浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制

付朋

摘 要：基层作为道路结构的承重层，在整个道路结构层中占据着非常重要的地位，基层质量的好坏，将直接影响整个道路工程的质量，基层出现质量问题，将会导致面层的反射裂缝、沉陷、坑槽等病害，所以我们在进行道路工程施工时，一定要严格控制基层的施工质量，文章将对基层施工的几个质量控制点进行论述。

关键词：水稳基层；质量控制；关键点

公路运输是路上运输方式之一，其具有灵活机动、迅速方便以及提供“门到门”物流服务的特点，使其不仅成为一个独立的运输体系，也成为铁路车站、港口和集散物资的重要手段，对于国家经济的发展起着重要的作用，随着我国经济社会的快速发展，公路运输在各种运输方式中的作用越来越重要，这就对公路工程的建设质量提出了更高的要求，基层作为道路结构中的主要承重层，他的作用就显得更加重要，水泥稳定碎石基层具有以下几点特性：强度高：在基层混合料水泥剂量不超过6%的情况下，强度能达到6MPa以上；水稳性好：这种结构一旦钙化成型，便不怕水长期侵蚀，它具有水泥混凝土的一些性质；易操作：基层混合料易生产，拌和容易，灰剂量、含水量在级配一定的情况下，易控制，根据监测情况随时可以调整；抗疲劳能力强：因为强度高，比其它结构更稳定、持久；远期成本底：使用寿命长，相应减少了建设成本；半刚性：因它不同于水泥混凝土，不存在因收缩而产生裂纹。由于水稳碎石基层具有上述六个质量特性，所以，水稳基层在道路结构中应用较广，我们在进行水稳碎石基层施工时，需要对重要的几个质量控制点进行严格的控制，其中比较重要的几个质量控制点包括：水稳碎石混合料的原材料选择、拌制、运输、摊铺、碾压、接缝以及养生等。我们要想施工出质量合格的水稳基层，就必须严格的按照相关的施工技术规范以及设计文件进行施工，不能盲目地按照以前的错误经验进行操作，只有这样，才能保证基层的施工质量，使基层能够真正达到承重的作用，接下来，本人结合自己多年的道路施工经验并查阅了相关的文献资料，对水稳碎石基层施工的几个质量控制点进行论述。

1 原材料选择

无论哪一种混合料，如果要想施工后达到合格的质量标准，对于原材料的质量控制都是非常重要的，水泥稳定碎石基层混合料也不例外，组成水泥稳定碎石混合料的原材料主要有水泥、集料、水。在相关施工技术规范中，对组成混合料的各种原材料都有明确的质量要求。

水泥：水泥作为胶凝材料，应该采用初凝时间大于3小时，终凝时间不大于6小时的42.5级及以上普通硅酸盐水泥、32.5级矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。

1.1 集料

针对不同等级的道路及区分基层还是底基层，对粗集料的压碎值以及最大粒径有所不同。对于高速公路及一级公路的基层，压碎值不大于30%，最大粒径不大于31.5mm，二级及二级以下公路基层压碎值不大于35%，最大粒径不大于37.5mm；而且要求集料要洁净、干燥。并且要求集料的级配合理，满足设计及规范要求。

1.2 水

凡是适合人畜饮用的水均可用于拌合水泥稳定碎石混合料。

2 拌合和运输

采用集中厂拌，厂拌设备使用前应先调试所用厂拌设备、各计量系统，使所拌混合物含水量、骨料级配、水泥含量均符合配比要求，使机器运转正常，拌和机出料量与所用摊铺生产能力一致起来。为了避免在拌合过程中出现粗细骨料分离现象，在堆料时，要尽量减小料堆的高度，放料斗向运料车放料时，要分三次放料，即按照前、后、中的顺序放料。拌合时，含水量应略大于最佳含水量，以补充含水量在运输过程中的损失，运输过程中，应加篷布覆盖，避免水分损失过大或遭雨淋。

2.1 试验段施工

在基层正式施工前，首先应进行试验段施工，试验段施工前要报监理工程师审批。通过试验段施工，主要是确定混合料的配合比、混合料的松铺系数、每一作业段的合适長度、每一次摊铺的合适厚度、碾压遍数及压路机吨位、标准的施工方法等。同时对所采用的机械设备的性能能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的要求和工作效率进行验证。并且对压实方法、压路机类型、压实系数最佳含水量等进行确认。通过试验段施工，总结经验，指导后续的大面积施工。

2.2 摊铺

拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗。摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，以避免出现“波浪”和减少施工缝，在摊铺机后面设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。摊铺应该按照“宁高勿低、宁刮勿补”的原则进行，禁止用“薄层贴补法”进行找平。

2.3 碾压

用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.0～2.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可用洒水车喷洒少量水后继续碾压。在操作中应做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过水泥的初凝时间。

2.4 养生

碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生期不宜少于7天，并应封闭，除洒水车辆外，严禁其他车辆通行，保湿养生至下一层施工前。合理的养生既是保证水泥稳定碎石强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。新铺水泥稳定碎石基层随着混合料水分的减少产生干缩应力，水分减少的越快，产生的干缩应力越大，水分减少的越慢，干缩应力缓慢产生逐渐增大，由于松驰应力和温度随龄期增大，抗应变能力增强。铺筑后养生不及时或忽干忽湿，导致水分散失较快，干缩应力急剧增大而抗应变能力还较低，易产生干缩裂缝，并随时间增长裂缝增加。

3 结束语

基层作为道路结构的承重层，水稳碎石基层具有早期强度高、水稳性好、抗冲刷和抗冻性能强的优点，水泥稳定碎石基层在高等级公路中得到了广泛应用。但是由于水泥稳定碎石施工工艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加以控制，将会出现许多质量问题。所以我们必须严格的对每一道工序进行控制，从材料的源头抓起，控制好每一步的施工质量，尽量避免质量病害的发生，我们在施工时，要严格控制原材料的质量、混合料配合比设计、拌合及运输、摊铺、碾压、接缝的处理及养生等环节，从而提高整个道路的施工质量。

参考文献

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