开始涉及这一领域，至今体验过的用户高达2万余人次，近期推出的“9.9元享一年三次免费更换防霾滤芯”的活动则令其人气再次爆棚。不仅如此，高效是卡拉丁又一优势，只要提前24小时下单即可安排出技师为车主提供上门保养服务，在等候时间要比竞争对手短一些。与其他三家不同的是，卡拉丁采用的单人单车的作业模式，一名技师可以在50min内搞定常规的保养项目（机油三滤）。当然，配件方面也是可以自主选择的，基本上都是我们熟知的品牌，价格方面与电商购买的价格相当，至于工时费（含上门）则为150元，这个价格已经成为行业内的一个标准了，一般消费者完全可以接受。值得一提的是，出于对车主负责的态度，卡拉丁鼓励仍在保修期的车主依旧回4S店进行保养，脱保后再尝试他们的上门保养业务。

但不可否认，在某些细节方面卡拉丁与竞争对手相比还有一些差距，例如技师的从业经历上略显单薄，所携带的工具虽然得到了精简，比较轻便但显然不及其他三家完备，且只能做机油三滤这类小保养项目。

作为先行者的卡拉丁之所以积累了如此大规模的用户，一方面得益于捆绑营销以及精准的市场推广，另一方则是占有先入为主的优势。但随着竞争的越发激烈，客户将更看重服务质量以及附加服务，此时有着强大后援（合作伙伴）的卡拉丁也许才能展现其真正的优势。不过，现阶段存在的短板也不能忽视，以免被拉开差距。

以下是我们对四家做的深入调查，根据所列出了十项内容对他们逐一考核，最终结果如下：

注：本调查属随机个体抽样调查，由于业内没有统一的考核标准，所以此结果是根据参与者的直观感受所给出的分数。调查时间为2014年12月。

体验了以上四家之后，我们认为其实O2O类的上门保养还是蛮靠谱的，毕竟省时间、省钱，鉴于其专业性都比较强，所以也比较放心。如果你已经是超过保修期的车主，不妨体验一次这类上门服务，也许渐渐地就习惯这种消费模式了。