太阳能公路从设想成为现实

文 _ 本刊记者 戴丽

太阳能公路从设想成为现实

文 _ 本刊记者 戴丽

随着节能环保理念的深入人心，太阳能的应用和发展不断得到重视，太阳能公路也从当初的设想逐渐成为现实。

美国完成太阳能停车场样板

今年5月，美国爱达荷州一个企业公布了其关于太阳能道路的设计理念，并且已完成了一个“停车场”的样板。在这项设计中，太阳能板“嵌入”公路之下，并且可以为周围的车辆提供电力。同时，这些道路中还安装了发光二极管，阴天或夜晚，点亮的小灯可以作为交通标志和警告信息。另外，公路下还可以“嵌入”加热器，可以解决冬天道路积雪和薄冰的问题。

参与开发的研究人员介绍，他们已经开发出一小部分太阳能供电的道路，以证明这一设计的可行性，并且希望有一天太阳能道路能够推广到世界各国，为绿色能源的利用做出贡献。

荷兰建成世界首条太阳能路

与美国太阳能“停车场”样板完成时隔半年，今年11月，一家荷兰公司建造了世界上第一条完全用太阳能电池板修建的自行车道。该车道位于阿姆斯特丹市郊，是首条安装太阳能板的公共道路，全长70米，已于11月12日对公众开放，目前每天要通过2000辆自行车。发明者表示，这条道路2016年将延伸至100米，届时产生的能量有望可以为三个家庭供电。

该道路由数条晶体硅太阳能电池板组成，外面包以混凝土和半透明的钢化玻璃。表面的不粘图层和轻微的倾斜角可以帮助雨水冲刷泥土，保持表面清洁，保证最大程度的接受太阳光。

据外媒报道，该太阳能道路项目始于2009年，目的是让“荷兰的大部分道路都可成为大型太阳能面板”。研究人员表示，荷兰14万公里的道路中有20%可以被改造，这样就能够为交通灯甚至是电动汽车供电。该太阳能自行车道在设计时灵感来自梵高的画作“繁星闪耀的夜晚”，车道在夜晚发出的光亮如天空中的繁星一般，美轮美奂。

有分析认为，“太阳路”看起来成本效益不是很高。目前太阳能道路项目的造价达到150万欧元，并计划在2016年拓展至100米，届时造价将会超过300万欧元。同时该太阳能电池板自行车道目前还存在一些巨大障碍。例如，安装在公路和自行车道路面下的太阳能电池板会被尘土和冰雪覆盖，从而降低发电效率。由于道路表面无法根据太阳位置调整角度，太阳能板产生的能量比在屋顶安装相比少30%。但是，人们对太阳能自行车道仍然寄予厚望,因为它们也许可以按比例放大，从而能够在未来提供大量电力。

荷兰应用科学研究组织(TNO)率领的一支道路建设和技术服务供应商小组研究了荷兰道路的太阳能利用潜力，将在三年时间里测试这条太阳能自行车道可产生多少电力，并计算出它在不同天气下的安全状况，希望它产生的能量可以为路灯、家庭和电动汽车所使用。