一体化教学在数控车编程与操作课程中的实践

周志斌

为了深入落实让学生“学会认知、学会做事、学会生存、学会共处”的教学理念，使学生既能掌握必需的操作技能和理论知识，又能自觉地将所学理论与实际紧密结合，培养高素质、高技能人才，新乡市职业教育中心积极调整办学思路，加大投入，不断完善综合实训场所，采取多种措施，大力推进“一体化”教学。现就一体化教学在数控车编程与操作课程中的实践加以分析总结。

一、不断完善综合实训场所，打造适应一体化教学的综合实训基地

为了适应一体化教学的要求，学校投入了360万元建设了标准的数控实训基地。目前，学校不但建设了拥有先进数控车床、数控铣床、加工中心的标准车间，同时在车间旁还建设了拥有50个台位的计算机仿真教室。为了和全省技能大赛结合起来，每台计算机都安装了caxa电子图版、caxa数控车、caxa制造工程师、斐克数控仿真教学、无线网络DNC系统、数控技术考试教学管理系统等一系列先进的软件。计算机仿真教室同时配备有投影设备、网络连接。这一实训基地的建成，真正将车间和教室融为一体，为解决理论教学和实践教学相脱节的问题奠定了物质基础。

二、加大教师培训力度，培养“双师型”师资队伍

在一体化教学中，指导教师是灵魂。建设一支既能胜任理论教学又能指导实习操作的“双师型”师资队伍是落实一体化教学理念的关键。我校的教师大多由专业院校的毕业生承担。他们理论知识扎实，教育教学能力强，但欠缺实践能力。为了解决这一问题，首先，学校充分利用国家发展职业教育的有利政策，选派大批年富力强的教师参加市级、省级、国家级骨干教师培训，乃至出国培训。培训时不走过场，培训前下任务，培训后压担子，帮助教师迅速成长起来。其次，选派部分青年教师到合作企业进行至少半年的企业顶岗实践，亲手加工工件，参与生产实践，增长教师见识，提高教师实践水平。再次，积极参加省市数控技能大赛，组织竞赛辅导小组，参照技能大赛的高标准一起钻研技术，共同提高水平。通过多年的培养，我们形成了一支梯队建设合理、年龄层次理想的一体化师资队伍。这些教师同时承担起理论和实践的教学任务，教师、师傅融为一体，为一体化教学的实现奠定了最重要的基础。

三、选用最合适的教材

在教学中我们参考河南省职业教研室最新编写的校企合作版本的数控技术应用的教材，并根据国家教学大纲及国家技能鉴定的标准，按科学性、合理性、实用性、有效性原则编写了更为实用、简洁的一体化教材。此教材突破了传统教材只重视理论的全面性和系统性的课程体系，着力以技能为重点，以实践为主线，对课程内容进行创新整合。我们根据企业用人需求和学校的培养目标、硬件设施，并结合学生的个性发展需要，降低专业理论的重心，突出与实践技能相关的必备专业知识，对教材内容进行必要的取舍与组合，对内容的深度和广度进行适当调整。这样，新编教材将整个实训计划按照模块进行整合，具体分解为多个训练模块，每个模块都规定明确的任务要求，在每个任务下，又明确了必须掌握的理论、实操知识，这些模块合起来又成为有机的整体。当整个实训完成后，我们的学生将能达到中级数控车工的水平。教材还充分体现了“教、学、做”合一的教学思想，学生将来做什么，学生要学什么，教师就教什么。实践证明，这套教材理论知识删繁就简、通俗易懂、实践技能便于操作，实用性强，深受教师和学生的欢迎。

四、规范实训模式，讲求实训效果

在实训课上，我们要求实训教师在传授每一个模块时，让学生先进行理论基础学习，然后进行仿真训练，教师再将理论知识整合到实训中来，及时修正错误，加深学生对理论的认知。仿真训练完成后，学生就可以到车间进一步完成实践操作，掌握真正的技能。当训练到编程操作模块化时，我们在仿真教室将学到的理论编程知识在仿真机床上进行仿真加工，确认无误后，再通过DNC软件，直接上传到车间的机床上，完成实操训练。当整个模块化课题训练完成后，我们的学生基本上就具备了中级数控车工的水平，可以从技能上满足企业的需要。这样的模式使教学过程实现了四位一体，即理论教学与实习教学一体，一堂课同时完成理论知识和实践技能的传授;教师、车间为一体，教室既是理论的课堂，又是实习操作车间;教师、师傅为一体，教师既是知识的传授者，又是实习指导教师;学生、徒弟为一体，学生既是理论知识的学习者，又是实践技能的操作者。

五、对课堂教学的质量控制

在教学过程中，重视加强对一体化教学效果的检查与评估。我们定期检查教师的教案、实习实训记录、教学计划，不定期检查学生的实际掌握情况，并通过与学生座谈、教师沟通及其他有关途径，及时反馈课堂教学质量的信息。

一体化教学在数控车操作与编程这门课上的实践已经有两个学期了。从整体教学效果上看，一体化教学解决了传统教学中的理论教学和实习教学相脱节的问题，大大激发了学生的求知欲，提高了学生学习兴趣，也提高了教学质量和效率。

（责编  赵   河）