针对中国混合动力汽车节油潜能的分析

针对中国混合动力汽车节油潜能的分析

运输类相关系统的CO2排放大部分将来自发展中国家。有预测分析，至2050年全球运输业CO2排放量相比目前将至少增加1倍。中国汽车销量日益上升，为CO2排放大国。本文考核了不同种类混合动力汽车减小CO2排放的能力。

为体现中国典型的行驶工况，抽取11个不同规模的城市作为试点，循环工况中测取高峰期和非高峰期的行驶时间，同时道路类型包含高速公路、主要干道、次干道和居民小区道路。将各种循环工况与美国的循环工况进行特性比较，发现中国的循环工况平均车速更低，频繁起停和急加减速行驶更严重。再将循环工况作为动力传动系统输入分别应用到传统单发动机汽车、集成了起动发电一体机的并联式微混汽车和功率分流混合动力汽车上。以美国和中国的循环工况来分析各种体系结构的车辆与传统车辆相比节约燃料的潜力。

研究结果表明，中国循环工况下的混合动力汽车能够达到更大的燃料节省效果，并联式微混汽车在中国循环工况下能节约25.5%的燃料，而在美国节约13.2%的燃料。功率分流混合动力汽车在中国节约53.6%的燃料，在美国节约32.6%的燃料。无论是美国还是中国，并联式微混汽车和功率分流混合动力汽车节省燃料潜力均远超传统的汽油车。研究认为，鼓励发展混合动力汽车将对中国的汽车业产生巨大影响，应将混合动力汽车项目作为国家激励项目加速发展。

网址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0306261913007010

作者：Samveg Saxena et al

编译：张聪