打造上虞“高铁新商圈”

顾利民

打造上虞“高铁新商圈”

顾利民

中央经济工作会议对经济“新常态”作了系统的概括和阐述，为经济工作指明了前行的方向。作为将成为上虞经济特别是上虞服务业经济新的增长点的“高铁新商圈”，在设计、规划、建设、营运的过程中，如何适应“新常态”是一个重大课题。结合前期调研，提出以下思考。

突出差异化战略。中央经济工作会议指出，从市场竞争特点看，过去主要是数量扩张和价格竞争，现在正逐步转向质量型、差异化为主的竞争。上虞城市商业发展从老城区商圈（人民路、解放路、龙山路）到城北商圈，己经进入第三代商圈也就是即将诞生的高铁商圈，如何把它打造成为上虞“形态更高级、分工更复杂、结构更合理”的商圈，关键在于差异化。如果与老城区商圈、城北商圈同构的话，必然造成重复建设、资源浪费、挤占了前二大商圈的消费量和市场蛋糕，而过度竞争的结果是杀敌一千、自损七百。所以，高铁新商圈的差异化定位非常重要。用“时尚、高端、活力、多元”作为关键词来定位，有助于差异化战略目标的实现，有利于全区按照低、中、高三个层级布局，构建“金字塔”型商圈业态体系。打造成为展示现代城市风貌、引领时尚消费和体验休闲健身文化的新核心商圈，也有利于上虞商圈的生态平衡，从而使高铁商圈适应个性化、多样化消费渐成主流的“新常态”。

实施创新驱动。中央经济工作会议指出，新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现。从新技术运用方面看，可否依托大数据技术，开发消费者行为偏好数据库，以消费者行为偏好数据库为基础打造企业精准营销平台；可探索智能机器人、新型显示、3D打印、新信息技术、线上线下融合模式等的展示和运用。从新产品看，健康产品的总需求将急剧增加，高铁商圈拥有包括21000座的体育场、5000座的体育馆、1500座的游泳馆及配套室外活动场地的庞大体量，上虞又作为生物医药的生产基地，有强力的制造业支撑和产业链资源，在高铁商圈中培育“浙东健康产业新势力、打造浙东健康产业新高地”有着现实的经济优势和巨大的市场潜力。从新业态看，上虞拥有伞业经济、童装经济、手套袜业经济、裘皮服装经济的雄厚基础，在高铁商圈中打造“时尚产业”之城，举办上虞时装周，实现产城融合；充分借助高铁与上海等大城市相对时空距离大大缩短的有利条件，用好上海等大城市高校科研院所云集、资力技术资源丰沛等的同城嫁接机遇，再造“星期六工程师”优势，可在“高铁新商圈中”纳入研发、设计、品牌、营销、咨询等生产性服务业。从新商业模式看，针对上虞及周边地区尚没有大型儿童游乐园的实际，可在高铁商圈中引入诸如迪士尼的开发模式，建设大型儿童乐园；同时，也应创新建筑风貌，改变“千城一面”的状态，探索“精致上虞”的升级版。

更多融入上虞文化元素。在主题公园和商业步行街，在人工河两岸布置景观建筑和空间节点时，通过雕塑设计、画板展示、电子显示等多种艺术形式再现上虞文化的灿烂时空。无论是道路两旁的路灯设计、还是人工河水景的制作，都尽可能渗透上虞的文化元素。可重点布局四大主题文化：孝德文化、青瓷文化、爱情文化、乡贤文化。关键在设计制作中要体现创意，有视觉的冲击力和充分的美感，有品位，寓教育、文化于观赏休闲之中，并作为一种文化磁场吸引本外地游客。如可在游人聚集的核心区块，构筑一个能上演越剧“梁山伯与祝英台”或其它爱情音乐剧的戏台，开辟体现爱情文化的高端婚纱试穿及摄影的大型平台。

更加注重发挥企业家才能。上虞有一百、大通二家商业航母，其单体规模都居于浙江省前十位，靠的是陆佐强、张君尔二位领军人物。在打造高铁商圈中，更需要培育和引入具有世界眼光、战略思维的一流的商业领军企业、领军人物和优秀运营管理团队，并且能创造引得进、留得住、用得好的政策和机制。如果缺乏相关的领军人物和专业人才，将会长期困扰未来的运营和可持续发展。

尽量减少商圈的房地产化。上虞房地产也面临“新常态”，正进入产能过剩消化期和调整阵痛期，房地产作为城市化“发动机”的角色逐渐淡出。由于“上虞人买上虞房”的市场格局，前几年商品房市场供给的“爆发式”增长，即使在新的土地不供给的前提下，存量去化期至少需要5-6年。再加人口流量的变化和经济下行、美联储加息、房产税的开征，上虞房地产市场面临较大压力。在这种背景下，继续追加巨量增量只会增加中观和微观层面的新的压力。在高铁新商圈的空间布局中，应尽量压缩房地产的占比，腾出更大的空间积极发现和培育潜力巨大的新增长点。

作者单位：绍兴市上虞区委党校