互联网改变了什么

■文：祁子鑫

互联网改变了什么

■文：祁子鑫

互联网兴起于上个世纪，听起来很遥远，但其实也就是最近几十年的事情。互联网的发明改变了我们的生活，比如你查资料只需要一台电脑，而不是跑进图书馆在书的海洋中来回折腾。近些年移动互联网凭借速度的提升，再一次改变着世界。

对于中国，我觉得移动互联网改变了很多，但最热闹，或者说最愿意大声发出声音的，应该是服务业和电子产品。

前者的确让我们的生活发生巨大变化，更精确的说，应该是让我们的生活变得更简单更“懒”了。最开始还只是简单的团购，而现在已经演变成坐在沙发上动动手指，快餐就自动送到家门，只需要动动手指，出租车就主动来接你等等。虽然看起来不那么高科技，但确确实实让生活变得更轻松舒适。苹果手机的逐代更迭以及操作系统和Mac电脑的更新，让人们总结出了所谓的生态圈。国内部分硬件厂商看到了商机，手机成为这几年热门的词汇，似乎所有人都要做手机所有人都要做生态，也引发做低价抢市场的恶性竞争，或者是卖情怀打脸的营销事件。我还不是这个社会金字塔顶尖的那批人，可能我批评这个时代，某个圈子浮躁会显得我希望因此而搏眼球，但我想说很多事情确实如此，而这也对应着很多人躁动的心。比如你买个智能插座，你需要让它保持有电，并且还要有网络信号，这样你才能控制家里的某些电器，但实际上这是没有意义的，回到家再开似乎没什么不妥。更离奇的是，花几百块买个随时需要充电的水杯，我是否口渴需要APP来告诉我的意义是什么，我的身体最能反映出我需要什么，而如果不能喝水的时候，水杯说什么也没意义。

最近这股风改变了方向，自行车和汽车成为热点。我不是一个热爱骑自行车的人，上学那些年每天十公里的路程让我对骑自行车感到厌恶，并且我一直觉得最舒服的是那种女士没有大梁的自行车，而不是那些看着很酷的专业车型。引用一位对自行车有一定研究的朋友一句话，这些互联网概念的自行车，工艺尚不够精细，属于懂行的不会买，想买的买不起的状态。

而在汽车这边，特斯拉的成功、国家对电动车的支持让人们觉得有利可图，所以有人批评，现在会做个PPT就能造汽车了。对于新生事物要给予足够的宽容，但用一辆改装了车身包围的特斯拉作为自己概念产品，并表示2017年上市，这的确太超前了。只需要用特斯拉来做例子，2003年创立，2008年才交付第一批量产车，而真正成熟的产品model S直到2012年才上市。相比找代工厂就能搞定的手机行业，汽车是一个更复杂的产品，需要更多技术的积累。特斯拉走到今天也是有足够的技术支持才能够完成，而我们这里不是硅谷，我们也没有乔布斯、比尔盖茨这样的人物，我们有的更多是投机者。

这个社会需要大胆的颠覆，但颠覆需要具备足够的素质，服务行业容易被颠覆是因为技术壁垒更容易突破，而对于需要高精尖技术的行业，颠覆并不容易。