电动or油动,哪一种更迎合市场?

2015-02-09 10:11
营销界 2015年28期
关键词:油机旋翼植保

电动or油动,哪一种更迎合市场?

“公说公有理,婆说婆有理”,经常会有人问到底是电动植保无人机好还是油动植保无人机好?其实各有各的优势和劣势,也各有各自生存的市场空间。只是随着技术及体系的发展,会有其中一种更能迎合市场的需求。

多旋翼电动无人植保机

油动单旋翼直升机(简称油机)以燃油发动机提供动力,电动多旋翼无人机(简称电机)以用锂电池提供动力,现在市面上有单旋翼、四旋翼、六旋翼、八旋翼。根据业内人士的介绍,市场上做植保无人机的大多是电机,油动植保无人机的比例仅占3%左右。(无锡汉和董事长沈建文解释说,先前用于航模航拍的电动无人机在中国是一个完整且竞争充分的行业,而油动植保工程型无人机载荷在10-45公斤之间,是处在航模与载人飞机之间的一个断层,研发没有现成教材,都是在尝试和摸索,相对困难。)

市场价格:

根据企业和市场的反馈,电机市场价格一般在10-18万之间,如广西田园的无人机价格是14.8万,当然市场上也有5-8万之间的电动机,产品质量如何,笔者未知;油动机的价格一般都在20万元以上。相对来说,电动无人机在市场上有价格优势。

载重、续航时间及作业效率:

电机有效载荷一般在5-10L,续航时间一般在8-10分钟,每架次后,换药的同时更换电池,拿广西田园的XY8D型电动单旋翼无人机为例,最大有效载荷10L,10分钟一个架次,续航时间较短,一块电池的价格为1200元,日作业面积理论上为300-500亩;油机有效载荷一般在15-40L,续航时间较长,10公斤的一天大约作业300-500亩。油动机的田间实用性更强。

这里有个提醒:市场上有宣传一个小时就作业150-200亩的,笔者并不清楚,觉得不靠谱,要亲自去看田间作业,还要去看作业的效果与质量。

动力成本:

电机的电池寿命是个难以突破的瓶颈,在快充快放的情况下可使用50次左右。厂家理论上是300次,但是否真正能做到300次,这个只能您自己在实际作业中论证。电动多旋翼的电池1000元左右一组,动力成本平均每亩地在2元左右/亩;另外,电动无人机的风险还有就是电池容易过放,这就属于意外成本了。因为要田间作业,所以电池的动力、电机、电调的耐受力,都是一个严酷的考验。

多旋翼电动无人机,在田间作业时,药剂容易渗透到马达里边,腐蚀马达,造成电动无人机寿命短,当然这是一个缓慢的过程,短期作业根本看不出来。

油机的发动机,以日本小松为例,5000元左右,动力成本在0.5元左右/亩,但发动机寿命相对短,在300-500小时左右,需要更换。尾巴上翘的油动无人机,药剂很难腐蚀到。不过尾巴是由电池来控制转动。

飞控操作:

电机飞行80%靠飞控,20%靠飞手经验,轻巧,灵活,操作简单,故障率低,对飞手的技能要求较低;油机对操控手的技能要求比较高。况且电机比较容易维修和维护,而油机相对复杂,维修和保养要求都相对较高,由于操控难度大,目前故障率比电机稍高。不过如果电机出现飞控输入不正常,多旋翼炸机率非常高,而油动机飞控出现不正常时,可切入手动模式,可以降低炸机率。这一方面,在操控手极缺的时段,电机相对有优势。

抗疲劳、抗风性:

植保无人机飞行高度一般在1.5—3米之间,根据地形和作物不同适时调整高度。大面积连续作业,油机抗疲劳能力较高;油机的抗风性也较高,理论抗风能力六级风,现实中正常作业时需要在四级风以下。

市场应用及用途:

目前的植保无人机市场还是处在培育阶段,电动无人机可以用于飞机喷药演示,成本相对较低;此外对于南方的果树区以及一些水稻区,土地的集约化程度并不高,几百亩的规模种植户,买个电动无人机用于自己喷洒药剂,完全没有问题。而对于土地集约化较高的地区,以及统防统治等社会化服务组织较完善的地区,就需要用油动无人机了,动力成本低,抗疲劳性以续航能力都比较强。

业内人士介绍,可以这样说:较便宜的电动多旋翼无人机是用来给种植户自己喷洒农药用的。而几十万元的油动直升机是像联合收割机一样,组建飞防大队,从南到北作业赚取服务费,挣钱的。

企业推荐:

笔者了解到的油动无人机较好的企业有无锡汉和和安阳全丰,电动无人机市场上较好的有广西田园、深圳珠海羽人、广州极飞等,这只是笔者的一个了解和建议,要购买还需去企业深入走访了解。

油动植保无人机田间作业

综合来说,目前国内植保无人机的操控性还需完善,市场上销售的电动植保无人机稳定性和实用性都有待提高;油动无人机实用性虽然不错,但对于操控手的要求过高,需要加快对操控手的培训。某业内人士评析:在当前操控手极缺,土地规模化还不是很集中的阶段(对续航能力要求没有那么高),相对来说,电动机的市场适应性可能要好一点。

不过随着土地集约化程度的提高和农业社会化服务组织的发展,就必须需要载重能力和续航能力都不错的无人机。目前来说,电池是个全国性的难题,电动无人机在一段时间内比较难实现电池革命(电动无人机随着电池技术的发展,未来将有很大的机会),大幅度提升载重能力比较困难,油动无人机实现就相对简单。随着植保无人机生态系统的完善,油动机飞控系统的提高以及飞防大队的组建、专业操控手的增多,油动无人机将迎来广阔的市场。

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