混合动力汽车和纯电动汽车对城市环境的影响

混合动力汽车和纯电动汽车对城市环境的影响

莱切（Lecce）是意大利南部一个有着10万居住人口的历史文化名城，在不同交通环境和天气条件下，研究了混合动力汽车和纯电动汽车对该城环境的影响。试验所采用的循环工况为校园循环工况和市中心循环工况。试验采用了4种类型的汽车：传统汽油机的都市车（奔驰Smart Fortwo）、其相应的电动汽车（奔驰Smart ED）、3辆增程式电动车和1辆插电式混合动力车（PHEV）。采用AVL-Cruise对4种类型车进行仿真，并与欧洲道路循环的数据进行对比验证，采用生命周期评价方法分别对其CO2排放量进行计算。

仿真结果表明，相对于传统内燃机汽车来说，电动汽车受不同循环工况的影响要小，增程式电动汽车和插电式混合动力汽车电能和汽油的消耗情况由于循环工况的不同而不同，并取决于其电池尺寸和能量管理策略。插电式混合动力汽车在校园循环中表现出色，通过对路面交通状况的判断来决定汽车在整个行程中采用电动模式还是其它模式，而随着汽车通信技术和智能手机网络的应用，在未来也可实现对路面交通状况的预测。从生命周期评估的角度来看，电动汽车可以减小CO2的排放（减少70%），增程式电动汽车在降低CO2的排放上依赖于车辆类别和路面状况（减少15%～41%）。意大利有着很高的消费税，从费用上来说，只有纯电动汽车和增程式电动汽车与传统内燃机汽车相比有优势。

Teresa Donateo et al.SAE 2013-24-0077．

编译：尹逊亮