基于模糊综合评价模型的道路交通安全评价研究

李桂强

(长庆油田采气一厂,宁夏银川 750006)

基于模糊综合评价模型的道路交通安全评价研究

李桂强

(长庆油田采气一厂,宁夏银川 750006)

本文深入分析了影响道路交通安全的四种因素,并提取了道路交通安全评价的指标,采用模糊数学法,构建了道路交通安全评价模型。此评价模型完善补充了现有的评价模型,它采用的是模糊综合评价方法,可以更好的解决实际中的模糊性问题,适用于道路交通安全评价。

交通安全评价 模糊综合评价 指标体系

1 引言

目前，道路交通快速发展，道路交通安全形势变得越来越重要，主要表现是频发的交通事故，导致人民安全个财产受到严重威胁。因此，为提高道路交通的安全，必须对对道路交通安全水平做出评价。通过分析道路交通安全评价结果，可以评定道路的交通安全状况、预测交通安全趋势、提出预警信息，为交通安全决策提供科学依据。因此，道路交通安全评价研究具有重要的研究意义。

鉴于此，本文通过研究人、车、道路、管理等因素对城市道路交通安全的影响，选取了评价指标，采用模糊数学法，构建了道路交通安全评价模型。该评价模型对探寻适应我国交通状况的道路交通安全评价方法和改善措施有一定帮助，并对提高现阶段交通安全状况有一定参考价值。

2 道路交通安全影响因素分析

在影响道路交通安全的众多因素中，最主要的可以分为四类，即：人的因素、车辆因素、道路因素、管理因素。

2.1 人的因素

人是造成交通事故的主体，90%左右的交通事故的发生都或多或少含有人为因素。人的生理、心里、分析、感知、判断和反应都会影响到交通安全，在道路交通事故组成因素中，人的因素在交通事故总数、死亡人数中所占的比例都远高于其他因素。因此，人是影响道路交通安全最主要的因素。

2.2 车辆因素

车辆是交通出行的载体，交通事故的直接参与者，是引发交通事故或人员伤亡的关键因素。车辆的使用时间和行驶里程都会影响到汽车的驾驶性能，当汽车的使用时间过久或行驶里程过长、维修和保养不及时时，会增加车辆的危险性，容易引发交通事故。此外，转向系统、制动系统的稳定性、灵活性，车辆的性能也会起一定作用。

2.3 道路因素

道路是车辆的载体与行驶的基础，一条设计合理、线形符合标准、路面平整的道路是保障交通安全的基本条件。道路的平曲线、竖曲线、坡度以及线性组合的合理性对于交通安全有重要的影响，路面的平整度、抗滑性、耐久性也是影响道路安全的因素。

2.4 管理因素

在道路交通系统中，交通管理起着重要的协调作用，管理部门应加强对于人、车辆、以及道路的管理，对于各种违章行为应加大处罚力度，同时对恶劣的天气状况提出预警，并沿途设立雨雪雾天气的警示标志。在有事故发生的路段及时做好减速警示及设立路障维护，有效地避免由恶劣天气或突发事件引起的安全问题。

3 道路交通安全评价指标体系

建立道路交通安全评价体系的目的是为了衡量道路交通安全水平，分析存在的安全问题和隐患，并以此为依据提出解决方案。构建道路交通安全评价体系时应遵守科学性、客观性、可靠性、可比性、可行性等原则。

道路交通安全评价指标体系应能够描述和表征道路各个方面的现状，反映道路各个方面的变化趋势以及道路交通安全的协调程度。因此，指标体系还应具备描述、评价、监测、预测等功能。

本文建立的道路交通安全评价指标体系分为三级，一级指标为道路交通安全评价体系，二级指标分为驾驶人的特性、车辆的特性、道路的安全因素以及交通安全管理，每个二级指标下又有多个三级指标。

他这样一动不动地足足站了一分钟，好像心里在说服自己一样。接着，他就叫了起来：“喂，比尔，我扭伤脚腕子啦。”

驾驶人的特性包括视觉特性、反应特性、驾驶人受安全知识教育程度、判断力、超速驾驶比例。车辆的特性包括制动性能、转向性能、装载状况，车身结构。道路的安全因素包括道路横断面设置、交叉口设计、道路状况、标志标线的设置、交通安全设施的配置、监控系统的部署。交通安全管理包括交通安全管理方案、交通安全组织水平、交通事故紧急救援能力、违法行为的监督管理、重点路段的管控能力。

4 模糊综合评价模型

4.1 一级评价模型

(2)根据层次分析法、专家打分法等方法，确定权重集和各评价因素的相对重要度

W是单因素 Qi在总评价中的影响程度的大小，其在一定程度上也代表根据单因素评定等级的能力，一般为权重系数。

(4)进行综合评价，在 R和 W 确定之后， Al的综合评定向量

可以通过模糊变换求得。

其中，符号“ ◦”为一种合成运算，常用的为扎德算子( ∨,˄ )。

(5)评定代替方案 Al的优先度 Pl。

其中， Pl为替代方案的优先度，为结合评价尺度 K，利用综合评定向量 Bl所带的信息的等级评价参数。根据它的大小，排出替代方案的优先顺序，做出决策。

4.2 多级评价模型

当评价中各因素之间有层次、级别之分时，就需要建立多级评价模型。多级评价模型可排出各替代方案的优先次序，从而得出对道路交通安全有意义的结果。一般多级评价模型的步骤是：

(2)多级综合评价。先利用一级模型对 Qi做出评价，计算综合评定向量，得再将每个 Qi作为元素，用 Bi作为它的单因素进行评判，从而构成 n×m阶评判矩阵。

(4)计算综合评价值。

其中， Pl为替代方案的优先度，为结合评价尺度 K，利用综合评定向量 Bl所带的信息的等级评价参数。根据它的大小，排出替代方案的优先顺序，做出决策。

将模糊综合评价模型应用于道路交通安全评价的优势在于：数学模型简单、方法科学、对多因素、多层次的的复杂问题评判效果好。该评价方法不仅能用于比较不同区域的道路交通安全程度，还能运用最大隶属度原则确定所评价区域的交通安全等级，有效处理交通安全中的模糊问题。

5 结语

本文深入分析了影响道路交通安全的因素，在此基础上提取了城市道路交通安全评价的指标，采用模糊数学建里了道路交通安全评价模型。该评价模型有助于探寻适应我国交通状况的道路交通安全评价方法和改善措施，并对提高现阶段交通安全状况有一定参考价值。

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