论电子商务对物流模式构建的影响—以B2C电商企业为例

■ 孟金环（内蒙古交通职业技术学院 内蒙古赤峰 024005）

引言

我国的电子商务经过了一定时期的发展，如今在国民经济中具有重要地位。结合当前“互联网+”概念的提出，电子商务的发展更是进入到了一个全新的阶段。在电子商务发展过程中，物流直接对接了商家与客户，成为电子商务平台重要的一部分。先进的物流模式以及科学的管理能够提升物流效率，从而能够为电子商务平台提供具有竞争力的服务。如果缺乏一个高效、合理、畅通的物流渠道，则会使电子商务的发展受到制约。因此电子商务的发展与物流的发展应当放在同一个战略高度予以重视。

近年来，在电子商务发展的推动下，为物流创造了巨大的发展空间。2013年，我国电子商务总的交易额已经超过10万亿人民币，5年来翻了两番，其中B2C平台交易额大约是1.85万亿，五年来平均增速为80%。数据显示，全国规模以上快递企业，50%的业务量都是来自网络零售的配送需求。因此在未来电子商务与物流业的融合趋势将会更明显。因此，本文选择未来市场潜力巨大的B2C电子商务平台为例，将物流和B2C电子商务领域相结合，进行综合研究，以便提出一个在电子商务环境下物流模式选择的方案，对我国物流业的发展提供具有现实意义的指导。

物流与电子商务的关系

（一）电子商务对物流业的影响

首先，电子商务发展推动物流业信息化。电子商务时代大背景之下，物流业必须要紧跟时代的发展步伐，进行信息化建设。例如最明显的是物流业在信息化之后能够将物流信息收集、建立数据库、进行高效的物流信息处理和传递等。可以说当前信息化已经成为了物流业发展的必备条件，没有物流信息化的企业将无法在激烈的竞争中生存。

其次，电子商务促进了物流业自动化。传统的物流业，尤其是业务量不高的企业，往往采用人工分拣，但是受到电子商务发展的推动，物流业尤其是快递业的业务量迅猛增长。人工分拣已经难以满足效率要求，因此就出现了一系列物流自动化设备，例如射频识别技术、自动分拣系统等。

再次，电子商务的发展让物流形成网络化。这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络。该网络能够让网络端口的主体进行沟通，例如配送中心与供应商的联系，卖家和买家的联系。而另一层含义是企业内部组织网络化。一旦实现组织网络化，就能够让企业内部进行高效地信息交流和传递，提升物流业的服务水平。

（二）物流对电子商务发展的影响

首先，物流活动是电子商务的重要组成部分。当前一个完整的电子商务供应链应当有三个阶段：查询-购买-物流。当前电子商务平台所销售的非虚拟商品都需要物流进行送达，如缺失了物流环节则买家无法收到货物，也就无法完成交易。

其次，物流的服务质量是电子商务竞争的关键因素。物流环节包含了信息、资金、售后等内容。例如物流信息的查询、运费的支付、快递延误或损坏的售后等，每一个部分都会对卖方产生一定的影响。

再次，现代物流是电子商务活动发展扩大的基础。电子商务要想发展扩大，就必须解决地域难题，而这一难题的直接主体便是物流业。现代物流业能够支撑跨区域物流，让电子商务能不断扩大影响范围。例如当前美国的亚马逊就已经实现了直邮中国，真正打破了异国地区带来的物流难题，成功地扩张了它在中国的市场份额。

表1 市场份额前五位的B2C电子商务平台物流模式

表2 天猫商城物流类型及代表企业

表3 物流模式特点对比

电子商务平台企业物流模式分析

（一）当前B2C电子商务平台物流模式现状

当前，我国的B2C电子商务平台的发展是电子商务平台中发展最为迅速的，2014年，我国的B2C电子商务平台交易规模市场份额如图1所示。

由图1可以看出，当前我国市场份额排名前五的B2C电子商务交易平台为：天猫商城、京东商城、苏宁易购、唯品会、国美在线。这五大平台的物流模式如表1所示。

可见当前我国的B2C电子商务平台主要采取的物流模式有第三方物流、自营物流、物流联盟三种物流模式。

（二）电子商务平台物流模式分析

企业自营物流模式—以京东商城为例。企业自营物流模式是指企业自建物流网络来完成企业的配送业务。选择企业自营物流模式必须要有庞大的销售网络，还要有覆盖销售区域的物流、配送网，并且要有先进的物流设备来支持电子商务业务。

优点：首先自营物流能够减少中间环节，自营物流能够让商品在物流环节中尽可能地减少商品因辗转中间商而产生的搬运次数，在完善的物流网络下甚至能直接从仓库直接进行配送到达消费者手中。将商品因暴力搬运而损坏的风险降至最低，同时也提升了物流效率。

再者就是能够提升企业的竞争力。一方面自建物流减少了物流环节，提升了商品运输效率，另一方面，商品的运输减去了代理商、经销商、物流企业等中间环节，减少了运输成本，使得企业在商品价格上占优势。再者企业通过对自建物流进行管理、监控，能够及时地发展物流中的不足，能及时进行整改。

如图2所示，京东自2007年开始自建物流以来，经过7年的建设发展历程，目前已形成覆盖全国超过1800多个区县的自有送货体系。截至2014年9月，京东配送站数量达2045个，自提点及自提柜数量达到1045个，仓库数量达118座，仓库面积达到230万平米，拥有近3万名配送员，配送系统已优化至第三代。例如京东商城在上海嘉定建设的“华东物流仓储中心”承担了京东商城一半销售额的配送，日处理订单达到2.5万个。现代化的物流体系，完善的物流网络，仓配一体化让京东商城的商品从出库到消费者手中的距离越来越短，运输时效得到保证，配送+自提的方式也给予消费者多样化的选择。而京东物流网络为京东商城平台服务，能够根据平台的发展需要及时做调整，显示了京东对自建物流的控制能力。

缺点：自营物流不利于企业的盈利。企业要建立自营物流意味着要投入巨大的成本。初期，企业为了建设自营物流必须投入大量资金进行仓储设备、运输设备及相关的人力资本来建设物流模块。而在后期，为了使得自营物流网络能够全面覆盖线上销售范围，必须要进行物流扩张。随着第三方物流的发展，自营物流面临的将是来自其他第三方物流的威胁，为了维持稳定的发展，自营物流必须要源源不断地投入资金来进行物流建设和更新。

图3数据显示，2009-2012年，京东商城正处于物流建设初期，均为大幅度亏损，直至2013年，建设成了覆盖全国超过1800多个区县的自有送货体系，才实现了盈利，但是净利润仅占其营业收入约0.12%。而在2015年，京东商城为了进一步提高仓配效率，将进一步加大物流基础设施的投入，因此京东商城还将持续低盈利状态。

第三方物流模式—以天猫为例。第三方物流即商家通过与物流企业进行合作来实现电子商务供应链的运输环节。同样的，第三方物流对于电子商务平台来说，也存在着优缺点。

优点：第一，采用第三方物流能够让商家更专注于核心业务，将企业的人力资源、资金、营销资源等都聚集在核心业务上，只需要与第三方物流企业达成协议，就更容易将核心业务做大做强。

第二，能够减少物流支出。相比起自营物流需要投入上千亿建设物流网络体系，商家只需要向第三方物流支付一定的费用就能以优惠的价格实现包邮，而个别无包邮政策的商家，则是将第三方物流成本转嫁到消费者身上。这对于天猫商城这类型以第三方入驻商家为主的电子商务平台，能够减少商家的成本支出，降低运营成本。

第三，充分利用第三方物流的优势，灵活配置。目前，天猫商城使用的物流主要分为三类，具体如表2所示。

图1 2014年我国B2C电商平台交易规模市场份额

图2 2013-2014年京东物流布局数据

图3 京东商城2009-2013年营收及利润情况

目前中小商品快递主要有两个梯度的快递企业组成，第一梯度是EMS及顺丰，其特点是物流效率高，服务好但运费贵，而“四通一达”的平均时效要比前者多出1-3天，但收费便宜。而大宗商品则由大宗商品商家自行选择物流企业，多数提供送货到家服务，大宗商品运费较高。而天猫建立的生鲜配送分为冷链配送及常温配送，冷链配送为区域及全国范围配送，常温配送为区域配送。而商家可根据实际需求选择物流配送方式。由此可见，天猫商城使用的第三方物流模式充分利用了第三方物流企业的资源进行灵活选择。

第四，区域覆盖范围广。在国家邮政局发布的《2014年邮政行业发展统计公报》中的数据显示，截至2014年，全国邮政快递的服务网点有13.2万处，根据电子商务研究中心数据显示，2014年全国已开通顺丰网点2515个，覆盖率达到88%。根据上文统计可知，截至2014年9月，全国京东网络共有2045个。由此可见，仅天猫商城所采用的前两个第三方的物流企业的网点数量就已超过了京东商城自营物流的网点数量，而加之天猫商城所合作的第三方物流数量众多，更不乏区域性的第三物流企业，因此从覆盖范围以及覆盖深度来说，第三方物流具有极大优势。

缺点：首先，第三方物流与商家相互独立，因此商家无法对第三方物流进行掌控。意味着当货物到达第三方物流手中，商家就脱离了对货物的控制，配送时间、配送方式、配送时效等只能由第三方物流进行全权掌控，不利于保障消费者的物流体验满意度。

其次，第三方物流企业资质水平参差不齐，而大多数商家更倾向于低价位的第三方物流企业，因此物流服务质量得不到保障。例如在最终配送环节，极有可能因配送人员的操作不当导致货物损坏，或是态度恶劣致消费者投诉商家等。

最后，使用第三方物流会导致物流信息相应慢的情况。一方面，电子商务平台的物流信息是在物流企业更新后才能进行更新，有一定的滞后性。另一方面，当物流信息出现停滞，商家与消费者都无法第一时间获得货物真实情况，要通过与物流企业沟通才能得到相关信息。

物流联盟模式—以国美在线为例。物流联盟模式是指包括第三方物流在内建立起物流合作关系，弥补当前物流的不足。

优点：首先，物流联盟能够实现让商家在物流方面与联盟实现优势互补，为电子商务发展提供坚实的基础。如国美在线依托各城市的国美实体店物流配送作为自营物流基础，但国美实体店数量及覆盖范围有限，市场份额扩张速度无法跟上电子商务市场份额扩张速度，因此必须要与第三方物流进行联盟，来弥补自己在区域覆盖范围有限的劣势，才能够支撑电子商务的发展。

其次，降低物流成本。从上文中看到，目前国美在线除了自营物流还有第三方物流以及供应商直送。因此扩展开来就有：门店直提、供应商直提、自营物流配送、第三方物流配送等方式。而国美在线只需要承担自营物流部分的成本，第三方物流则由第三方供应商自行承担，供应商直送也由供应商自行选择第三方物流企业进行配送。

缺点：物流联盟组成的原因是由于各企业之间存在着共同利益，但长期的物流联盟状态一方面会使得电子商务平台过度依赖于联盟而不优化自身的物流体系，极易被竞争对手超越。而另一方面与电子商务平台合作的物流联盟容易相互影响。当联盟企业发生重大事件，极易影响到电子商务平台的发展，而电子商务平台的发展也会影响到双方的合作关系，在利益至上的推动下，物流联盟也存在着随时退出的危险。

电子商务物流模式选择建议

物流模式的选择与构建不仅是要考虑物流企业本身，同时应当考虑电子商务企业的需求，因此在构建物流模式时应当从客观因素以及主观因素两个方面进行考虑。

（一）客观因素

物流模式成本。物流的成本包含了仓储成本、运输成本、配送成本、装卸安装成本、信息处理成本等一系列成本。而在三种物流模式中，自营物流的成本最高，需要长期地、大量地投入，第三方物流成本较低，尤其是与第三方物流企业制定长期战略合作协议更能占有低成本优势。而物流联盟的成本区间则位于二者之中，对于自营物流不足的地方以第三方物流进行弥补，能最大程度地减少物流成本。因此电子商务企业要结合自身的战略发展计划，决定是否采用建立自营物流，或是采取第三方物流模式，而已经建立自营物流的企业则可根据企业实际财务情况来决定是继续扩大自营物流规模还是采取物流联盟的模式。

物流模式配送特点。通过上述对三种物流模式的分析，可以得出三种物流模式的特点，如表3所示。

由表3可以看出，当前三种物流模式在服务水平上是自营物流>物流联盟>第三方物流；覆盖区域上是物流联盟>第三方物流>自营物流；在专业化程度上是第三方物流>物流联盟>自营物流。

物流在供应链中的战略地位。在选择物流模式时，企业要考虑物流系统在电子商务供应链中的重要程度，这就要求企业要对自身的电子商务的核心业务有清晰的认识。如果所从事的业务对物流配送的要求不高，连续性不强则可以采用第三方物流模式，例如服饰、图书制品类的电商。而像京东商城这样的平台需要保持业务的连续性，以提升用户体验和满意度为经营目的的企业，对物流环节有严苛的要求，则可建立自营物流，此外一些区域性的电子商务企业如有需要也可适当建立自营物流，如家具、电器类电商。而自身建立有自营物流并不完善的企业则可采取物流联盟模式。

（二）主观因素

企业自身实力。企业自身的实力如何是B2C电子商务企业选择物流配送模式非常重要的主观参考因素，企业的实力包括了企业的规模、销售利润、盈利率等一系列指标。而当前根据前文对我国B2C电子商务平台市场份额数据可知目前我国综合实力最强的电子商务平台为天猫商城，其次是京东商城。天猫商城经营模式是提供平台供第三方商家入驻，因此采取第三方物流更符合平台的发展要求。而京东商城的自营部分要求京东商城必须建立物流仓以满足大量的订单需求，而京东商城又具备建立自营物流的实力。而苏宁易购以及国美在线以线上线下同步销售的优势，对实体店的物流线加以利用，从而能采用自营物流的模式。因此一些非大型电子商务平台更应当从自身实力和盈利角度进行考虑，放弃自建物流体系，采取第三方物流才是明智之举。

企业的物流管理能力。企业要建立自营物流除了考虑自身实力，还需要考虑自身对物流的管理能力。电子商务平台的日订单数量庞大，因此需要完善的物流系统以及高水平的物流管理能力才能够让物流部分配合线上销售为企业盈利。因此在选择物流模式时企业还应当考虑自身是否具备相应的物流管理能力，如无法满足物流管理所需的各项要求，应当将物流交由更专业第三方物流企业。若是具备一定能力则可以考虑在部分区域内选择自营物流，其他区域选择第三方物流的物流联盟模式。

结论

随着电子商务的不断发展，物流所发挥的作用越来越重要。当前电子商务平台常见的物流模式：自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式都各有优缺点，而各个电子商务企业要从客观方面分析各物流模式的成本、特点以及其重要程度，同时认清自身的实力以及管理能力，才能选择正确的物流模式，更好地促进企业发展。

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