驾驭的艺术 保时捷911 GT3 RS

[ 文：Kyle Fortune 编译：吴玉凤］

驾驭的艺术 保时捷911 GT3 RS

[ 文：Kyle Fortune 编译：吴玉凤］

正如保时捷高性能车生产部门总监Andreas Preuninger所说，“它在纽博格林赛道的成绩仅为7分20秒，在条件不是很完善的情况下，这是可以做到的最好成绩了。不过纽博格林赛道是对职业车手而言的，我们更倾向于研发和推出适合普通驾驶者驾驭的车型，这才是真正的汽车艺术”。这是他在谈论全新保时捷911 GT3 RS时所说的话。

新车体现了保时捷RS系列车型的特征，整备质量较轻，拥有更强劲的动力，配以升级的空气动力学设计，这些都保证了新车具备更高性能。此外，良好的圈速表现更受消费者青睐。保时捷GT部门的目标是推出一款与保时捷GT3更容易区分的车型。

很显然，保时捷911 GT3 RS有许多变化不容错过。新车进一步应用空气动力学，采用其最新款911 Turbo的超宽车身，还配以加大的尾翼、较宽的臀部和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。新车的前轮拱罩出风口一直延伸至前翼子板上部，这是一款纯粹的赛车。在外观设计方面，围绕保时捷GT3 RS的还有空气动力学设计的问题，该车的下压力比传说中的997 GT3 RS 4.0更强。

下压力相当于保时捷991 GT3 Cup赛车的80%，下压力可以在较低车速的情况下，补充产生较大的抓地能力。新车的短时间提速能力很强，0～100km/h的加速时间仅为3.3s， 0～200km/h加速时间仅为10.9s，最高车速可达314km/h。

全新保时捷GT3 RS后轮的325/30 ZR21轮胎可以提供较强的牵引力，配备重新调校的4.0L 发动机，最大输出功率达到368kW，发动机较大的提升空间是通过重新设计的曲轴来实现，曲轴的制作过程需要使用重复液化的钢来去除杂质和气泡，以此提高钢的强度。此外，新车还配备了全新的干式油底壳润滑系统、升级的气门结构、全新的活塞和连杆以及改进的进气系统和钛材质排气管等。Preuninger暗示，368kW只是一个“保守的数字”。

感应系统是这款车的关键,新车在后翼子板增加的类似Turbo车型的进气口，有利于把清洁的空气引入发动机。受冲压效应的影响，新车在达到最高车速时，输出功率大约可以提高10kW。

新车发动机的最高转速可达到8 800r/min，在达到最大输出功率时的转速为8 250r/min，在对基本款保时捷GT3的发动机进行升级之后，最大扭矩增加了20N·m达到460N·m。

动力的提升与车身轻量化技术的应用，让车辆的性能直线提升。

新车配备的动态发动机支架可以适当分散发动机的重量分配，尽管全新保时捷GT3 RS配有较宽的Turbo车身和较大尺寸的轮胎。新车采用轻量化设计，去掉了一切不必要的重量。保时捷为打造这款轻量化新车，进行了很多创新。新车配备碳纤维前翼子板和发动机舱盖，新车的车顶采用1mm厚的镁制材料，这也在一定程度上降低了该款车的重心和车的整备质量。

另外，新车采用轻质塑料材质后车窗，较轻的车门上配以皮质门把手，这款车还采用了运动化桶形座椅。

其实为新车配备PCCB陶瓷刹车系统并不足为奇，因为保时捷选择在德国的Bilster Berg发布全新GT3 RS。Bilster Berg于2013年开放，它被称作小型纽博格林，44个波峰和大约共19个弯，41.8km全程跟踪，这对任何一款车来说，都是一个极大的考验，保时捷在这里发布了911 Turbo和Turbo S。

尽管在动力输出上，GT3 RS的数字是可观的，动力总成较强劲，但并不是只有这款车的发动机性能令人如此印象深刻。新车前轮接触面积增加了20%，后轮接触面积增加了18%，具备超强的抓地能力。较强的机械抓地能力和更新的空气动力学设计相结合，GT3 RS围绕纽博格林赛道的圈速甚至比保时捷Carrera GT还要快大约9s。

全新保时捷GT3 RS 的悬架和后轮转向系统进行了更新。拥有如此大的抓地能力，你可以任意调换你的入弯角度和速度。新车的性能约提高了30%，这主要受后轴提供的巨大抓地力的影响。此外，新车的电子控制差速器和扭矩可以提高其灵活性。

不论你在哪儿，在做什么事情，你都会感觉到标准版GT3的较高的车速，而速度是RS一直在致力于提高和改进的方面。也正是出于这个原因，Preuninger坚定地为RS匹配PDK变速器，而这款7挡自动变速器或许是标准版GT3中最具争议的设计元素了，如果你想配备手动变速器，GT部门会有Cayman GT4可供选择。保时捷911 GT3 RS匹配的PDK变速器是经过改进升级的。

GT3是RS系列较核心的车型。见到它的第一眼，你就相信它所具备的能力和性能，但是在公路上享受其性能的全部乐趣也不太现实。因为RS在公路上行驶时，需要保持在合理的速度范围内。不过，这款新车可以在赛道上任意驰骋，释放其全部能量，不仅加速快，而且转弯也快，加上令人陶醉的音乐，提升驾驶乐趣。新车的价格大约超出标准版GT3的30%，想想这款车优越的性能，这已经是非常便宜的价格了。无论如何，新车仅限量2 000辆，喜欢的小伙伴们抓紧下手啦！希望大家都能抢到这款心仪的车。

无论如何，新车仅限量2 000辆，喜欢的小伙伴们抓紧下手啦！希望大家都能抢到这款心仪的车。

保时捷911 GT3 RS售价：——元发动机：排量3 996mL最大功率：368kW(8 250r/min)最大扭矩：460N·m(6 250r/min)变速器形式：7挡PDK变速器整备质量：1 420kg长、宽：4 545mm、1 978mm最高车速：314km/h 0～100km/h加速时间：3.3s