揭秘“大通速度”

本刊记者 韩 超 文/图

揭秘“大通速度”

本刊记者 韩 超 文/图

愿意聆听市场声音让大通具备更快的市场反应能力，这将帮助上汽大通在愈发激烈的市场竞争中抢占先机。

Understand-Wish-Capability-Happiness Make MAXUS Enjoy Fast Growth

It was learned from MAXUS Agents and Distributors Conference held on June 10, 2015 that the total sales volumes in the frst fve months reached to 12,474 sets, an increase of 112.3% over that of 2014.In particular, 3,100 sets was sold during the month of May, 153.1% higher than that of the same period of last year.

2015年6月10日，以“两翼齐飞，畅行天下”为主题的上汽大通年中经销商大会在青岛召开。会上，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松告诉大家，自2015年第1季度以来，虽然国内汽车市场呈现下滑趋势，但上汽大通却实现了逆势增长，1—5月累计销量1万2 474辆，与2014年同期相比增长112.3%，特别是5月单月销量突破3 100辆，同比增长153.1%。

骄傲的成绩令所有与会人员啧啧称赞，作为一家成立仅有4年时间的后起之秀，上汽大通到底有何诀窍实现如此惊人的发展速度？在接受媒体采访时，蓝青松把“大通速度”的秘密归结为4个字：懂、愿、能、乐。

懂用户，懂市场

2011年3月，上汽集团通过收购英国LDV公司以及内部资源的整合，对外发布了“上汽大通”品牌，并很快推出了首款产品V80，欲进军国内宽体轻客市场。“当时大家都在问我，‘上汽大通到底行不行？’，由于公司刚刚起步，没有可靠数据作为支撑，即使我再自信满满地解释也是徒劳的。”蓝青松笑着说，仅用了1年时间，上汽大通便完成了销量快速增长和产品谱系全面完善的历程，先后推出34款基本车型，申请200多个公告，覆盖300多个产品系列，以6 000辆的销量赢得了当时6%的市场占有率。“面对奇迹般的发展速度，很多人见了我便开始询问公司什么时候开始盈利。这种态度上的转变，是对我们‘大通速度’的最佳肯定。”

同时，蓝青松向大家坦言，上汽大通的成功不是一帆风顺，起初从乘用车跨越到商用车，由于不懂用户的实际需求，曾走过一段弯路。那时候产品刚上市，他们带着以往的乘用车营销思维做市场推广，发现这对产品销售并没有明显的帮助。经过慢慢摸索，他们发现商用车用户与乘用车用户有本质上的区别，商用车用户更看重产品的实用性和企业售后服务能力。后来，他们主动转变营销思路，紧紧围绕用户需求，以带来更有价值的产品和售后服务体系为目标，才取得了如今辉煌的成果。目前，在上汽大通无锡工厂内，每条生产线都可以进行上百种车型制造，为客户的多元化需求提供有力保障。

满足用户需求是上汽大通起步的关键，那么持续的“大通速度”则是依靠企业管理者对市场的精准把握。2014年，上汽大通发现国内MPV市场正处于“两头大，中间小”的哑铃型格局，市场上缺乏一款中端MPV领军产品。因此，他们适时推出了全领域MPV G10，填补了15万～25万元中高端市场的空白。自G10上市以来，累计销售4 515辆，以近10%的市场份额稳居国内MPV市场前三。

愿意聆听市场声音

知道用户需求，了解市场动向，为用户创造价值，这一切都需要建立在有效的“沟通”之上。此次召开上汽大通经销商咨询委员会第2次会议，就是为了让厂家与经销商、用户进行面对面沟通，聆听市场的声音，从而缩短接收市场信息到做出响应的时间。

本次大会同期，上汽大通还发布了全新产品——G10纪念版。在配置方面，该车搭载了2.0TGI高性能发动机，采用新一代涡轮增压技术，实现最大功率165 kW，峰值转矩345 Nm；匹配采埃孚6挡变速器，最高车速可达190 km/h。并且，G10纪念版综合油耗仅为10.3 L，还是一款经济型产品。不仅如此，它的“空间魔盒内舱”设计得到了再次升级，第3排座椅除了秉承可通过地轨随意前后调节间距的设计之外，还具备可侧翻功能，充分释放内部空间，满足用户堆放更多物品的需求。

对于G10纪念版的发布，蓝青松解释说，自从G10上市打破哑铃型市场格局后，MPV市场需求正在进一步细化。随着李克强总理提出“大众创业，万众创新是中国经济新的发动机”，我国数量庞大的中小型企业将在创新推动下，迎来新一轮的发展浪潮，由此催生了巨大的用车需求。上汽大通正是看到了这一机遇，经过认真的市场调研，聆听了多位中小型企业用户需求后，才推出了这款兼顾动力、空间、舒适性和经济性，且宜家宜商的MPV车型。愿意聆听市场声音让大通具备更快的市场反应能力，这将帮助上汽大通在愈发激烈的市场竞争中抢占先机。

能满足用户需求

“我相信很多企业都愿意为用户创造价值，可是用户最终是否满意，这就取决于企业的能力。要注意的是，我所说的能力是指企业对市场的了解、产品开发、采购成本控制、制造和质量管理等各方面把控。这个能力是为客户创造价值的基础，也是‘大通速度’的关键。”蓝青松表示，上汽大通深谙适应市场、满足用户多元化需求的重要性，未来将继续依托上汽集团的资源优势，加快先进技术研发，丰富产品种类，进一步扩大产品竞争优势。

首先，上汽大通在新能源市场进行了积极布局，迎合用户需求，推出了EV80和EG10 2款纯电动车。目前，EV80上市已有半年时间，310 km的超长续驶里程得到了用户的充分肯定，市场需求量较大；EG10也在2015年的上海车展上推出，凭借G10和EV80赢得的良好口碑，伴随着国家对新能源汽车的推广力度加大，EG10一定能够抢占新能源MPV市场高地。除了纯电动产品之外，上汽大通还将在V80和G10 2大技术平台上继续研发出混合动力和燃料电池车型，帮助用户实现节能减排。

而在传统能源领域，上汽大通2年前便做好了国Ⅴ技术储备，目前产品已经在北京地区上市销售。蓝青松向记者表示：“作为一家想要成为具有国际竞争力的商用车企业，上汽大通有能力有义务去承担更大的社会责任。针对国外市场，我们已经开始了对欧Ⅵ产品的研发，预计在2016或2017年就可以投放海外市场。而针对欧Ⅵ排放标准，上汽大通正和国家环保部保持密切沟通，待指标制定完成后，我们也将随时做好技术储备。”

另外，随着自驾游成为人们外出旅游的首选方式，国内房车市场开始发力。通过市场调研上汽大通了解到，按照目前我国经济增长态势，未来我国房车保有量会保持一个较快的增长速度。因此从2014年开始，许多车辆改装企业就希望与上汽大通合作，共同进军房车市场。目前，房车项目已经成为上汽大通发展战略的重中之重，2014年把AMT房车产品推向市场，2015年又规划了8款B型车和2款C型车的设计方案，不久后将会与大家见面。

用户乐意选择

懂用户、懂市场，愿意了解用户的想法，有能力满足用户需求，只要前面3个努力做到位，上汽大通的产品自然会受用户欢迎，这是水到渠成的事。蓝青松骄傲地说：“浙江省是竞争最为激烈的宽体轻客市场，无论哪家企业都想分一杯羹。虽然我们的产品在当地市场价格较高，但用户购车时还是乐意选择上汽大通。用户告诉我，上汽大通的产品质量和性能很好，且更重要的是产品能够做到他们心里去。”

此外，在产品销量实现快速增长的同时，上汽大通不拘泥于传统营销方式，还将目光投向了互联网领域，开辟了全新的营销方式。G10纪念版将率先入驻中国汽车市场首个O2O电子商务平台——车享网，为网络消费者提供高价值的G10专属车型。虽然互联网给传统制造业造成了巨大冲击，但也催生了很多新的业务模式。比如滴滴打车等互联网出行平台就给汽车企业带来了新的发展思路，目前一号专车平台已经与上汽大通达成合作，首次购入了150辆G10轻客。

伴随产品系列的越来越丰富和用户认可度的提高，相信上汽大通将迎来更广阔的市场前景。