联合收割机作业为什么要用大油门

刘开顺

联合收割机作业为什么要用大油门

刘开顺

联合收割机作业时，不论作物生长情况怎样、作业速度快慢、割幅宽窄，都必须用大油门，不能因为作物过稀、矮小、产量低，作业速度较慢、割幅窄、发动机负荷较轻，而用中、小油门收割作业。这是因为联合收割机上所有工作部件的最佳工作状况，都是在发动机额定转速下设计的，当改变发动机的转速时，就改变了工作部件的最佳工作状况即工作参数。当采用中、小油门作业时，会因发动机转速偏低，各工作部件的工作速度达不到设计要求，而降低收割机的作业质量，影响作业效率，增加作业时的损失率。具体分析如下。

（1）收割机的切割速度。收割机的切割速度设计要求是1.3m/s。如果发动机油门小、转速低，割刀的切割速度就会变慢，发生割禾不齐，甚至撕裂、拔根和堵塞割刀等现象。

（2）拨禾轮的线速度与收割机的前进速度。拨禾轮的线速度与收割机的前进速度的比值大于1。如果发动机油门小、转速低，拨禾轮就不能很好地完成拨禾、扶持、铺放和清理割刀的工作，甚至将水稻向前推倒，使割台谷粒损失增加。发动机的转速、收割机的前进速度、切割部位切割速度、拨禾轮的线速度如没有配合好，收割机的工作性能和作业质量就变差。

（3）脱粒滚筒转速。谷物脱粒时，滚筒转速一般为800～900r/min。如果发动机油门小、转速低，脱粒滚筒转速也下降。这样会出现脱粒不干净的现象，有时会发生脱粒装置堵塞的情况，造成谷粒损失，影响工作效率。

（4）清选装置。清选装置在调整状况一定时，清选筛的摆动频率和风量大小对清选质量和效果都有决定性的影响。如果发动机油门小、转速低，清选筛的摆动频率和风量减少，会造成清选效果差，谷粒损失增加。

由此可见，如果发动机油门小、转速低，收割机各主要工作部件及装置的性能、作业效率和作业质量都会受到很大影响；因此，联合收割机作业时，发动机一定要用大油门作业。另外，收割机在作业时，还要注意科学合理地操作，特别是不要超负荷作业。因为超负荷作业，不仅使发动机经济指标下降，而且因发动机转速低，收割机作业质量变差，增加损失率，降低作业效率。同时，收割机作业到田头地角转弯时，不要过早减小油门、降低发动机转速。因为当收割机完成切割、输送、脱粒后，还要完成分离、清选、谷物提升等过程，若过早减小油门、降低发动机转速，也会因工作部件转速低，造成谷粒含杂率高或者堵塞等现象。

作者信息：吉水县农机局，331600，江西