混凝土桥梁施工中外观质量缺陷的技术处理方法

摘 要：随着经济社会的快速发展，基础设施建设成为一项极其重要的工作，伴随着建设发展进程不断深入，质量管理和控制日渐深入人心，产品的质量好坏决定着工程的生命。在混凝土桥梁施工中，桥梁的外观质量缺陷成为人们关注的焦点，外观质量的缺陷不仅影响整个桥梁的美观性，同时还将会对桥梁的使用构成一定的影响。文章将从混凝土桥梁施工的特点入手，通过对混凝土桥梁施工外观质量缺陷及原因进行分析，提出混凝土桥梁施工外观质量缺陷的预防和处理方法，希望对我国混凝土桥梁施工起到一定的借鉴性意义。

关键词：混凝土；桥梁施工；外观质量缺陷；技术处理方法

前言

混凝土桥梁施工中外观质量缺陷是混凝土桥梁施工中存在的一个重要问题，根据外观质量缺陷对桥梁整体的结构安全、桥梁的外观和施工运行状况的影响程度，可将混凝土桥梁施工外观质量缺陷分为Ⅰ、Ⅱ两类。Ⅰ类的外观质量缺陷指的是对桥梁整体的结构安全、桥梁的外观和施工运行状况影响较小的缺陷，Ⅱ类的外观质量缺陷指的是虽然不会对混凝土桥梁的使用寿命造成影响，但会对桥梁整体的结构安全、桥梁的外观和施工运行状况造成较大的影响的缺陷，两类外观质量缺陷都是由于在施工过程中没有进行严格的技术管控，使得其未达到设计及规范的要求而造成的。混凝土桥梁施工中的外观质量缺陷的判断标准主要包括表面缺陷、平整度和外部尺寸等。表面缺陷主要包括缺损掉角、气泡、蜂窝空洞。平整度是混凝土桥梁施工中应该严格控制的一项指标，在桥梁施工中应该控制平整度在规范允许范围。外部尺寸主要也是针对混凝土结构物而言的。

1 混凝土桥梁施工外观质量缺陷及原因分析

1.1 表面缺陷及原因分析

表面缺陷主要是指缺損掉角、气泡、蜂窝空洞。缺损掉角主要是由于拆模的时间把握不到位所造成的，拆模时间过早，混凝土还未完全凝固，形成的强度不能使模板顺利拆除，因此会产生缺损掉角的现象，此外，由于在拆模的过程中缺乏相应的保护措施，致使拆模工具与混凝土桥梁之间产生摩擦和碰撞，都会引起缺损掉角。混凝土桥梁气泡产生的原因与混凝土施工材料的选择、混凝土拌合过程都存在重要的关系。首先，混凝土桥梁在模板的选用上一般采用钢板模，为脱模方便一般都会在模板上刷油，这就增加了模板与混凝土面之间的粘滞力，使得模板与桥体混凝土接触面的水分不易跑动，而产生气泡。此外，混凝土在拌合的过程中，拌合时间过短，或者拌合过程中有较多的空气被混进，而拌合过程中没有将其排除，也会产生较多的气泡。最后，由于混凝土材料选择中，材料的大小不一，使得细小的材质不足以填充粗粒的孔隙，在孔隙之间就会形成气泡。蜂窝空洞产生的原因主要是由于混凝土的拌合程度不够以及混凝土材料的选择有问题。混凝土拌合时很重要，保持充分的拌合时间，能够使其均匀、孔隙减少，增强拌合的和易性，拌合时间的缺乏将会产生蜂窝空洞，此外，混凝土设计配合比不当或水泥、砂、石子、水计量不准确，造成砂浆少，石子多也是蜂窝空洞产生的一个重要原因。

1.2 平整度及原因分析

混凝土桥梁的平整度超出规范所允许的范围是混凝土桥梁施工中外观质量缺陷的另一个表现。平整度超出规定范围的原因是，在混凝土桥梁施工过程中为了保证模板、钢筋的稳定性，通常采取辅助性加固的方式，所采用钢筋或钢管在混凝土施工结束后拆除，而未能及时拆除将会出现钢筋头外露、管件头外露等现象，钢筋头和管件头外漏都将对混凝土的平整度造成一定的影响。此外，在混凝土桥梁施工的过程中，分层浇筑作为一项重要的浇筑方式，如果控制不合理将会使桥梁局部发生浇筑过多现象，浇筑过多也会影响桥梁的平整度。此外，混凝土材料选择也会影响混凝土桥梁的平整度，由于存在粒径较大的石块，再加上未能进行合理、充分的搅拌，因此，大颗粒附着在浇筑的表面，将会影响混凝土桥梁的平整度。

1.3 外部尺寸不合理及原因分析

外部尺寸不合理是混凝土桥梁施工中外观质量缺陷的另一个表现。外部尺寸不合理的原因是多方面的，主要原因在于混凝土桥梁施工过程中的数据控制不够精确，缺乏数据核实程序。此外，误差没有控制在规范允许范围，也会使混凝土结构物的尺寸再施工中误差过大，超出规定范围，对混凝土桥梁施工造成影响。

2 混凝土桥梁施工外观质量缺陷的处理方法

2.1 规范施工方法，控制表面缺陷

表面缺陷主要是指缺损掉角、气泡、蜂窝空洞。为了预防混凝土桥梁施工中缺损掉角，在混凝土浇筑结束后要有充足的凝固时间，在时间未到的情况下禁止拆除模板，在拆模的过程中要切实做好保护工作，确保模板与桥梁之间不发生碰撞和摩擦，对于已经出现的缺损掉角现象要采取回填的方式加以补足，回填过程中要注意混凝土的密实程度，并加以捣实，保证足够的凝固时间，最后在外观上加以修饰，使得回填物与桥体整体颜色相近。对于混凝土桥梁施工中存在的气泡问题也应该以预防为主，在混凝土材料选择中应该尽量选取粒径较小的石块，以增强拌合后材料的密实度，此外，混凝土的拌合时间要充足，防止空气进入，对于已出现的气泡，要用水泥加以填补，水泥应该选用与混凝土相同的水泥品种。在对蜂窝空洞进行处理时，小蜂窝采用冲洗的方式加以处理，冲洗完毕后加以抹平压实，对于较大的蜂窝应该先对薄弱松散颗粒加以处理，冲洗完毕后用细石混凝土加以填塞捣实，最后在外观上加以修饰，使得回填物与桥体整体颜色相近。

2.2 严格控制平整度

为了增强混凝土桥梁施工的平整度，我们首先应该制定相应的控制标准，将平整度控制在一定的范围之内，并在混凝土桥梁施工中加以贯彻执行。对于混凝土结构表面局部出现的钢筋头、管件外露的现象，我们应该予以切除，切除后加以打磨，使得平整度符合要求。同时，对于因混凝土材料粒径过大而引起的平整度范围超标，应该采用切除打磨的方式加以处理，或者将大粒径的材料予以剔除，之后加以回填，回填后在外观上加以修饰，使得回填物与桥体整体颜色相近。

2.3 加强缺陷质量检查，确保外部尺寸合理

加强缺陷质量检查是确保外部尺寸合理的有效途径。我们需要制定合理有效的、针对性较强的质量检查方案和质量检查管理制度，切实增强质量检查的针对性，将外部尺寸控制在合理的范围内，在混凝土桥梁施工拆模后，应当由质检员对混凝土桥梁进行有针对性的检查，针对各项检查标准对照外部尺寸，确定外部尺寸误差控制在规定的范围内。

3 结束语

混凝土桥梁施工中外观质量缺陷是混凝土桥梁施工中存在的一个重要问题，加强混凝土桥梁施工中的外观质量缺陷控制对于保证施工安全具有极其重要的意义。针对当前混凝土桥梁施工中存在的外观质量缺陷，比如缺损掉角、气泡、蜂窝空洞现象，平整度差，外部尺寸不合理等问题，我们需要从混凝土桥梁施工的实际情况出发，通过改进施工工艺，规范施工方法，控制表面缺陷，严格控制平整度，加强缺陷质量检查，确保外部尺寸合理，确保混凝土桥梁施工的安全性和科学性。

参考文献

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作者简介：刘剑（1988-），男，助理工程师，从事高速公路施工工作。