载波聚合引起“4G+战争”4G速率之争进入新阶段
载波聚合技术正在全国各地火热部署中,运营商要以此实现速率的优势,国内明显进入4G“速率”竞争阶段。那么,各大运营商的载波聚合实际商用情况如何,是忽悠吗?本次北京通信展,各大运营商将重点展示载波聚合吗?
8月1日,中国电信“天翼4G+”正式上市,首批包括17个城市正式商用基于CA(载波聚合)网络的极速4G业务。今年9月还有一大批城市陆续开通CA网络,城市总数或将达到五六十个。
据了解,4G网络下行峰值达到300Mbit/s速率的运营商,全球也就二十多家。在国内,中国电信在17城市上市“天翼4G+”,不仅说明这些城市4G现网网速超过了中国移动和中国联通,也显现中国电信持续为用户带来高体验服务的决心。
中国电信的载波聚合网络陆续开通,激发移动通信市场的速度竞赛,比如中国移动迅速跟进。就在中国电信发布“天翼4G+”前后,中国移动多地公司也发布了其“4G+”网络进行应对,使用的同样是载波聚合技术。
中国移动由于4G的先行战略已经取得市场领先优势,并完成了4G网络的全覆盖及终端产业链的构建,这些成果将进一步帮助中国移动在“4G+”时代的优势保持与扩大。不过中国移动的双载波聚合只能实现220Mbit/s的下行峰值速率,低于中国电信的双载波网速。
而中国联通的频谱资源相对受限,但也会想办法,比如进行TDD和FDD的聚合。近日,中国联通宣称到2016年底,中国联通全网的网速也将提升到300Mbit/s,同时在部分地区也将进行三载波聚合试验。
载波聚合的商业价值是显而易见的:更高的数据速率可以提升用户体验,更好地支持视频等多媒体业务;并且更高的峰值速率还可以使运营商有机会开发一些新的业务模式,比如按照数据速率制定不同的资费。
一位业内人士分析,这种竞赛将最终使消费者受益。对产业链上的其它公司也意味着新的市场机会,不管是系统还是终端芯片都会有新的需求。事实上,目前设备商和终端厂商都极为关注和支持中国运营商载波聚合的发展。
此外,无线网络好不好,速度是一方面,还包括覆盖、优化、业务服务等多个方面。从国际经验上看,我国还处于4G竞争的早期阶段,速度竞赛成为4G竞争一个重要的主题。
未来随着运营商的无线网络在更高速率上进入到相对平衡的阶段,业务、内容和商业模式可能会成为4G市场竞争新的主题。