英菲尼迪国产化项目的任务

本刊记者︱张久英

“东风英菲尼迪的国产，补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白，为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。”东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平于11月6日在Q50L下线仪式现场如是说。

英菲尼迪的第一辆国产车——Q50L于11月6日开出襄阳工厂。这意味着日产旗下的这一豪车品牌向着“中国第四大豪华汽车品牌”的目标迈出了最具实质性的一步。当然，英菲尼迪国产化项目肩负的任务绝不仅仅是生产制造。

为日产抢占中国市场

英菲尼迪（INFINITI）作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。然而，尽管美国市场对于英菲尼迪很重要，而英菲尼迪在美国市场一直没能进入豪车的第一阵营，一直介于奥迪和福特公司的林肯品牌之间。

2007年登陆中国以后，英菲尼迪在相当长的一段时期都没有找到市场的兴奋点。不过，显然是受到中国市场巨大潜力的诱惑，英菲尼迪于2012年5月将全球总部迁至香港。2013年初，英菲尼迪总裁约翰•德•尼琛（Johan de Nysschen）在美国底特律出席世界汽车业新闻大会（Automotive News World Congress）时表示“将中国开发成英菲尼迪继美国之后的第二大市场至关重要”。

期间，东风日产与东风公司的英菲尼迪国产化项目得到积极推进，并最终在东风是产襄阳工厂得到实施。

Q50L投产后，东风日产襄阳工厂成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的全球制造基地，为英菲尼迪国产化产品提供年6万台产能，以及冲压、焊装、树脂、涂装及总装五大完整的整车生产工艺车间。

今年年初，约翰·德·尼琛再次强调“英菲尼迪的未来在中国”。英菲尼迪有志于成为“中国第四大豪华汽车品牌”，襄阳工厂的开工显然对其以后的攻城掠地提供了必要保障。据悉，英菲尼迪力争2018年实现年销量10万辆，其中国产车型占一半以上。

为东风探索豪车之路

“东风英菲尼迪的国产，补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白，为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。”东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平在Q50L下线仪式现场如是说。

作为一个品牌，“英菲尼迪”不属于东风汽车，但作为产品，英菲尼迪Q50L，以及后续即将推出的国产车型QX50，却扛起了东风豪华汽车阵营的大旗。

今年9月22日，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司（以下简称“东风英菲尼迪”）正式成立。东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。首任东风英菲尼迪总经理由英菲尼迪中国总经理戴雷博士(Daniel Kirchert)担任, 执行副总经理由原东风汽车公司战略规划部副部长雷新担任。

东风英菲尼迪的成立被认为是东风汽车公司与日产汽车公司日益巩固的战略合作伙伴关系的重大升级，表明了双方共同开拓中国豪华汽车市场、实现双赢的决心。东风汽车公司董事长徐平表示：“东风英菲尼迪的成立将实现东风汽车公司的价值链向豪华汽车领域延伸；同时，东风汽车公司在中国主流汽车行业的引领地位、良好的品牌形象与社会形象，深厚的本土资源，也必将有力地推动英菲尼迪在中国的健康成长和长期发展。”

目前，英菲尼迪国产车型在东风日产襄阳工厂和日产天籁、楼兰共线生产。可以预见，未来英菲尼迪的品牌影响力进一步提升的同时也会带动东风日产品牌的提升。

为襄阳汽车产业添彩

“高端品牌英菲尼迪国产化项目落户襄阳，既是对东风日产襄阳工厂生产平台技术水平的高度认可，也是对襄阳产业生产环境的充分肯定，体现了东风公司对襄阳的信赖和信心，襄阳打造了包括汽车整车，动力，研发，核心零部件在内的完整产业链，形成了以东风股份为核心，200多家汽车及零部件企业相互依存的格局，是这一项目落户的基础。”

湖北省委常委、襄阳市委书记范锐平于2012年5月28日在“襄阳市人民政府-东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目”签约仪式上致辞时强调：“襄阳长期以来全力服务东风，与东风公司共同发展，共同进步，双方互助，成为最好的政企合作伙伴，最终促成这一项目花落襄阳，英菲尼迪国产项目落户襄阳，将成为襄阳汽车产业跨越发展的里程碑，英菲尼迪国产化项目的建设，也将改变全国高端乘用车生产的布局。”

作为襄阳龙头产业的汽车产业，目前已形成集研发、生产、试验、检测为一体的汽车产业链，是亚洲最大的中重型车桥生产基地，全国最大的汽车动力生产基地，建有亚洲最大、功能最完备的汽车试验场。2013年，汽车产业累计实现产值1512.6亿元，同比增长13.4%，占全市工业经济总量的31.99%。

英菲尼迪国产车的下线使得襄阳成为继北京和沈阳后的国内第三大中高端乘用车生产基地。随着更多的日产-雷诺SUV、商务车产品的引进，襄阳的中高端乘用车规模将进一步扩大。加之今年9月，襄阳汽车产业集群入选首批国家级“产业集群区域品牌建设示范区”试点，襄阳的汽车产业会得到更显著发展。

2014年以来，英菲尼迪在中国市场全面发力，从影视节目的广告植入到赞助艺术活动，从支持国际高端论坛到推广情感体验营销活动，而这一切最终的目标是力争在2018年实现年销量10万辆（其中国产车型占一半以上）。无论这一目标能否如期实现，英菲尼迪、东风汽车，还有襄阳汽车产业都将从中获得各自的宝贵经验。

英菲尼迪国产化项目重要进度 》》》

2012年5月28日

英菲尼迪国产化项目签约仪式

2014年8月29日

英菲尼迪首款国产车型——英菲尼迪q50l在成都车展首次亮相

2014年9月22日

东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立

2014年11月6日

高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50L下线

2015年年初

长轴距版风尚运动型suv 英菲尼迪Qx50下线