再议物流国际服务贸易

文/王之泰

再议物流国际服务贸易

文/王之泰

物流国际服务贸易最近几年令人关注，相关的会议和交易活动不断。对这个问题笔者曾经发表过看法，此次受到国际服务贸易交易会的启发，又看到了商务部2015年9月通报我国服务贸易进出口情况之后，有了一些新看法，萌生出对这个问题再议论一番的想法。

基于职业的习惯特点，自然从国际服务贸易联想到国际物流服务贸易。笔者在一篇文章中提到：物流国际服务贸易是我国迟早会面对的一个大的国际竞争领域，这是个有巨大潜力的经济领域，在世界经济一体化进程中有很大发展潜力。但是，我国的经济界和物流业界还没有把这个问题放在足够的高度来安排，交易会上涉及国际物流服务贸易的话题也不多，我们对此需要有足够的重视，认真了解并且研究物流国际服务贸易方方面面的问题，有效地推进我国的物流国际服务贸易。

长期以来，我们习惯的国际贸易形式是实物商品的国际贸易，这是从古代延续到现代的一种重要的贸易形式，也仍然是现在主体的贸易形式。这种贸易形式的基础是实物资源：包括简单的、没有进行加工或者仅仅进行初级加工的实物资源，一定程度加工的实物资源，还有以实物资源为基础经过深度加工或者制做制造所形成的新的实物。对于我国来讲，在建国初期可以说这是出口获取外汇的一个重要通道，依赖这种国际贸易形式赚取了大量的外汇，有效地支持了我国的经济建设，是我国经济发展依托的一个重要领域。

但是，若干年来，我们也感受到这种发展模式的缺陷与不足。随着我国经济发展与成熟，我们也丰富了这种形式的内涵，有效地开拓了“来料加工”、进口原材料生产和制造产品再行出口等多种方式，使实物商品国际贸易不断地登上新的台阶。但是，享受这些新模式带来红利的同时，我们也充分感觉到这种发展模式存在许多缺点和弊端，一是大量出口造成的资源消耗，尤其是紧缺的以及不可再生资源的消耗；二是这种模式带来的难以规避和解决的污染，社会上有这样一种说法：把好东西卖到国际市场上，我们自己留下污染和废料。

世界经济面临着新的选择，需要有新的发展动力，在这种情况下，就必须考虑改变对实物商品国际贸易的过分依赖问题。要抢占未来国际经济领域制高点，就需要开拓新的国际贸易形式。国际贸易有很多新的形式，实际上，有许多非实物形态商品或者不是以实物商品为主体的国际贸易也一直在产生和发展，例如技术类型、知识文化类型、金融和资本类型、劳务类型的国际贸易……还有，就是本文推崇的物流国际服务贸易。我们需要将有优势的服务领域进入到国际市场之中，成为一个新的国际贸易品种。经过若干年的发展，现在以“服务”为贸易对象的国际服务贸易种类和数量都有了很大发展，我国国际服务贸易出现了强劲的发展势头，逐渐形成了和国际商品贸易并驾齐驱的趋势，也正在改变我国国际贸易的内涵和结构。

国际服务贸易在我国已经有了多年的发展，最近我国的经济界对这个领域又给予特别的重视：这是一个战略性的问题。必须引起我们物流界的重视。

我国在物流国际服务贸易方面早已有所作为，为国际货物贸易服务的国际运输服务实际上是一种传统的国际服务贸易方式，旅游、运输、商业服务一直是中国服务贸易出口的三大主要部门，在服务贸易结构中曾经有位居首位的辉煌，长期以来也居于第二大服务贸易的位置。我们物流界非常熟悉的“中海集团”、“中国远洋”、“中外运”这些知名的企业就是从事或参与这种国际服务贸易的企业。应该说，更大规模、更高水平开展现代物流国际服务贸易是有基础的。

需要从观念和内涵的转变来提升传统的国际运输服务，从“为国际货物贸易服务的运输”上升成“为国际货物贸易服务的系统物流”就是这种转变的表述，毕竟，运输只是系统物流的局部。发展和增强我国物流服务水平，出口物流服务，抢占国际市场物流服务的制高点是我国国际服务贸易的重要发展方向。

这个发展方向的重要性在于：它不是简单的量的增长，而是从优化我国国际服务贸易结构的角度出发，用新的物流国际服务贸易产业来增强我国服务贸易的国际竞争能力，从而扩大服务贸易的数量和规模、提升中国服务业的国际竞争力和总体水平。显然，这是一个重要的发展方向。