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观致汽车高层大变动业界“营销高手”救场

孙晓东

据《第一财经日报》，有知情人士透露，2014年12月17日，观致汽车HR给全体员工发出一封内部邮件，称郭谦将接手奇瑞公司的新角色，因此卸任观致汽车的董事长兼首席执行官职务。而原本的市场和销售执行总监卫思梵也将卸任，继任者为刚从吉利汽车离职的孙晓东。

据了解，郭谦离职后，原本的董事长一职将由原奇瑞汽车副总兼捷豹路虎董事长陈安宁接任，而由于新任首席执行官还在遴选中，因此，陈安宁目前将代理首席执行官。与此同时，石清仁将继续担任副董事长并与陈安宁共同开展工作。

有分析人士认为，观致汽车高层换防的直接原因在于其销售业绩的低迷，作为一个新生的汽车品牌，观致汽车于2007年12月由奇瑞汽车有限公司与以色列集团以50∶50投资成立，在过去的7年时间里，观致汽车顺利地推出了两款新车，但其整体销售情况不尽如人意。有统计数据显示，2014年前11月，观致汽车的总销量不足6000辆。

新加盟的孙晓东在业界素有营销高手之称，梳理其履历可见，其最长的职业生涯是在上海通用，早在1997年年初孙晓东就参与了上海通用汽车的组建工作，于同年8月起担任上海通用汽车市场营销部执行总监，并于2007年8月升任上海通用汽车副总经理。在任职期间，孙晓东创造了一个个成功的营销案例，为上海通用汽车的快速成长作出了重要贡献。

中钢集团换帅 新掌门从五矿集团空降

2014年12月4日，国资委在其官网对外披露，对中钢集团领导班子作出调整。任命刘安栋为中国中钢集团党委书记、副总经理，徐思伟为党委副书记、总经理；免去徐思伟的党委书记职务。同时，免去贾宝军中国中钢集团党委副书记、党委常委、总经理职务。

对于国资委这一消息，中钢集团方面向媒体表示：“这个任命早就宣布了，在一两个月前，当时国资委就专门来集团宣布了新的人事任命安排。”

有接近中钢领导层的消息人士表示，中钢集团的两位新任领导都是比较实干的，但也都比较低调，“这个时候，从他们的角度讲，身上的压力的确比较大，因为无论经营还是其他方面，他们更多是想办法去解决问题”。该人士还称，目前中钢集团总体稳定，因为改革还没有到全面实施的阶段，近期主要是在做一些酝酿工作，“大方向肯定是更加市场化，但这么大的企业，要解决一堆烂摊子，肯定也需要时间”。

2011年5月，任期未满的黄天文被免职，贾宝军走马上任。由于中钢此前推崇激进扩张模式，做大中钢资产规模的同时，也为后来的发展留下诸多隐患，上任后的贾宝军也曾采取了一系列“瘦身”措施，但并未让中钢集团走出困局。经过调整，徐思伟成了这个规模庞大央企新的掌舵人，此前，他从五矿集团“空降”到中钢，一度被认为是中钢改革的希望。

东风汽车总经理助理任勇落马

国务院国资委纪委2014年12月19日下午发布消息：经国务院国资委党委批准，东风汽车公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、党委常委任勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。这是继一汽集团之后，又一中央直属国有特大型汽车生产企业卷入反腐风暴中。

据《第一财经日报》，被调查的任勇生于1963年12月9日，2003年，40岁时的他上任东风日产副总经理，恰好遇到中国汽车快速增长的黄金时期，东风日产仅用了五年的时间，就实现了产销100万辆规模，年销售超过30万辆，成为中国增长最快的汽车企业之一。

主管销售、品牌等重要事务的任勇，2014年11月20日在广州车展上尚公开亮相，并带头正式启动东风日产“新势代行动”，以切实的行动拥抱年轻化。任勇在车展期间接受媒体采访时还谈到，东风日产现在拥有800家经销店，要实现200万辆的销量，东风日产经销店在2018年起码还要扩容50%。然而，尚未等到200万辆目标实现，任勇就“跌倒”了。

随着中国车市放缓，东风日产也面临着销量下行的压力。日产2014年11月在华销量同比下滑12%，已连续5个月下行，日产将2014年在华销量预期由140万辆下调至127万辆，其合资公司东风日产销量目标也从110万辆减至100万辆。如何提振销量，这一难题交给了任勇的继任者。