杨洋
(云南锡业股份有限公司采选分公司设备能源部,云南个旧 661000)
住友SH200-3挖掘机电气系统研究
杨洋
(云南锡业股份有限公司采选分公司设备能源部,云南个旧 661000)
住友SH200-3挖掘机具有很强的性能,能够实现较高的操作性,并且在一些比较复杂的场所都能够进行相应的操作,这在很大的程度上提高了工作的效率,为企业带来了巨大的经济效益[1]。在SH200-3挖掘机中的电气系统主要是包含了发动机的控制系统泵阀控制系统以及面板操作系统等。本文主要是对于住友SH200-3挖掘机的电气系统进行了简单的研究,并进行了相关的探讨。
住友SH200-3挖掘机 电气系统 研究
住友SH200-3挖掘机主要是将键式开关输出的信号利用插头端子输入控制器,并且在控制器上的电位器得到了输入的信号之后,能够对开关进行判断,在处于连通的状态时候,控制器将会向电位器输送相应的转动指针的指令,并且能够利用脉动信号将顺时针脉冲信号送到油门电机,而此时,相应的极限开关将会利用电位器进行工作,将信号输入到控制器,从而实现控制指令。
根据图1所示,其中各个数字部位的代表:1代表断路继电器、2代表控制器、3代表着键式开关信号、4代表着电位器的脉冲信号、5代表着极限开关信号、6代表着顺时针转动信号、7代表逆时针转动信号、8代表油门调节器输入信号、9代表着油门调节器、10代表着保险丝、11代表着油门、12代表着电磁线圈、13代表着电位器。
根据上图的系统的原理,主要的由相应的电位器检测脉冲,并且控制器能够确认出相应的油门的主要位置。最后将油门调节器的电压转换成相应的脉冲信号。并且在为了能够使相应的调节器可以站准东道要求的位置上,那么控制器将会利用插头端CN8-4发出指令,在发出指令后,电位器能够向油门电机输出逆时针的脉冲信号,这也会使相应的控制器也受到相应的脉冲信号。当油门的调节器所要求的脉冲数与电位器输送的脉冲数相互符合时,那么将会使油门电机停止转动。
在油门调节器顺时针旋转时,相关的油门调节器的输出电压会随之升高,并且这时的控制器将会发出逆时针转动的指令,并且相应的电位器能够向着油门发电机输送这些信号指令,最后也能够向着控制器发出控制的信号。当油门的调节器在电压下降时,那么可以利用脉冲的方式,根据油门调节器的要求,进行相应的定位,从而来终止工作。在键式开关指向OFF的位置时,那么电位器不输出信号,在这个时候,电位器一直向着油门电机啊出的脉冲信号,并且能够按照相应的顺时针的方向转动到极限开关的装置,最后电位器将会移动到停止的位置,最终控制发动机停机。键位开关在处于打开的状态,那么控制及将会向着顺时针的方向运动,这样能够有效降低电位器输出的电压降低。在顺时针的方向,极限开关接通之后,那么相应的控制器将会使得顺时针方向断电。在油门调节器处于停止状态时,电位器的逆时针方向晶体管以及顺时针方向的晶体管,将会断电。
图1 发动机控制系统
冗长应急调节控制室应对控制器故障,而进行油门手动调节。欲使发动机停机时,按下ACC开关处于OFF状态,这是油门电机因冗长调节恢复至常态而无法定位的缘故[2]。
尽管为相同型号,但不同挖掘机发动机性能存在一定差异,且随着时间的推移,也会发生一定变化,影响动力模式切换效用,为纠正转速偏差,使模式控制更佳精准,达到想要达到的状态,需进行纠正,发动机转速具有自动调整功能,可据存储在控制区中的初始设定值,在更换新的控制器或油门电机时实现自动调整作业。
改型挖掘机发动机预热必要条件为:①冷却液温度<50℃;②上部先导开关关闭,挖掘机不行走;③怠速开关关闭;④发动机启动后12s自动停机。有部分驾驶员不注重发动机预热,可能缩短发动机寿命。
油门电机无法跟踪电位器脉冲信号,或信号不稳定,无法维持正常运转。常见原因为:①油门调整螺栓不够紧致,甚至脱落,油门连接器变形严重;②油门连接器弹簧硬化,强度下降了;③开关仍处于开启状态,油门电机非正常停止。通过监视系统,观察油门运转状态,若停止显示为“0000”。
发动机逆转严重影响其寿命,发生逆向运转时,应立即停车。具体操作方法为:见机油压力下降,打开压力开关,维持3秒,使发动机转至停机位置,正常稳定停机,整个过程应不长于12s。
住友SH200-3挖掘机是一款小型挖掘机,动力强大、性能稳定,其电气系统是整个挖掘机的核心,直接控机器整体、挖掘臂活动,具有手动控制、转速自动调节、应急控制等多个控制过程,其中又以控制油门电机、发动机为最为关键,准确、高效的控制有助于提高电气系统运行效用,降低故障发生风险与故障损害。同时还应具有系统观念,以小见大,对整个电气系统了然于心,掌握其运行原理,控制要点,这样才能切实提高电气系统研究水平与实践操作水平。
[1]2013年挖掘机行业保有量情况探讨分析[0L].2013.http://www.china-consulting.en/news/20130328/s85567.html.