汽车后市场将迎来大变革时代——记全国商用车配件产销联合会2014年会

云 清文/图

汽车后市场将迎来大变革时代
——记全国商用车配件产销联合会2014年会

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电子商务在汽车后市场炙手可热，从整车主机厂，到零部件生产厂和经销商，很多企业都在践行着自己的电商模式，都在积极的探索，汽车后市场电商是大势所趋。

A R e v o l u t i o n E r a I s Coming—CCVP 2014 Held in Nanning

“National Association of Commercial Vehicles Spare Parts Production and Sales” was officially set up during the event of CCVP 2014 held from Jan.24 to 25, 2015, in Nanning, Guangxi province.Experts and professionals agreed that the after-sales market of commercial vehicles will encounter a kind of big revolution under current economic “new normal”condition.Meanwhile, E-commerce of after-sales market would be a general trend in a soon future.

2015年1月24—25日，“全国商用车维修配件发展管理中心”揭牌仪式暨全国商用车配件产销联合会2014年年会在广西举行。国家信息中心经济预测部主任祝宝良、中国汽车维修行业协会配件工作委员会秘书长魏同伟、中国商用车信息协会副会长王建业、中驰车福电子商务有限公司总裁张后启博士、全国商用车配件产销联合会常务副会长颜立兴等行业领导，以及东风商用车、中国重汽、北汽福田、上依红、江淮汽车、玉柴机器、一汽大柴、威伯科汽车控制系统等主机厂及零部件企业的领导共计400余人出席。会议为期2天，分别以主题论坛、专题会议、分组讨论等形式进行。

经济“新常态”下商用车后市场将迎来变革

“新常态”成为2014年我国经济发展的关键词。会上，祝宝良根据我国经济处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期的“三期叠加”和新常态的特殊国家经济运行阶段，以《2015年经济发展和政策取向》的研析与判读，并提出了自己的一些建议。新常态下，我国的经济增速从10%降至7%左右；服务业、新兴产业、消费率提高；

改革创新成为经济发展新动力；出现财政金融风险等众多挑战。演讲中，祝宝良对我国经济发展的阶段性特征、2014年以来的主要调控政策措施、我国宏观经济运行的主要特点以及我国经济发展面临的问题进行了深入解析。

王建业作了题为《2015年重型卡车发展与后市场发展探讨》的专题报告，从中国经济形势走势，2014年重卡及零部件市场的解析，影响重卡发展的几大重要因素进行讲解。2014年对重卡发展有重大影响的政策多达13项；重卡发展趋势将更加注重技术、专用化程度、品牌和节能减排；未来的物流运输车、渣土车、城市保障多功能车及后市场将是未来发展的4大平台。预计零部件销售在“十二五”期间将保持11%的增长率，到2015年零部件销售收入可达3.2万亿元。

电商是大势所趋

电子商务是目前汽车行业发展的又一个关键词。全国商用车配件产销联合会一直致力于商用车后市场电商平台的研发，在大量市场调研的基础上，一方面解决制造商到终端的营销，一方面联合培育线下综合服务渠道，即“O2O”模式，是为产销联合会骨干零部件企业、骨干经销企业在汽车市场大变革时代实现市场突围而量身定做的垂直开放电商平台。目前，已经同多家骨干经销商企业合作，在开发线上平台的同时，正在布局线下体系。

作为此平台的合伙人，原联想集团副总裁、中驰汽配电子商务公司总裁张后启对商用车行业垂直电商平台的建立、电商对后市场商业模式产生的冲击、后市场电商的3类模式进行了专业解析。互联网正在颠覆汽车行业，汽车成为电脑、移动终端。电商推动了商业模式创新标准，实现成本结构的显著优化。电商对未来商业模式的冲击尤其体现在流通环节、制造业整合、技术创新和服务业上；对汽车行业的影响体现在：厂商将更加注重产品组合数据、多品种小批量、CELL生产线，提供全行业公共“供应链服务”的平台模式将更加注重大范围经济、个性化订单、订单汇集的功能，终端消费者将更加侧重标准化产品比价、满足个性化需求。商用车行业的电商平台将使厂商直面终端。

利用电商，也是整车、主机企业拓展汽车后市场的主要手段。在1月25日的“商用车、发动机企业组”分论坛上，10家整车、主机厂企业也对其目前的OES销售和备品销售进行了经验分享，对于企业如何结合电商、手机、移动互联等来为用户提供更好的服务进行了探讨。

电子商务在汽车后市场炙手可热，从整车主机厂，到零部件生产厂和经销商，很多企业都在践行着自己的电商模式，都在积极地探索。

销售、服务模式需转型创新

本次年会上，“商用车、发动机企业组”“配件生产企业组”“配件流通企业组”“汽配市场组”的分论坛上都提到了销售、服务模式的转型与创新。

对于商用车后市场而言，随着国民经济运行的新常态化，商用车行业需求平缓、环保升级、技术进步、黄标车淘汰加速，使后市场配件消费出现全面下降态势、经销商倍感压力。

在“配件流通企业组”分论坛上，杭州百城、安徽大成等企业，与大家分享了在销售和服务模式上的大胆探索与创新。经销商可能转成物流配送，连锁店可能转为物流配送等创新模式均被提及。转型时期，企业间的合作与整合目前已经在行业慢慢出现。