全新索兰托L

[ 文：王巍 ]

全新索兰托L

[ 文：王巍 ]

从不变的格局中寻求改变，这是现代人的一种思维习惯。三天时间，全新索兰托L给予我们的就是这种感觉。

全新索兰托L看起来更宽大，从而显得更加富有力量感。

从春城出发，正值春意盎然的时节，春日的阳光穿过竹林间隙滋润每一个人的肌肤时，似乎一切都变得如此安详。然而，更重要的是，这一路上，有全新索兰托L的陪伴，让我们更加安心。

全新索兰托L在命名时，后面多加了一个“L”，相信这不单纯是我们理解的“加长”罢了。官方把索兰托L中的这个L定义为Large、Luxury和Life Expander（大空间、豪华以及车主生活境界的拓展）。这意味着，起亚对于全新索兰托L进行了一系列全面的升级。相比于老款索兰托，全新索兰托L在长度增加了95mm，轴距增了80mm，宽度增加了5mm，然而高度则减少了60mm。从视觉感受来看，全新索兰托L看起来更宽大，从而显得更加富有力量感。

动力系统方面，全新索兰托L给予了消费者三种选择，其中在保留2.2L柴油涡轮增压发动机的基础上，采用了新的带有直喷技术的2.4L自然吸气发动机，还增加了2.0L涡轮增压发动机。本次试驾，我体验到了2.4L的车型，纵观同级别的市场份额来看，这个排量属于主打产品。加入直喷技术的直列四缸发动机给我们提供了充足的动力，241N·m的峰值扭矩，搭配6挡手/自一体自动变速器，在每一个换挡区间都可以提供不错的动力储备。在高速巡航时，我们几乎感觉不到换挡的顿挫感。随着油门的加大，挡位会细腻而又柔顺地将挡位升到最高位置。这一变速器调校形式即保证了车内人员的乘坐舒适性，又将油耗维持在了一个令人满意的成绩。而当需要更激烈的驾驶时，只需要按下换挡杆后方的“Drive Mode”按键，切换到运动模式，全新索兰托L则摇身一变成为了一个“运动能手”。积极的换挡动作会给人们带来不错的加速感受，高速超车也变得轻而易举。当然，在除了普通和运动模式以外，新车还为我们提供了节能的ECO模式，在拥堵的城市环境里，这又成为了我们一项省油利器。

它用另一种形式表现了它的亲和力，这种亲和力更为温存，令人不由自主的享乐其中。

并且，全新索兰托L在每一个价位区间都配备了四驱和两驱供消费者选择，这无疑是一个非常人性化的设置。全新索兰托L将前麦克弗逊后多连杆的悬架组合整体调校的更偏重舒适。不过在高速行驶中，弹簧的初段还是保持了一定的韧性，在紧急变线时没有过分松垮的情况出现，给予车身不错的支撑。

当全新索兰托L带着我们一路兼程时，它用另一种形式表现了它的亲和力，这种亲和力更为温存，令人不由自主的享乐其中。要知道，一个脱离雾霾袭击多时的人一定是渴望阳光的，很巧的是，我们试驾的时间里，太阳光都十分大方的洒向大地。此时此刻，如此灿烂的阳关没有理由被冰冷的车顶所阻挡，轻拨天窗开关按钮，拥有全景天窗的全新索兰托L随即将大片的阳光带到了车里，照射到车内每个带有笑容的脸庞上。我们需要做的就是享受着阳光，听着手机通过蓝牙链接到车内的音乐（如果是许巍的则会更好），更是心旷神怡。即便是被阳光照热了，也不用担心，座椅通风功能不会让乘客在下车时，衣服被汗水打湿的尴尬局面出现的。因此，我们应该做的只有是，享受路。

所谓享受，从侧面讲则是安心。要知道，全新索兰托L 360°无死角的雷达检测系统为我们一路护航，当后方死角区域有车逼近我们时，它的BSD（盲点检测系统）会及时提醒驾驶员注意安全。

一路上，全新索兰托L所表现出的全面性令人十分满意，它在保留之前优点的基础上做到了更多、甚至更多。我相信喜欢在路上的人们都希望拥有一辆这样靠谱的“家伙”，三五好友，一路欢歌，无所畏惧，探索未来。

2015款索兰托L 2.4L汽油WD精英版售价：28.86万元发动机：L4发动机，排量2 359mL最大功率：138kW(6 000r/min)最大扭矩：241N·m(4 000r/min)变速器形式：6挡手/自一体变速器驱动形式：适时四驱综合油耗：8.1L/100km