李 何
(贵州交通职业技术学院, 贵阳 550008)
桥梁建设是经济建设的重要组成部分,加速了不同地域之间的经济文化交流,对于推动当地经济和产业发展具有举足轻重的地位。随着钢筋混凝土桥梁的大量建设,越来越多的桥梁出现未到设计寿命便发生疲劳性的破坏案例,不仅造成极大的安全隐患,没发挥出桥梁应有的经济效益,还给当地的经济发展带来阻碍,对人身与车辆安全构成威胁。由于钢筋混凝土桥梁施工工程庞大、施工因环境而异的复杂多样性以及受自然环境、施工人员与设备影响等原因,钢筋混凝土桥梁施工过程中会遇到很多问题,并且很容易被施工人员忽视,造成桥梁施工存在安全隐患。所以对于桥梁建设一定要加强各类安全措施,避免安全隐患的发生。
钢筋混凝土桥梁出现裂缝就会导致混凝土的强度下降、桥梁的承载能力减弱等,这样如果桥梁承受持续受力作用,就会导致裂缝加大,同时造成严重的经济损失。致使钢筋混凝土桥梁出现裂缝的原因有以下几种:
桥梁一旦出现裂缝就会降低桥梁强度和承载力,随着车辆的持续冲击力作用,会加速桥梁裂缝扩散,造成桥梁的永久性破坏,给行人车辆带来极大的威胁,还会造成严重的经济损失。导致桥梁出现裂缝的主要因素有:
(1)混凝土原材料的质量较差,一方面由于水泥的标号较低或者放置时间过长,导致水泥性能的改变,另一方面是由于骨料瓶中的质量较差,施工单位为了降低建设成本,常常就近采挖骨料,不经检验就将其用于施工。
(2)混凝土质量不合格。混凝土质量不过关主要是两个方面原因,一个是水泥没达到桥梁建设的使用标准,质量不过关,另一个是混凝土骨料不合格,主要原因是施工单位为节省成本,偷工减料,或者是水泥和骨料没经过质检就投入使用,都会造成混凝土质量不合格。
(3)混凝土搅拌不充分,会导致混凝土搅拌不均匀,无法发挥混凝土本身的结构特性,出现局部的空隙和塌陷。
(4)混凝土配合比没有按照桥梁建设的规范和要求进行,按照施工人员的经验进行大约的配比会造成混凝土的结构强度下降,达不到桥梁建设混凝土的标准。
(5)混凝土在凝固过程中会有局部发热的状态,如果与外界温差过大,会因为热胀冷缩造成混凝土产生不均匀内应力,从而局部开裂。
(6)桥梁施工完成后需要对桥梁有一段时间的保湿处理阶段,没有进行过保湿处理,可能会造成混凝土表面干裂。
桥梁的支撑主力钢筋在使用的过程中出现严重腐蚀,会大幅度降低桥梁寿命。造成钢筋锈蚀的原因主要取决于钢筋的质量、施工的步骤正确性以及外界的环境变化等原因。
钢筋混凝土桥梁的铺装层是桥梁的第一层保护伞,虽然铺装层在整体桥梁建设中占据的比重不大,但是绝对不能忽视其重要的作用。施工人员往往忽视桥梁铺装层的建设力度,造成铺装层无法适应重型货车的形式从而早早的松散脱落,缩短了桥梁的维修周期,加速了桥梁的破损。施工人员应该注重桥梁铺装层建设,选取强度和弯曲性能都很优越的材料,从而避免铺装层的提早破损。
因为桥梁建设过程中环境的不同而引起的施工复杂多样性,就要求在施工前期,施工单位对周围环境进行勘测与了解,可以进行一些初步预演,明确施工中会遇到问题。项目施工负责人一定要按照施工规范,制定合理的施工方案,对于施工质量和方法都要达到标准。当施工过程中遇到一些可能发生的问题时候,比如当地的特殊气候等,一定要有准备方案,随时改变施工的条件。施工设备安排合理充分,在发挥施工设备的效率的同时一定要保证施工设备的生产能力处于最佳状态。对于桥梁施工中影响较大的水灾等自然条件,要有预防措施,保证施工合理顺利的进行。
在施工过程中,按照施工的进行,项目负责人需要对施工人员与施工设备进行合理的调配安排,保证每个施工方面都能顺利的同步进行。
(1)保证施工质量。混凝土配料和配合比一定要严格按照桥梁建设规范来执行,在混凝土的浇筑与凝固过程中,要有合理的保温、保湿对策,减少温度差和湿度差造成的应力集中引起混凝土开裂。
(2)加强施工管理。在混凝土施工过程中,一定要保证混凝土搅拌均匀,加强混凝土搅拌过程工序检测,确保混凝土不出现局部的空隙与密度差,加强混凝土施工过程中的强度。所有的施工过程严格按照桥梁施工规范,对于混凝土要有合理的护养措施,施工工艺符合施工标准。
(3)对于地质条件恶劣以及排水困难的环境,一定要避免恶劣环境施工,对于地质要进行严格的检测,排水工作要及时,不能出现积水过多,造成施工隐患。
钢筋混凝土桥梁建设的重要性越来越受到人们的重视,桥梁在城市与道路建设中的比重不断增大,对于经济和产业的发展具有很大的推动作用。桥梁施工的周期长,施工过程复杂多样化,会造成施工过程中各个环节都存在很多安全问题。施工单位一定要加强桥梁施工每个环节的建设力度,保证施工质量。我们只有在加强钢筋混凝土桥梁施工质量基础上,不断引进国外成熟经验,完善国内的桥梁施工方案与桥梁设计的合理性,使桥梁施工和质量都达到完美的标准,促进我国钢筋混凝土桥梁建设的快速、高质高量的发展。
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