基于轻量化和动力传动效率的乘用车技术研究

基于轻量化和动力传动效率的乘用车技术研究

现代汽车设计的重要挑战是尽量摆脱对化石燃料的依赖性，且减少温室气体的排放。同时还必须综合考虑车辆技术、制造成本以及客户敏感度等。在轻量化设计和动力效率方面，制造商面临着多种选择，包括常规动力系统、混合动力系统、电动系统，以及减少空气阻力、滚动阻力、降低动力传动系统的能耗损失等。

提高动力传动效率、减轻整车质量、减少车辆能源消耗和排放量往往会变相增加制造成本和运营成本。介绍了一种综合考虑轻量化和效率以实现整车成本最低的方法。选用具有技术成本代表性的中级车，轻量化的预计范围是20%～30%，即能优化掉200～600kg质量，并合理参照边界成本曲线。当然，成本的预算还要综合考虑车辆的保有量。在没有可靠的成本数据时，需要考虑两种设计方法，即轻量化的整车配以较低效率的传动系统或者相对重的车辆配以较高效率传动系统。

刊名：Transport（英）

刊期：2012年第27期

作者：Erik Wilhelm et al

编译：厍军威