火力发电厂汽轮机运行节能问题探析

刘伟

【摘 要】火力发电厂作为电力事业的一个组成部分，在我国经济社会发展中占据着重要地位。但是，火力发电是一个高能耗的企业，为了顺应新时期的发展需要，实现火力发电厂汽轮机节能运行已经成为一个亟需解决的问题。本文从多个方面对火力发电厂汽轮机的节能运行问题进行了分析。

【关键词】 火力发电厂 汽轮机 运行 节能

近年来，随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，我国电力需求量日益增加。在这种形势背景下，虽然我国已经建立了一些核电机组，但是远远不能满足现实的电力需求，火力发电仍旧在我国发电市场中占据着重要地位。近年来，经济社会的发展对火力发电提出了新的要求和挑战，火力发电实现节能运行不仅大大提高了火力发电厂的经济效益，而且也是满足生态发展以及和谐社会的发展要求。下面，我们就从凝汽器真空、给水温度以及汽轮机的启动运行和停止等三个方面，对火力发电厂汽轮机运行的节能问题进行分析，使火力发电厂更好地为我国经济社会发展和人们的生产生活提供电力资源。

1 凝汽器真空方面的改善措施

在火力发电厂汽轮机的运行过程中，冷却的水量和水温、抽气系统的能力、凝汽器的管材及结构等都会对汽轮机的真空产生一定的影响。而凝汽器真空与汽轮机运行的安全性和稳定性有着密切关系，所以，为了提高汽轮机运行中对能源的利用效率，我们需要使凝汽器处于一种最佳的真空状态。下面，我们就对汽轮机凝汽器真空的一些影响因素进行分析，并针对这些影响因素提出一些改进措施，从而实现汽轮机的节能运行。第一，空气泄露的影响。在汽轮机运行中，一般会在汽机低压缸的安全阀、凝汽器的测量表、真空破坏门、低压轴封以及汽机的排汽口等地方发生空气泄露，泄露的一些气体会在冷却管的附近形成一种气膜，进而对凝汽器的性能造成一定的影响。针对这个问题，我们在日常的工作中，要加强对空气泄露问题的检查，比如，在机组进行运作的时候，我们可以使用卤素检漏仪器和痰质普检漏仪器等对其进行检查，而在机修停运的时候，我们可以运用灌水的方法对其进行检查。在检查过程中，一旦发现问题，及时采取相应的补救措施，从而确保机组具有良好的密封性能。第二，凝汽器管的结垢影响。凝汽器管结垢也是影响凝汽器真空的一个因素。一般情况下，结垢主要包括水侧的结垢和汽侧的结垢两种类型。其中，水侧的结垢是由于循环水中的一些污染物沉积而形成的，它对凝汽器的真空的影响比较大，而汽侧的结垢则是由于油污、氧化铁等造成的。对于凝汽器管的结垢主要的处理方式就是采取化学或者机械的方法对其进行清洗工作。第三，凝汽器运行的影响。在凝汽器运行的过程中，它的传热性能、冷却管里面的积垢以及冷却水的温度等运行工况也会对其真空产生一定的影响。对于这方面的问题，我们需要从冷却管材料的选择、更换管束以及调节循环的水量等来改善凝汽器的运行工况，从而使凝汽器处于最佳的真空状态。

2 给水温度方面的改善措施

在火力发电中，燃料的数量与给水的温度有着直接关系，比如，给水温度过低的时候，我们需要大量的燃料对其进行升温，在这个过程中，就会损失很多热量。鉴于此，我们可以通过改善给水的温度来提高锅炉的热效率，进而实现火力发电厂汽轮机的节能运行。具体来讲，提高给水温度我们可以从以下几个方面着手。第一，使加热器在正常水位中进行运作。如果加热器在运行中处于正常水位不仅可以提高回热的经济效益，而且对于提高设备运行的安全性也具有重要意义。第二，高压加热器的投入率。强化对高压加起运行的维护工作，对高压加热器中的一些沉积物质进行及时清理，确保高压加热器中的一些保护动作处于正常运行状态和高压加热器水位的稳定，从而提高高加的投入率。第三，借助于机组中的各种检修机会，加强对加热器的漏点和水室隔板密封性的检查，如果发现加热器存在漏点及时采取措施消除。

3 汽轮机启动运行及停止方面的改善措施

通过对汽轮机启动、运行以及停止等各个环节的改进也可以在很大程度上降低火力发电厂汽轮机能耗。下面，我们就分别从这三个方面进行分析。第一，汽轮机启动。按照相关标准，在启动的时候，汽轮机的主汽压力最好控制在2.5—3.5Mpa的范围之内，这样就能更好地缩短暖机的时间。但是，在现实中，工作人员在操作的时候汽轮机的主汽压力都超过了3.5Mpa，在这种情况下，暖机使用的时间就相对增加了，暖管的质量也不是很好，随着火电厂的电率和并网的时间的增加，火电厂汽轮机消耗的燃料也就增多。因此，为了降低汽轮机在启动时所用的能耗，更好地推动节能运行的发展，我们可以运用开高低旁的方法把汽轮机的主汽压力控制在规定参数范围之内，通过减少并网和暖机所用时间从而达到降低消耗的目的。第二，汽轮机运行。目前，火电厂汽轮机一般都是采用一滑一定的形式进行运作的，使用这种运行方式，能够很好地适应负荷的变化，以满足机组的调频要求。比如，如果是处于低负荷状态，我们需要运用低水平定压调节的方法确保火电厂锅炉燃烧稳定性和水循环的正常运作；如果是处于中间负荷状态，我们需要运用锅炉的调节压力来进行负荷加减的调节；如果是处于高负荷状态，我们需要使用喷嘴对其进行调节，从而确保机组的安全高效运作。第三，汽轮机停止。在汽轮机停止运作的时候，无论是正常停止还是非正常停止运作，我们最好使用滑参数的方法对其进行停机。因为，使用这种方式一方面可以把锅炉的一些余热利用起来继续进行发电，另一方面由于降低了汽轮机相关设备和锅炉的温度也有利于维修工作的开展。

4 结语

综上所述，目前我国面临着能源需求不断增加和能源短缺的矛盾，为了更好地满足现实需要，实现火力发电厂汽轮机的节能运行势在必行。因此，在火力发电厂汽轮机的运行中，我们要做好各个环节的工作，力求最大程度上推动汽轮机的节能运行。

参考文献：

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