海口市发展海洋经济的SWOT分析

张璇

【摘 要】作为海南省的政治、经济中心，海口市海洋经济近年来发展迅速，对整个经济的贡献率也日益提升。在发展的同时，也形成了带有自身特色的海洋经济结构。本文通过对海口市发展海洋经济的SWOT 分析，以利于领导者和管理者做出正确的决策和规划。

【关键词】海洋经济；SWOT；分析

作为中国除了台湾省外唯一的海洋省份，海南在南海海洋资源开发和利用上有很大的潜力和优势。将比较优势化为竞争优势，是推动海南构建有活力的体制机制和形成有特色的经济结构，实现科学发展的必由之路。海口市发展海洋经济也不例外。必须因地制宜，发挥优势，使海洋产业和海洋相关产业成为海口经济加速增长的亮点。

一、海口市发展海洋经济的优势（Strengths）

1.优越的区位优势

海南省位于中国的最南端，内靠粤港澳深珠形成的华南经济圈外缘要地，外临东南亚地区，处于中国-东盟自由贸易区的地理中心位置；海南省是祖国的南大门，在维护国家主权和海洋权益方面具有特殊作用；海南省向东北穿过台湾海峡等直抵西太平洋环形经济区的北部，向东经巴士海峡等与太平洋沟通，东南经苏禄海等可达大洋洲，西南经马六甲海峡与印度洋相通，海上交通十分便利。作为海南的省会，海口的区位优势得天独厚。

2.丰富的资源基础

海南省滨海地区和海域有多种自然资源，适合发展海洋经济。据不完全统计，共有岛、洲、礁、沙和滩600多个；全省海岸线总长1928千米，海岸线系数为0.05453，位居全国第二，其中海南岛海岸线长1618千米，海岸线系数为0.0477，高于全国海岸线系数的平均水平。就海洋和滨海资源来看，海口具有丰富的滨海旅游资源、港口资源、渔业资源等。从全省来看，海口在海洋化工、海洋生物制药和海洋建筑工程方面一枝独秀，在热带滨海和海岛休闲度假旅游方面潜力巨大。

3.优良的生态环境

海口市工业化水平不高，环保历史欠账少，环境质量基础较好。为保护这一优势，多年来海口市坚持“预防为主、保护优先、开发有序”的方针，确保不污染环境、不破坏资源，采取调整产业布局，优化能源结构，发展循环经济，完善环境基础设施，加强工业污染防治等措施，从源头上保护生态环境和控制污染，在环境保护和节能减排上取得明显成效。

二、海口市发展海洋经济的劣势（Weaknesses）

1.海口市海洋经济发展缺少总体规划

在发挥市场在资源配置中基础性作用的前提下，科学合理的规划对于海洋经济发展将具有特殊的意义。近年来，海口市也就发展海洋经济陆续出台了一些规划，应该说，这些规划对海口市海洋经济发展都具有一定的指导意义，但是各种规划论述重点有所不一，对海洋经济发展缺少总体和具体目标，相互之间的衔接和协调也需要进一步加强。

2.旅游基础设施建设相对滞后

由于多方面的原因，海口的滨海旅游业发展仍有许多需要加强和完善之处。目前存在比较突出的问题是旅游基础设施建设相对滞后，对旅游景点设施的维护和保养不够，旅游信息咨询服务、城市旅游交通、旅游路牌标识等配套功能有待进一步完善；对滨海旅游资源的开发缺乏深度，温泉休闲度假、海上游艇、海洋文化旅游和远洋旅游发展明显滞后，虽然已推出一些文化特色旅游产品，但仍显不足，对历史文化的发掘和利用仍有较大空间。

三、海口市发展海洋经济的机遇（Opportunities）

1.建设海南国际旅游岛为海口带来繁荣和发展的契机

建设“国际旅游岛”列入国家发展战略将会在很大程度上促进海口市滨海旅游业的发展。要充分发挥海口的滨海旅游聚集和辐射作用，整合和开发琼北地区的旅游资源，如温泉、度假休闲资源，将海口打造成为北部湾、珠江三角洲地区的“生态后花园”。加快建设一批有海口特色的旅游项目，积极推进邮轮、游艇业发展。

2.对外开放将迈上一个新的层次

随着区域经济一体化过程的提速，中国-东盟自由贸易区的正式建成，这将会促进海南与东盟各国之间的合作，给海口交通运输业、临海工业的发展带来新的机遇。就国内而言，泛珠三角经济合作和泛北部湾经济合作，也将为海口相关产业的发展提供竞争和合作的舞台。

3.基础设施建设的加快

随着琼州跨海通道建设的加速进行，将会加强海南与大陆之间的经济联系，为海南相关产业的发展提供腹地和纵深。此外，海南省海洋经济强省建设步伐的加快和相关政策措施的出台，也将会海口市海洋经济发展提供有力的支持。

四、海口市发展海洋经济面临的挑战和困难（Threats）

1.如何将海洋经济总量做大，实现规模与效益的统一

虽然海口市海洋经济增加值增幅高于全省平均水平，但从主要海洋产业增加值与国内生产总值的比重来看，2007年，海口为9.44%，全省平均为18.99%；2008年，海口为14.87%，全省为20.28%，说明了海口市主要海洋产业与整个经济之间的联系需要进一步加强，也说明了海洋经济发展仍有很大的空间。

2.在结构上，如何做强优势产业，填补空白产业

在发展结构上，海口如何做强先发优势产业（如滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋渔业）；发展后发优势产业（如滨海建筑业、海洋生物制药业）；突破空白产业（如海洋油气、矿业、电力、船舶工业等）成为海口发展海洋经济面临的重大挑战。

2008年，全国海洋经济发展的相关统计显示，海口在海洋交通运输、滨海旅游、海洋渔业、海洋油气业增加值分别占海洋主要产业比重为31.51%，28.08%，18.1%，7.14%，合计为84.83%，与全国比较来看，海口市除了滨海旅游外，其他单个主要海洋产业占比都没有超过10%，说明了在提高海口市海洋经济总量和占整个经济比例的同时，其他主要海洋产业更加需要加快发展。

一、碳足迹的定义

碳足迹的概念起源于生态足迹，是衡量特定的CO2的总排量，CO2的排量是由活动直接或间接导致的，或者是一个产品各生命阶段所积累的。这些活动包括个体、种群、政府、企业、组织、流程、工业部门等。产品包括商品和服务。在任何情况下，所有直接和间接排放都需要考虑其中。

二、碳足迹的研究方法

1.碳足迹计算方法

碳足迹的计算方法大致可分为以下三种：过程分析法，投入产出法，IPCC碳排放计算法。

过程分析法是一种自下而上的方法，它描述了产品从生产到消亡整个过程对环境的影响。基于生命周期的过程分析的自下而上的特性使得该方法会受到系统边界问题的困扰。

投入产出法是一种自上而下的计算方法，利用能反映经济活动数据的投入产出表进行计算。较适用于宏观层面的计算，且数据量大不易搜集，计算结果不精确。

IPCC方法是联合国气候变化委员会编写的温室气体清单指南，它将研究区域分为能源部门，工业部门和产品使用部门，农林和土地利用变化部门等。其计算过程全面考虑了温室气体的排放，以燃料消费量、排放系数为输入量，以二氧化碳排放量为输出量，是计算简便且实用的碳足迹计算方法。

2.城市碳足迹的计算模型

因为城市碳排放的主要因素是一化石能源为代表的传统能源，所以本研究主要考虑煤炭、焦炭、原油、成品油以及天然气等传统高碳能源的碳排放。本研究所用的碳足迹公式如下：

Tc=∑Ei·Vi

Ei=Ci·Fi

CFP=Tc/N×44/12

CFI=Tc/GDP

其中，i为第i种能源，本文中有8种能源，即i=1，…，8；Ei为第i种能源的消费量，且以标准煤为能量单位；Vi为第i种能源的碳排放系数（见表1）；Ci为第i种能源的实际消费量；Fi为第i种能源的标准煤系数；Tc为城市总碳排放量；N为城市人口总数；CFP为城市人均碳足迹；CFI为碳足迹强度。

3.数据来源

本研究所用数据来自《中国统计年鉴》《中国能源统计年鉴》《天津统计年鉴》。能源折算成标准煤的系数来 自国标GB/T2589-2008综合能耗计算通则。各种能源的碳排放系数来自IPCC碳排放指南。

三、计算结果分析

通过数据统计整理，应用碳足迹相关计算公式，到2005年-2011年天津市碳足迹及碳足迹强度变化趋势。有分析得知：随着城市经济水平的提高，其所消耗的能源总量相应增加。从天津市GDP总量和发展情况看来，碳足迹总量和人均碳足迹都呈上升趋势。

天津市碳足迹2005年为3.5007×10tCO2，2011年为5.6857×107tCO2，增幅62.4%。从下图可以看出，天津市2005年至2011年人均碳足迹，除2008年有所下降外，其他年度均比前一年度上升。天津市人均碳足迹2005年为12.31t CO2/人，2011年为15.39 t CO2/人，增幅25.0%。然而，与此同时，万元GDP碳足迹却逐年降低，由2005年的0.89 t CO2/万元降至2011年的0.50 t CO2/万元，表明能源利用率在不断提高。这与天津市近年来的经济社会发展相适应的。尽管天津市在人口增长、能源消耗等发面增速很快，但由于其不断转变经济发展方式，调整产业结构，投资建设生态型、低污染项目，如高新技术产业开发区、中新生态城等，为将来淘汰高污染产业及产业结构升级打下了基础。

本文首先简单介绍了碳足迹定义和计算研究方法，以IPCC分析方法为基础，通过建立城市碳足迹计算模型，并依据2005年～2011年天津市能源消费量、城市人口数和GDP等项目的统计数据，以及《中国统计年鉴》《中国能源统计年鉴》《天津统计年鉴》等资料，计算城市碳足迹、人均碳足迹等指标。希望通过城市碳足迹的定义和计算模型的研究，为低碳城市的建设工作和城市发展方式的转变提供一定的参考。

参考文献：

[1]赵先贵，马彩虹，肖玲，胡攀飞. 北京市碳足迹与碳承载力的动态研究[J]. 干旱区资源与环境，2013，10：8-12.

[2]卞晓红，张绍良. 碳足迹研究现状综述[J]. 环境保护与循环经济，2010，10：16-18

作者简介：

赵欣然（1990-），女，天津人，人口资源与环境经济学硕士研究生。

一、碳足迹的定义

碳足迹的概念起源于生态足迹，是衡量特定的CO2的总排量，CO2的排量是由活动直接或间接导致的，或者是一个产品各生命阶段所积累的。这些活动包括个体、种群、政府、企业、组织、流程、工业部门等。产品包括商品和服务。在任何情况下，所有直接和间接排放都需要考虑其中。

二、碳足迹的研究方法

1.碳足迹计算方法

碳足迹的计算方法大致可分为以下三种：过程分析法，投入产出法，IPCC碳排放计算法。

过程分析法是一种自下而上的方法，它描述了产品从生产到消亡整个过程对环境的影响。基于生命周期的过程分析的自下而上的特性使得该方法会受到系统边界问题的困扰。

投入产出法是一种自上而下的计算方法，利用能反映经济活动数据的投入产出表进行计算。较适用于宏观层面的计算，且数据量大不易搜集，计算结果不精确。

IPCC方法是联合国气候变化委员会编写的温室气体清单指南，它将研究区域分为能源部门，工业部门和产品使用部门，农林和土地利用变化部门等。其计算过程全面考虑了温室气体的排放，以燃料消费量、排放系数为输入量，以二氧化碳排放量为输出量，是计算简便且实用的碳足迹计算方法。

2.城市碳足迹的计算模型

因为城市碳排放的主要因素是一化石能源为代表的传统能源，所以本研究主要考虑煤炭、焦炭、原油、成品油以及天然气等传统高碳能源的碳排放。本研究所用的碳足迹公式如下：

Tc=∑Ei·Vi

Ei=Ci·Fi

CFP=Tc/N×44/12

CFI=Tc/GDP

其中，i为第i种能源，本文中有8种能源，即i=1，…，8；Ei为第i种能源的消费量，且以标准煤为能量单位；Vi为第i种能源的碳排放系数（见表1）；Ci为第i种能源的实际消费量；Fi为第i种能源的标准煤系数；Tc为城市总碳排放量；N为城市人口总数；CFP为城市人均碳足迹；CFI为碳足迹强度。

3.数据来源

本研究所用数据来自《中国统计年鉴》《中国能源统计年鉴》《天津统计年鉴》。能源折算成标准煤的系数来 自国标GB/T2589-2008综合能耗计算通则。各种能源的碳排放系数来自IPCC碳排放指南。

三、计算结果分析

通过数据统计整理，应用碳足迹相关计算公式，到2005年-2011年天津市碳足迹及碳足迹强度变化趋势。有分析得知：随着城市经济水平的提高，其所消耗的能源总量相应增加。从天津市GDP总量和发展情况看来，碳足迹总量和人均碳足迹都呈上升趋势。

天津市碳足迹2005年为3.5007×10tCO2，2011年为5.6857×107tCO2，增幅62.4%。从下图可以看出，天津市2005年至2011年人均碳足迹，除2008年有所下降外，其他年度均比前一年度上升。天津市人均碳足迹2005年为12.31t CO2/人，2011年为15.39 t CO2/人，增幅25.0%。然而，与此同时，万元GDP碳足迹却逐年降低，由2005年的0.89 t CO2/万元降至2011年的0.50 t CO2/万元，表明能源利用率在不断提高。这与天津市近年来的经济社会发展相适应的。尽管天津市在人口增长、能源消耗等发面增速很快，但由于其不断转变经济发展方式，调整产业结构，投资建设生态型、低污染项目，如高新技术产业开发区、中新生态城等，为将来淘汰高污染产业及产业结构升级打下了基础。

本文首先简单介绍了碳足迹定义和计算研究方法，以IPCC分析方法为基础，通过建立城市碳足迹计算模型，并依据2005年～2011年天津市能源消费量、城市人口数和GDP等项目的统计数据，以及《中国统计年鉴》《中国能源统计年鉴》《天津统计年鉴》等资料，计算城市碳足迹、人均碳足迹等指标。希望通过城市碳足迹的定义和计算模型的研究，为低碳城市的建设工作和城市发展方式的转变提供一定的参考。

参考文献：

[1]赵先贵，马彩虹，肖玲，胡攀飞. 北京市碳足迹与碳承载力的动态研究[J]. 干旱区资源与环境，2013，10：8-12.

[2]卞晓红，张绍良. 碳足迹研究现状综述[J]. 环境保护与循环经济，2010，10：16-18

作者简介：

赵欣然（1990-），女，天津人，人口资源与环境经济学硕士研究生。

一、碳足迹的定义

碳足迹的概念起源于生态足迹，是衡量特定的CO2的总排量，CO2的排量是由活动直接或间接导致的，或者是一个产品各生命阶段所积累的。这些活动包括个体、种群、政府、企业、组织、流程、工业部门等。产品包括商品和服务。在任何情况下，所有直接和间接排放都需要考虑其中。

二、碳足迹的研究方法

1.碳足迹计算方法

碳足迹的计算方法大致可分为以下三种：过程分析法，投入产出法，IPCC碳排放计算法。

过程分析法是一种自下而上的方法，它描述了产品从生产到消亡整个过程对环境的影响。基于生命周期的过程分析的自下而上的特性使得该方法会受到系统边界问题的困扰。

投入产出法是一种自上而下的计算方法，利用能反映经济活动数据的投入产出表进行计算。较适用于宏观层面的计算，且数据量大不易搜集，计算结果不精确。

IPCC方法是联合国气候变化委员会编写的温室气体清单指南，它将研究区域分为能源部门，工业部门和产品使用部门，农林和土地利用变化部门等。其计算过程全面考虑了温室气体的排放，以燃料消费量、排放系数为输入量，以二氧化碳排放量为输出量，是计算简便且实用的碳足迹计算方法。

2.城市碳足迹的计算模型

因为城市碳排放的主要因素是一化石能源为代表的传统能源，所以本研究主要考虑煤炭、焦炭、原油、成品油以及天然气等传统高碳能源的碳排放。本研究所用的碳足迹公式如下：

Tc=∑Ei·Vi

Ei=Ci·Fi

CFP=Tc/N×44/12

CFI=Tc/GDP

其中，i为第i种能源，本文中有8种能源，即i=1，…，8；Ei为第i种能源的消费量，且以标准煤为能量单位；Vi为第i种能源的碳排放系数（见表1）；Ci为第i种能源的实际消费量；Fi为第i种能源的标准煤系数；Tc为城市总碳排放量；N为城市人口总数；CFP为城市人均碳足迹；CFI为碳足迹强度。

3.数据来源

本研究所用数据来自《中国统计年鉴》《中国能源统计年鉴》《天津统计年鉴》。能源折算成标准煤的系数来 自国标GB/T2589-2008综合能耗计算通则。各种能源的碳排放系数来自IPCC碳排放指南。

三、计算结果分析

通过数据统计整理，应用碳足迹相关计算公式，到2005年-2011年天津市碳足迹及碳足迹强度变化趋势。有分析得知：随着城市经济水平的提高，其所消耗的能源总量相应增加。从天津市GDP总量和发展情况看来，碳足迹总量和人均碳足迹都呈上升趋势。

天津市碳足迹2005年为3.5007×10tCO2，2011年为5.6857×107tCO2，增幅62.4%。从下图可以看出，天津市2005年至2011年人均碳足迹，除2008年有所下降外，其他年度均比前一年度上升。天津市人均碳足迹2005年为12.31t CO2/人，2011年为15.39 t CO2/人，增幅25.0%。然而，与此同时，万元GDP碳足迹却逐年降低，由2005年的0.89 t CO2/万元降至2011年的0.50 t CO2/万元，表明能源利用率在不断提高。这与天津市近年来的经济社会发展相适应的。尽管天津市在人口增长、能源消耗等发面增速很快，但由于其不断转变经济发展方式，调整产业结构，投资建设生态型、低污染项目，如高新技术产业开发区、中新生态城等，为将来淘汰高污染产业及产业结构升级打下了基础。

本文首先简单介绍了碳足迹定义和计算研究方法，以IPCC分析方法为基础，通过建立城市碳足迹计算模型，并依据2005年～2011年天津市能源消费量、城市人口数和GDP等项目的统计数据，以及《中国统计年鉴》《中国能源统计年鉴》《天津统计年鉴》等资料，计算城市碳足迹、人均碳足迹等指标。希望通过城市碳足迹的定义和计算模型的研究，为低碳城市的建设工作和城市发展方式的转变提供一定的参考。

参考文献：

[1]赵先贵，马彩虹，肖玲，胡攀飞. 北京市碳足迹与碳承载力的动态研究[J]. 干旱区资源与环境，2013，10：8-12.

[2]卞晓红，张绍良. 碳足迹研究现状综述[J]. 环境保护与循环经济，2010，10：16-18

作者简介：

赵欣然（1990-），女，天津人，人口资源与环境经济学硕士研究生。