浦东上南公交的转型之路

本刊记者 韩 超 文/图

浦东上南公交的转型之路

本刊记者 韩 超 文/图

上南公交公司通过调整或增加公交线路，对现有公交线路进行优化，并合理安排发车班次，在较低的运营成本前提下，最大程度上满足了市民及时出行的需求。

Serving People — Introduction of Shanghai Pudong New Area Shangnan Public Transport Co., Ltd

Shanghai Pudong New Area Shangnan Public Transport Co., Ltd has total of 3,484 employees, and owns 1,005 public buses operating on 76 lines, serving mainly on southwest area of Pudong New Area, and reaching to Huangpu and Xuhui districts.Though the company does not have a long history of establishment, it takes motto of “serving people closely all along thousand miles” , providing convenient and wholehearted transport service for citizen.

在上海有这样一家公交企业，虽然它成立时间并不长，但一直以“行车千万里，服务零距离”为工作要求，为市民提供便捷、舒心的出行服务；它还积极参与了全国示范性劳动竞赛，2014年荣获“促进区域开展建设全国示范性劳动竞赛”先进集体，同时还涌现出了陈玉玲等劳模典型。它就是浦东新区上南公共交通有限公司，现有员工3 484名，公交车1 005辆，营运线路76条，服务半径以浦东新区西南区域为主，并辐射市区跨黄浦、徐汇7个区。

精心规划，满足市民出行需求

近些年，随着上海浦东新区的快速发展，新的住宅区如雨后春笋般涌现，道路虽然得到了相应延伸，但公交服务却并没有实现同步匹配，这就给有些住在新区的居民出行造成了不便。对于公交企业来说，他们并非不想提供便利的交通服务，只是每开通一条公交线路需要面对巨大的运营成本。因此，每一条公交线路都需要精心设计，所停站点要按照市民出行量的大小规划，满足一定的出行量才能够开通。这样，公交线网的发展必然滞后于居民的需求，相当多的居民在一段时间内还要面临出行难题。

“公交具有公益性质，应把社会效益放在首位，开通新公交线路的确会为企业带来较大的运营压力，但如果能对公交网路精心规划，同样能够发挥公交运能优势。”上海浦东新区上南公共交通有限公司办公室副主任宋昶月告诉记者，上南公交公司通过调整或增加公交线路，对现有公交线路进行优化，并合理安排发车班次，在较低的运营成本前提下，最大程度上满足了居民及时出行的需求。

2014年，上南公交在公交线网优化方面下足了工夫，通过对周边居民的出行调研，不仅新辟了1098路，还调整了84路、浦江5路、969路等9条现有公交线路，进一步优化了浦东地区公交线网，让市民出行更为便捷。例如，浦江5路由原来的苏召路立建路终点站延伸至东佳路林海公路，调整后线路总里程延长了仅2 km，增加了一部分运营成本，却填补了浦江镇、东佳路等周边一大片居民区的交通空白。

在运力方面，上南公交为配合上海地铁运营时间，将163路、82路、610路等6条公交线路末班车时间延长，与相邻的轨道交通线路末班车时间衔接。另外，针对各线路营运特点，科学合理地编排时刻表，从而保障运能配备。如955路，由于该线路即将延伸到芦恒路大型生活居住区，目前客流稳步上升，公司要求基层工作人员全面服务，发挥线路的最大运力；考虑到车辆周转问题，结合市民的出行需求，上南公司还对1008路、1049路等多条穿梭巴士增加了配车，以此进一步保证市民最后1 km出行。

科技创新，公交实现绿色发展

公交是能源消耗的大户，也是城市大气污染的主要“贡献”者，为了让上海市的天更蓝，上南公司正通过建立节能制度管理、大规模推广新能源公交车、科学调度、推广节能技术等多重手段，实现浦东公交绿色发展。

“上南公司自成立以来就非常重视对公交节能减排的探索，近几年随着油价飙升，更加坚定了公司节能减排的决心。”据宋昶月介绍，目前上南公交制定了严格的节能管理制度，对驾驶员实施工作考核，与绩效评定相挂钩。“节奖超罚”制度实施后，极大地激励了驾驶员们钻研节油的兴趣，培养了一批像915路驾驶员张华这样的节油能手。并且，在张华节油团队的带领下，通过结对子、传帮带等方式将“20字、8要”节油法迅速推广，涌现了更多的节油能手，呈现出“星火燎原”之势。

其次，上南公交大力推进新能源车辆的使用，使公交服务变得更加环保。目前，上南公司已投入线路营运的新能源公交车辆多达184辆，其中节能型混合动力公交车114辆，纯电动公交车70辆，分别在785路、787路、219路等14条线路上运营，约占公司营运车辆总量的20%。未来，上南公交还将根据线路的实际运营情况选择合适的车辆，形成了“以油—电混合动力车为主、双电车为辅”的节能和新能源公交车并行的发展战略，助力公交可持续发展。

另外，通过深化改革，上南公交实现了对公交线网运营的科学调度，有效提高了线路运营效率，真正做到高峰跑足、平低峰跑匀，从而帮助企业节能减排。同时，上南公交还构建了滨江集调分控中心，实现集群调度全覆盖，陆家嘴滨江枢纽站已经基本实现了“一个公交枢纽站一家公司管理”模式。目前，公司共完成了73条线路、969辆车的集调推进工作，于2014年12月22日通过浦东公交集团的初步验收。

多措并举，全力保障安全运营

在客运领域，“安全”运营永远是个无法被忽视的话题，上南公交也不例外。他们与车辆途经的各隧道、大桥管理公司建立了通信联络机制，每天早、晚高峰时段都会派安全管理员走进隧桥中央监控中心，以最快速度掌握营运车辆在隧道内、大桥上的动态情况，共同完成各类突发事件的处置。

每年他们还会紧抓客运安全问题，对所属70多条线路，3 000多名员工开展安全行车标准化系列培训，通过结合日常运营管理中发生的典型实例，对照分析，教育基层安全管理人员和驾驶员掌握寻求最优现场应急处置方法，全面提升全体员工的安全意识和服务水平。自2014年9月1日起，上南公交还以“平安交通”为主题，在全体营运线路中开展了为期4个月的“安全行车行万里”主题竞赛活动，进一步夯实安全管理基础，落实安全预防管理措施。

除了对驾驶员加强安全培训外，近年来，他们还增加了对乘客必要的安全乘车知识宣传，努力保障乘客的人身安全。2014年11月7日，上南公交在林浦路停车场内就开展了一场“119消防宣传日”活动，在警消人员与驾驶员们的详细介绍下，乘客了解了紧急情况下如何逃生。然后，通过演练进一步提高了乘客们的应急处置能力，力争将人员伤亡和财产损失率降到最低。