浅论一种机动车安全带锁

周杰

(国网河北献县供电公司,河北沧州 062250)

浅论一种机动车安全带锁

周杰

(国网河北献县供电公司,河北沧州 062250)

本产品是一种可在机动车驾驶员未系安全带时禁止车辆启动、行驶的装置,属于汽车技术领域。通过安全带卡扣与插座的接触,控制机动车的启动系统、点火系统或供油系统,卡扣与插座之间的接触,属于一对一设计,仅有一个卡扣可使该装置工作,实现最大程度上限制驾驶员在驾驶机动车过程中必须系好安全带。

机动车 安全带 驾驶安全

1 研发背景

安全带是机动车的重要安全装置，可以在车辆发生交通事故时有效保护驾驶员和乘员的安全。尽管人们的安全意识不断增强，但总有一些新手或没有养成良好习惯的驾驶员在开车时忘记系安全带，从而对驾驶员的人身安全带来隐患。因此，如何有效防止驾驶员在忘记系安全带的情况下驾驶汽车一直是有关人员面临的难题。

2 一种机动车安全带锁解析

本产品的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种机动车安全带锁，防止驾驶员在忘记系安全带的情况下驾驶车辆。

一种机动车安全带锁，构成包括安全带报警开关、中间继电器和电子控制单元，所述安全带报警开关安装在安全带的插座内并与安全带的卡扣相对应，其常开触点一端搭铁，一端接电子控制单元的输入端，所述中间继电器的控制线圈一端搭铁，一端接电子控制单元的输出端，其常开触点串接在车辆的启动回路中。所述中间继电器的常开触点还串接在机动车点火系统和供油系统的控制电路中，所述安全带报警开关与电子控制单元的连接端设置有上拉电阻，所述电子控制单元采用机动车控制电脑。

图1

2.1 电原理图(图1)

图中各标号为：ECU、电子控制单元，K1、安全带报警开关，K2、启动开关，J1、中间继电器，J2、启动继电器，F、易熔线，B、蓄电池，QD、启动机，R、上拉电阻。

2.2 结合附图对照说明

参看图1，本产品包括电子控制单元ECU、安全带报警开关K1和中间继电器J1，安全带报警开关K1 安装在安全带插座内。图1中的启动开关K2和启动继电器J2用于控制启动机QD。

当安全带卡扣插入插座后，安全带报警开关K1被触发，其常开触点闭合，将电子控制单元ECU(机动车控制电脑)输入端的电平拉低，电子控制单元ECU收到该信号后使中间继电器J1动作，中间继电器J1的常开触点闭合，使机动车可以正常启动。当驾驶员忘记系安全带时，中间继电器J1的常开触点是断开的，此时即使启动开关K2闭合，启动继电器J2的线圈也不会得电，车辆无法启动。

对于汽油车来说，中间继电器J1的常开触点也可以串接在点火线圈的控制回路中，驾驶员忘记系安全带时，点火线圈无法工作，车辆同样无法启动。本产品还可将机动车“点火系统”和“供油系统”的控制电路也纳入控制范围，这样在机动车启动后，驾驶员如将安全带拆除，也会熄火，从而彻底限制驾驶员必须在开车时系安全带。

此外，电子控制单元ECU收到安全带未系信号后还可以通过报警发出警报，对驾驶员予以提醒。如将安全带卡扣拔出插座，电子控制单元ECU只能关闭启动系统、点火系统或供油系统，但不会影响到转向系统和制动系统，从而，防止引发其它事故。

除此之外，安全带卡扣与插座之间的接触，可设计成一对一，犹如汽车钥匙一样，仅有一个卡扣可以使该装置工作，从而最大程度上限制了驾驶员必须系安全带。

3 结语

本产品利用安全带报警开关监测安全带的状态，电子控制单元接收到安全带报警开关输出的监测信号后通过中间继电器控制车辆启动回路、点火回路和供油回路的通断，只有当驾驶员系好安全带后才允许车辆启动和行驶，这样就有效防止了驾驶员在忘记系安全带的情况下驾驶车辆，从而保证了驾驶员的人身安全。

[1]《汽车构造》.机械工业出版社 ,2011年06月.

[2]《汽车电路和电气系统检修》.化学工业出版社, 2012年02月.