我负责拉风 MERCEDES-BENZ SLK

■ 文：白正阳 图：祁子鑫

我负责拉风 MERCEDES-BENZ SLK

■ 文：白正阳 图：祁子鑫

我对奔驰SLK的最初印象来自于一部儿时看过的电视剧《永不瞑目》，具体剧情早已模糊，只记得剧中欧阳兰兰驾驶着一辆亮黄色奔驰SLK在肖童身上炽烈地燃烧着青春荷尔蒙。

后来我才知道，记忆中的那辆亮黄色跑车是奔驰SLK的第一代车型，其中更为特别的是它还属一款硬顶敞篷车。与软顶敞篷车不同的是，硬顶敞篷车应该划分为“闷骚”型，闭篷状态下的这种车型在多数老百姓眼里或许就是一辆普通的跑车，而当顶篷缓缓收起时，才会给人带来更加翻倍的惊诧效果，这也是欧阳兰兰的SLK为何能给我留下深刻印象的根本原因。

眼前的这辆奔驰SLK是第三代产品，外观已经初具奔驰新的设计风格。不过这款车问世于2011年，已经到了中期改款的阶段，事实上新款SLK预计会在不久后发布，同时车型名称也会采用奔驰最新的命名规则，改为SLC。若我们拿最近问世或改款的奔驰新车型与其放在一起比对就会发现，SLK的一些设计的确显得有些过时。比如内嵌的中控液晶屏、单色的行车电脑显示屏，至于传统的操作台换挡机构更是在奔驰普通车型中不多见了。喜新厌旧属人之常情，如果我们不去纠结SLK以上几点的“不足”，而是将其放置同类型车型中来看的话，会发现它其实还是非常讨喜的。

奔驰SLK属于两门两座的硬顶敞篷跑车，同类型的竞品也就属宝马Z4了。然而在敞篷车界中，更多的是软顶敞篷，它与硬顶敞篷比起来拥有更低的整备质量、更易折叠、成本更低等优势。坐在SLK车里，我们不能频繁地把玩那个开闭顶篷的按钮，不然电机很有可能因为过热而进入暂时的罢工模式。但我们可以尽情地向车内的朋友炫耀头顶上方那块魔术天窗，白天可以遮阳防晒，夜晚可以看星空银河。

动力系统方面，奔驰SLK搭载的是1.8T涡轮增压或3.5 L自然吸气发动机，是奔驰旗下大部分其它车型已经放弃使用的发动机，传动系统则为普遍应用的7挡自动变速器。SLK的动态表现可以用活泼来形容，油门调校得较为直接，动力响应非常积极，加速感很好。转向和悬架的标定同样与产品定位呼应，整体上可以用“驾驶乐趣”来概括。虽然车头很长，但车头的指向性毫不拖沓，而硬朗的悬架也时刻在向我暗示它有一颗躁动的心。

即使不敞篷，奔驰SLK也能吸引足够的路人目光，若是敞开篷，小巧的车身似乎更适合阳光妹子来驾驭