基于复合材料的轻量化解决方案

基于复合材料的轻量化解决方案

为满足2030年汽车轻量化目标要求，迫切需要寻找可行的汽车轻量化解决方案。热固性和热塑性复合材料十分轻巧，近年发展很快，可用于汽车构件而实现苛刻的轻量化目标。行业分析师约翰·奥斯本认为，可观的商机和技术变革正在汽车零部件市场上悄然出现。当前轻量化材料应用最多的是碳纤维材料。英国Axon技术公司设计出一辆B级碳纤维乘用车，整车质量只有50kg。2012年7月，Frost＆Sullivan公司的报告指出，至2017年汽车碳纤维复合材料市场额度可能达到9500万美元，并且年均复合增长率可达到30.6%；报告还指出不断提高的燃油效率和低碳排放法规也要求更多的轻质复合材料替代现有的金属构件。此外，回收再利用问题也是复合材料应用的一个影响因素。Frost＆Sullivan公司的高级研究分析师Mondal预测，热塑性塑料将优于热固性塑料，因为其更容易回收再利用。当然没有任何一种材料被认为绝对优异，将一种新材料应用到构件的生产中需要综合评估材料的各种利弊，包括构件设计、材料选择、尺寸、成本以及二次加工等问题。对于汽车制造商而言，复合材料在汽车上的应用虽然前景广阔、商机无限，但也困难重重。

刊名：Metal Finishing（英）

刊期：2013年第2期

作者：Osborne J et al

编译：陈鹏飞