图解 新能源汽车的“成长之路”

文 / 本刊记者 崔丽媛

图解 新能源汽车的“成长之路”

文 / 本刊记者 崔丽媛

从国家战略高度思考，在化石能源紧缺，环境污染愈加严重的今天，发展新能源汽车已成为降低化石能源消耗、减少环境污染的有效举措，各国政府扶持新能源汽车产业发展的意图十分明显。而中国面临着严重的环境污染问题、原油对外依赖度居高不下、汽车产业发展也落后于发达国家，发展新能源汽车是中国国家战略的必然选择。让我们一起来看看新能源汽车的成长之路究竟如何。

新能源汽车是谁？

除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。

孕育萌芽：新能源车“诞生记”

与任何新技术的诞生一样，新能源汽车在屡经坎坷后必将出现柳暗花明。

快速发展：新能源车“成长记”

2006以前

第一阶段是摇摆不定阶段

这一阶段，各国对新能源汽车动力源没有决定，重心放在了氢燃料电池。

美国

不积极发展纯电动，重心放在在氢燃料电池；

日本

一直在投入，以氢动力投入较多；

欧盟

重心放在在生物燃料与氢燃料电池；

中国

处于摸索、定义阶段。

2007～2011

第二阶段是大力扶持发展阶段

各国确定新能源汽车战略，并以锂电池为主，加大研发、基础设施投入，给予消费补贴，具有极其重要性，市场规模不断扩大。美国购买EV可享受所得税优惠，最高额度为7500美元，到2025年，每个汽车制造商至少每年出售15.4%的零排放车辆。日本购车者可享受免除多种税负优惠，到2020年，EV将在整体乘用车的销售比例中应占到50%。法国购买EV可以获得最高5000欧元的补贴。德国降低EV用车费用。英国购买EV可以获得2000-5000英镑奖励。中国以BEV为主，购买可以最高获得6万元的补贴。

2012至今

第三阶段是继续扶持、逐渐进入收获阶段

各国维持新能源汽车战略，仍然以锂电池为主，维持消费补贴，加大对汽车二氧化碳排放控制力度。美国等国家规定每个汽车制造商至少每年出售一定零排放车辆，否则要缴纳碳税。TESLA等企业开始实现盈利。中国加大投入。全球新能源汽车将逐步进入收获期。

从新能源汽车的发展来看，各国扶持补贴政策起到了重大作用。随着第二阶段扶持补贴政策作用的逐渐显现，以及各国的持续性投入，新能源汽车逐渐进入收获阶段。

我国新能源汽车的发展需经两大阶段：

1

以混合动力汽车为主，燃料电池等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场；

2

在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。

所以，走好新能源汽车发展之路，混合动力汽车应首先被重视和推广。