如何提高热拌沥青砼路面的压实度探讨

孙建政

摘 要：针对沥青砼路面的施工工艺流程，从原材料的性质、混合料特性、碾压机具的组合、碾压技术、温度影响等方面进行分析，探讨如何提高沥青砼路面的压实度，保证沥青砼路面施工质量。

关键词：沥青砼路面；压实度；质量

近年来，随着我国交通事业的蓬勃发展，公路建设规模、等级都有了很大的提高。沥青砼路面以其优越的行车舒适性及经济性得到了大力推广应用。建设里程、等级逐年提高，路面质量和使用寿命也成为所有建设者及全社会关注的焦点。影响沥青路面质量的因素很多，包括沥青、碎石、沙等原材料的质量，混合料级配、拌和、运输、摊铺、温度、碾压等方面。路面施工过程是其质量形成的关键环节。其中，路面压实是一道非常重要的工序，如果压实度达不到要求，其他因素再好，都难以确保路面质量和使用寿命。现在就结合我县镇云一体化建设中二级公路沥青砼路面施工实践来探讨如何提高热拌沥青砼路面的压实度，以提高工程质量。

1 沥青路面组成材料对压实的影响

1.1 集料性能的影响

为了达到理想的压实度，粗（细）集料一些物理（化学）性质是非常重要的。如颗粒形状、吸水率、表面粗糙、最大集料尺寸、粗集粒比例、集料的酸碱性、沙用量、矿粉用量和类型等对沥青混合料的压实度都有直接的影响，通常情况下，连续级配混合料比单一尺寸集料级配的混合料或间断级配混合料较易压实，粗集料占比例大的沥青配合料，需要显著增大压实功效，才能达到所需压实度。而含砂率较高或细级配的沥青砼受塑性影响，在压实功的作用下相互推挤难以达到较高的压实度。

1.2 沥青质量的影响

沥青砼路面对沥青的选择一定要与当地气候环境相适应，根据我县所处的地理位置、气候条件，选择使用AH-70沥青作为该路段的路用沥青。沥青的各项指标都必须合格，其中沥青的粘度直接影响沥青混合料的路用性能，并与混合料的压实有关，当压实混合料时，高粘度往往会牵制颗粒移动，如果粘度过低，压实时集料颗粒容易移动和推挤。沥青粘度越高，混合料减少孔隙率的抵抗力越大。因此，使用高粘度沥青时，采用较高的压实温度是减少粘度促进沥青路面可压实的必要手段。试验数据显示，在给定的温度下，低粘度的沥青比高粘度的沥青达到的密实度更高。通过提高压实温度，高粘度沥青能达到与低粘度沥青一样的压实度。由此可见，掌握压实温度下沥青粘度的状态对促进沥青砼路面压实度有重要意义。

1.3 混合料性能的影响

沥青混合料的性能，对沥青路面压实影响程度最大。这种影响比单纯集料或沥青更明显。当混合料中沥青用量较低时易形成干涩，粗糙的混合料，往往难于压实；当混合料中沥青用量较大时，沥青过度润滑混合料，在压实功作用下，形成不稳定易泛油的混合料；对于低于最佳沥青用量的混合料，可通过增加压实功来减少空隙率，达到满意的压实度；如果沥青用量高于最佳值时，在压实时，难以控制沥青混合料过大的塑性变形，另外，如果集料在烘干时含水量未达到规范最小值的要求，在压实过程中集料间相互移动更容易，也会影响混合料的压实度。

2 温度对沥青路面压实度的影响

对沥青路面压度的影响中，压实温度的影响最大。沥青和沥青混合料对温度非常敏感，当温度较高时，沥青充当克服集粒颗粒间摩阻力的润滑剂，在混合料冷却时，沥青充当集料颗粒的结合剂。由试验可知，相同级配的混合料，碾压温度在125℃～130℃之间，混合料试件密度大，空隙率小。碾压温度在145℃～150℃时，混合料密度最大，空隙率降到最小。如温度继续升高，则密度又减小，空隙率反而增大。所以，混合料温度的高低，直接影响混合料的密度和空隙率（压实度）。合理控制混合料施工温度对施工现场混合料的压实度非常重要，是提高路面压实度的关键因素。我县镇云一体化二级公路建设路面为4cm厚AC-13+5cm厚AC-16双层结构，在今年7月～8月气温较高时段内组织施工，且将终压温度提高到80℃～90℃，使沥青砼面层密度和压实度得到了保证，我们在施工中，沥青混合料在摊铺后较高温度下进行，并且不产生推移、裂缝，压实温度根据压路机类型、天气、气温及铺筑厚度而定。施工组织按表1控制，经检测路面压实度较为理想。

表1 施工沥青温度

3 碾压机械的选型与组合的影响

沥青路面碾压遍数通过试验段来确定。压路机类型、振频振幅、有效压实时间等皆通过试验段进行选定。由试验结果得知，在碾压遍数相同时，碾压速度慢比碾压速度快能得到更大的压实度，在复压和终压时，應尽量选择高的碾压速度，以提高压路机械的作业效率，减少配备数量。施工组织采用M-3000型沥青混合料由拌和机拌和，摊铺机为ABG423型、ABG325型各1台，分层进行摊铺。对沥青混合料的压实按照初压、复压、终压三个时段进行，碾压速度按表2进行。

表2 碾压机械速度表

施工段路面工程，经市质监站、监理办、项目部抽检、检查，路面上面层空隙率小于6%，压实度大于或等于98%。路面下面层空隙率小于7%，压实路大于或等于97%，达到了设计要求。

4 路面压实中其他注意事项

（1）碾压过程中，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。无支挡时，可将边缘混合料稍稍高出压实过的混合料，压路机外侧伸出边缘10cm以上碾压。（2）碾压时应将驱动轮面向摊铺机碾压，否则会因推力而产生推移。（3）压路机碾压段落长度以摊铺机工作效率相一致，应保持碾压温度、压实机具和摊铺机工作效率相匹配为原则，应保证摊铺机连续作业，压路机碾压时不得随意停顿。（4）碾压时可根据情况向钢轮压路机机轮洒水（不得洒柴油）。防止沾轮。（5）压路机不得在碾压成型的路段转向、掉头和停留。

5 结束语

通过对我县镇云一体化公路工程影响沥青砼路面压实因素的分析和实践经验的总结，为以后我县沥青砼路面施工提供施工参考经验。从原材料的性质、混合料特性、碾压机具的组合、碾压技术、温度控制等方面进行分析，抓住关键点环环把关，科学管理，严格控制各工序，精心施工，确保沥青砼路面的压实度，从而提高沥青砼路面的整体质量。