福特锐界车右侧后视镜无法调节

210012

福特锐界车右侧后视镜无法调节

南京福联汽车服务有限公司（210012） 彭 杰，魏 震

故障现象一辆2014年产福特锐界车，搭载2.0 L涡轮增压缸内直喷发动机和6速自动变速器，行驶里程仅为4 km，在进行PDI检测时发现车辆右侧后视镜无法调节。

故障诊断操作驾驶人侧后视镜调节开关分别对左侧和右侧后视镜进行调节，发现左侧后视镜能够正常动作，而右侧后视镜不动作。

连接IDS调取故障代码，无故障代码存储。查阅相关资料可知，后视镜调节功能是通过驾驶人侧后视镜调节开关控制4个后视镜调节电动机（左、右各2个）的电流方向来实现后视镜的上下和左右动作（后视镜调节开关内部通过3个分控开关来实现左、右后视镜的选择，上下调节及左右调节）。

根据该车的故障现象，结合电路图（图1）进行分析，判断故障的可能原因有：右侧后视镜调节电动机故障；后视镜调节开关故障；相关线路故障等。由电路图可知，左、右后视镜的供电都通过熔丝F7，并共用供电和搭铁线路。既然左侧后视镜能够正常工作，就可以排除供电和搭铁存在故障的可能。

将后视镜调节开关切换到右侧后视镜，向上拨动后视镜调节开关，测量导线连接器C622端子2的电压，为12 V，正常；向下拨动后视镜调节开关，测量导线连接器C622端子1的电压，为0 V，不正常；向左拨动后视镜调节开关，测量导线连接器C622端子1的电压，为0 V，不正常；向右拨动后视镜调节开关，测量导线连接器C622端子3的电压，为12 V，正常。根据测量结果分析可知，导线连接器C622的端子1无电压的原因可能是导线连接器C527端子6与导线连接器C622的端子1之间的线路存在故障或后视镜调节开关内部故障。

用万用表电阻挡测量导线连接器C527端子6与导线连接器C622的端子1之间的电阻，为∞，由此确定线路存在断路。断开导线连接器C610，测量其端子50与导线连接器C527的端子6之间的电阻，仍为∞；断开导线连接器C510，测量其端子50与导线连接器C622的端子1的导通情况，导通良好；说明故障点在导线连接器C510与后视镜调节开关之间的线路。首先查看导线连接器C510，发现其端子50已弯曲（图2）。

故障排除对导线连接器C510的端子50进行处理时，发现端子50的内部固定卡已经损坏，无法固定端子。于是将导线连接器C510两侧端子50所对应的导线移至相邻的空端子，即端子49（图3），确认装复牢靠后试车，故障排除。

2015-07-02）