“无车日”从何而来

文 杨柳

“无车日”从何而来

文 杨柳

当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无车日”。

“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。

2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“无车日”。1999年9月22日，法国、意大利、瑞士等国的150多座城市参加了“无车日”活动。2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“欧洲无车日”，旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。此后，“欧洲无车日”又演变为“国际无车日”，并迅速扩展到全球。

为了鼓励更多市民乘坐公共客运交通车辆，减少交通对城市空气的污染，我国也在尝试在全国范围内推行“无车日”。2001年，成都成为中国第一个、亚洲第二个举办“无车日”活动的城市；2002年，台北也将“无车日”选在了9月22日。

截至目前，全世界已有40多个国家的逾1500个城镇参与其中。越来越多亚洲和南美洲国家的城市也开始推广这项活动。

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中国已有近百个城市承诺开展“公共交通周及无车日活动”

自建设部首次发出开展“中国城市公共交通周及无车日活动”倡议以来，目前全国已有近百个城市承诺开展此项活动。其中包括北京、上海、天津、重庆、杭州、深圳、南京、郑州、南宁、常州、张家港等特大城市、省会城市和中等城市。

根据承诺，开展这一活动的城市在每年9月16日-22日，将围绕主题组织为期一周的宣传活动。参加活动的城市将进行各种与公共交通、自行车、步行等绿色交通方式和健康有关的宣传。

“无车日”活动是公共交通周期间的重要内容。开展活动的城市在9月22日7：00—19：00，组织“无车日”活动，号召市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。划定一个或数个区域（道路）只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车和其他公共交通（校车、通勤车等）开放。

同时，城市至少实施一项新的注重实效的措施，切实改善公共交通状况。例如，增加新的公共交通线路、完善公共交通网络、改进交通设施（包括公交专用道、自行车道、人行道、公共汽车和自行车停车场等）、改善城市公共交通枢纽换乘条件、实施交通需求管理等。