刍议道路与桥梁施工技术中的细节问题

摘要：随着我国社会经济的不断发展、科技的不断进步，道路与桥梁施工技术也有了显著革新和改善。道路与桥梁施工技术的改进为我国道路和桥梁建设提供了强有力的技术支撑。但就目前来看，我国道路与桥梁施工技术还不够成熟，细节性问题依然存在。文章主要分析和讨论了道路与桥梁施工技术中的细节问题，并就存在问题提出了相应的改进办法。

关键词：道路；桥梁；施工技术；细节问题；基础设施；交通运输

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）34-0097-02

公路和桥梁建设是我国基础设施项目的重要组成部分。道路和桥梁建设对我国交通运输发展起到了至关重要的作用，是带动国家经济发展的核心和关键。道路和桥梁施工技术与工程施工的质量息息相关。因此，在道路与桥梁的项目施工中，施工技术人员应该想尽一切办法解决施工中的问题，不断提高道路和桥梁施工技术，以确保道路和桥梁施工工程的质量和安全，尽可能地延长其使用寿命，在国民经济的发展中发挥其应有的

作用。

1 道路与桥梁施工技术中的细节问题及其成因分析

1.1 路桥过渡段处理问题

在道路与桥梁的施工中，由于没有对路桥过渡段进行科学处理，使得桥头跳车现象经常出现。桥头跳车不仅降低了车辆行驶的速度，而且严重影响了行车安全。

由于施工人员忽视了对引道处软基的处理工作，使得软土铺垫工作没有落到实处，这样一来，路桥的高度就得不到统一，路面的平整度也得不到保证，桥头跳车现象的频繁发生也就有因可寻。

1.2 路床碾压问题

由于技术细节的原因，在具体的施工建设中经常出现路床碾压不到位的问题。这一问题严重影响了路面的平整度和牢固性，一旦遭遇雨水冲刷，路基和路床就可能发生软化现象，导致路面沉降不均匀，影响路面的稳定性。

该问题与施工中的压实工作有着密切联系，由于压实工作做得不到位，使得路面铺筑施工缺乏坚实的路床基础，导致路床碾压工作出现极大漏洞。

1.3 道桥排水问题

由于施工技术的细节问题，使得道桥排水管道排水出现问题。道桥排水不畅不仅给人们的出行带来极大不便，也严重阻碍了交通运输的发展。

道桥排水问题主要有以下两个成因：第一，排水管道质量问题，排水管道的质量差，使其在经过碾压后出现裂缝；第二，排水设施设计问题，排水设施设计不合理直接降低了路面的平整度，一旦遇到下雨天，雨水就会积聚在坑坑洼洼的路面上，无法排出去。

1.4 混凝土裂缝问题

混凝土裂缝是道路与桥梁施工中最为常见的问题。混凝土裂缝的危害性极大，它能够显著降低混凝土结构的强度，削弱其结构的承载能力。裂缝会随着外界持续作用力的加大而增大。混凝土裂缝不仅影响了道路桥梁的美观度和使用效率，而且会诱发施工安全事故。

究其主要原因，我们发现由于工作人员忽视了混凝土原材料的质量检测工作，使得部分不符合质量标准的混凝土流入施工建设中，严重影响了路桥施工的质量。除此之外，施工技术不到位等问题也是混凝土裂缝问题的重要成因。

2 解决道路与桥梁施工技术问题的方法和途径

2.1 道路施工接缝问题的解决办法

在处理道路施工接缝问题时：第一，利用切割机对路面进行清洁处理，保证路面的干净和平整，然后再进行新料摊铺作业，在施工中必须确保切线顺直和侧壁垂直；第二，将废弃材料进行清理之后，要在路面涂刷沥青，增强路面的防水、防渗和防腐性能；第三，进行新料摊铺作业时，一定要以相关技术标准为基础，对纵、横冷接缝部位进行综合处理，在施工过程中，一定不能忽视松铺系数这一关键要素，要对其进行科学掌控。

2.2 路床整修碾压问题的解决办法

要对路床整修碾压问题进行科学处理，就必须要从以下三个方面着手：第一，以路床施工要求作为路桥施工的重要依据，在具体施工操作中，要严格控制路床的横坡与标高，力争使土基的平整度达到相关规范标准；第二，要贯彻落实路床施工中的防水、排水工作，避免施工中积水问题的出现，同时要确保施工层的排水量与施工的进展相适应；第三，在施工中更要加大对路床结构的检查力度，确保路床的密实性能，同时要对路桥的压实度进行精密控制，在路桥的含水量达到最佳程度时，及时对其进行碾压，保证碾压工作的质量和效率。要特别注意的是，在进行碾压操作时，必须要遵循从高到低、从轻到重的重要施工原则和技巧，使路床碾压的密实度和平整度达到最佳状态。

2.3 排水管道渗水问题的解决办法

对排水管道渗水问题进行处理，工作人员可以按照以下步骤进行作业：第一，对排水管道的质量进行严密监测。在进行排水管道选择时，要选用那些经过质检部门检验并附有产品质量合格证的排水管道，同时，在管道安装前要对其进行严格检查，一旦发现质量问题，马上弃用，并对其进行相应的报废处理；第二，做好接口填料的选用工作，在具体施工中，要严格按照相关比例标准配备其用量，在技术选用上，要采用与之相关的先进的施工技术，以保证施工的质量和效率。在进行填口施工时，必须要对接口缝的内部进行彻底清理。在处理时要遵循具体问题具体分析的办事原则，对接口填料的类型进行严格区分：如果填口材料属于水泥类，则应对其进行湿润处理，如果是油性接口填料，则应采用相应的处理对策，先对其进行干燥处理，然后在其表面涂刷油料，最后再严格遵循具体的施工规范流程对其进行处理；第三，要保证砂浆的饱满度，在进行砂浆涂抹时，要进行相应的压光收浆和养护工作，如果在施工中遇到地下水，则应在砌筑施工时同时完成麻面与勾缝工作；第四，要做好水泥原浆的涂刷工作，在将管道与井进行连接时，要先对管道表面进行湿润处理，然后再涂刷水泥原浆，同时要将内外抹面工作落到实处，做好排水管道渗漏的预防工作。

2.4 混凝土裂缝问题的解决办法

要解决混凝土裂缝问题，一般来说，可以从以下三个方面着手：第一，把好混凝土原材料的质量关，严格控制混凝土配合比例，使其密实度能满足施工的具体需要；第二，搞好混凝土的浇筑工作，可以采用两次振捣的方法对混凝土进行振捣处理，保证混凝土振捣的效率和质量；第三，加强对温度的控制，在进行温度控制时，要综合考虑施工环境温度和混凝土的强度等方面的因素，与此同时，要切实做好混凝土的养护工作，尽量避免施工完成后混凝土裂缝现象的发生。

3 结语

综上所述，随着社会经济和科学技术的发展，我国道路与桥梁施工技术也已取得了相应的进展，路桥施工项目成就显著。但是我们也必须要清醒地认识到：我国的道路与桥梁施工中还存在着一些问题，道路与桥梁施工技术还有待发展和完善。在道路与桥梁的具体施工中，施工人员一定要严格按照相关的技术标准和要求，引进和采用先进的技术手段，并在不断实践操作中，发现并完善施工技术中的细节问题，这样一来，我们完全有理由相信，我国路桥建设事业一定能取得更加长远的发展。

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作者简介：穆日盛（1978-），男，供职于中交二公局第六工程有限公司，研究方向：路桥施工。endprint