风险管理视角下的国际贸易物流创新

葛鸽

【文章摘要】

国际物流作为国际贸易合作的基本条件，从大量实践过程来看，提高国际物流效率不仅有助于国际贸易发展，同时也会面临来自各方面的物流风险。

【关键词】

风险管理；国际贸易；物流创新

国际物流作为国际贸易的保障，贸易发展与物流有很大关系，两者之间是相互促进、依存的关系。从我国国际贸易发展来看，虽然发展时间较晚，但是速度比较快。物流业作为直接影响国计民生的产业，它包含多个方面。因此，在实际工作中，必须结合实际情况，从各方面推动国家贸易物流创新进程。

1 国际贸易物流的特征

1.1高运输力

国际贸易物流是各国之间、各个区域之间的贸易交流方式，由于影响国际贸易的因素较多，所以在实施中具有很强的复杂性。从国际贸易发展来看，先进的设施、技术、管理理念是发展的基础，它不仅能让国际物流快速发展，同时还能加快商品周转，促进国家物流业以及经济发展力度。

1.2 高信息化

从国际物流实施成果来看，它之所以能够顺利完成和出口国、进口国之间有很大关系。因此，在实际工作中，精确、透明的信息对节省成本，促进物流控制具有很大作用。另外，为了推进国际国际物流的快速发展，必须以可靠的信息体系作为支撑。从当前的国际物流业发展情况来看，它是建立在数据交换（EDI）的基础上的。

1.3高标准化

从国际发展范围来看，它是在全世界进行的仓储、运输、配送，受不同国家的不同物流标准影响，规范、统一物流标准已经成为当今社会发展急需解决的问题，这样不仅能推动国际商品流通效率，还能提升国际贸易的运行效率。当前，国际对于集装箱规格、条形码、托盘规格已经做了统一的规定，这样不仅节省了各个物流单位的费用与成本，同时也极大程度的提升了运转效率和国际竞争力。

1.4物流网络化

自经济全球化以来，跨国经营的范围越来越广，所以必须在全球范围强化配置与选择。而为了保障国际物流正常健康运行，必须在国际关系上健全物流网络，在国际物流组织互相协作、合作的过程中，增强各个国家之间的合作与交流，这样才能确保各个物流企业的面、点、线合作，在推进网络化进程的同时，用最低的物流成本获取最大的经济效益。

2 我国国际贸易物流风险管理现状

近年来，随着国际贸易的快速发展，我国物流业得到了很大的发展。但是，对于快速发展的市场竞争，仍然存在诸多国际贸易物流风险，具体表现在以下方面：

2.1物流成本风险

国际贸易之所以能够正常实施，它和商品中转中的成本以及安全性有很大关系，物流成本作为重要部分，它对国际贸易成效以及发展有很大影响。一般，国际贸易中的成本物流越高，潜藏的风险就会越大，所以对相关企业进行风险控制直接影响贸易盈利状况。根据相关统计结果得知：国内普通的商品工业自出厂到进入消费者手中，物流消耗只占商品消耗的一半，而水果、蔬菜等农副产品，物流费用将近70%。在发达国家相比，由于国内物流成本过高，从而无形中加大了物流成本。如：日本、德国、美国的商品物流费只有商品零售价的8%左右。与此同时，国际物流成本的改变也会加大国内贸易风险，作为世界贸易的交通工具，只有通过减小物流贸易成本，才能保障企业竞争力。从目前对贸易物流的研究成果来看：物流风险已经发展为影响国际贸易的因素，尤其是中小单位，物流风险尤为明显。

2.2物流成本的结构性内容

从现代贸易发展过程来看：为了有效控制物流成本对运营造成的影响，必须正确看待成本结构内容。而国际物流成本主营由库存、管理和运输三个部分构成。库存是货物保管、商品库存出现的成本消耗，具体如：保险、仓储、货物损坏以及税收等，另外还包含商品发展中的成本资金。运输成本包含航运、公路、水运等商品运输以及生产中出现的运输与货主性费用，具体如：公路、铁路、航空、海运、管道等运输费用，货主费用是物流交通中出现的装卸与处理费用。对于这一系列费用，资金回收过程、获取方式都将影响物流运营以及管理风险，并且在谈判细节与支付程序上都会涉及到物流贸易与成本消耗。

2.3物流现实问题

在国际贸易发展中，如果物流服务和企业信誉之间的节奏不一致，不仅会让企业信誉受损，还会造成一系列物流风险。从影响国际物流服务的因素来看，最主要的是基础设施，由于物流应用不够，所以对基础性建设造成了很大的影响。如：在商业单位中，使用最多的是条形码与POS机，其他的信息技术应用相对较少。对于日新月异的二十一世纪，其他国家的物流服务与技术已经得到了普遍的应用。从国内物流服务与技术来看，标准明显没有得到统一；一些国家受自身因素影响，管理与经营观念落后，由于缺乏现代化的经营方式，所以根本不能将顾客利益放到首位，同时也正是这些落后的管理方式、基础设备，制约着服务质量的提升。另外，从现行的从业人员素质来看，素质差距较大，缺乏合格的物流性人才，在人才分散的情况下，让我国物流始终处于缺乏统一、透明的政策体系的环境中。

3 加强国际贸易物流创新的方法

3.1加快基础设施建设，推进第三方物流人才培养

从当前的国际贸易发展过程来看，最大问题是货物根本不能在国与国之间正常流动，所以加强物流建设，必须从基础设施着手，通过为现代物流提供保障，从根本上推进国际贸易和现代物流发展。同时，这也要求政府与相关部门必须结合实际情况，对基础设施进行宏观决策与引导，这样才能推动和国际物流接轨的进度。对于国内院校关于物流的科研技术与成果，除了要加快运用进程，还必须全面提高服务质量与经营管理。具体如：在海关运营上，除了要注重集装化运输，还必须注重物资装卸以及散装能源。另外，规范化包装、机械式装卸、集装式运输都是推进现代物流运输以及发展的重要方法。

在国际贸易中，物流人才作为抵御风险的主要因素，由于缺乏全面、高素质的物流人才，所以很多企业很难在短时间应付多变复杂的物流环境。针对这种情况，我们不仅要引进第三方物流单位，还必须努力发挥专业化、网络化特征，为用户优化管理、保障政策规划提供有力的服务。在业余时间，通过整合物流专业知识特征以及国际贸易情况，还可以从加强现代物流企业人才培训与教育出发，关心、关注员工发展，引进更多知识性、专业性高级人才。在这过程中，高素质人才作为抵御风险，促进国际贸易发展的关键，必须将以人为本作为人才培养的基准，推动国际物流发展。

3.2促进国际物流标准化与信息化进程

标准化与信息化作为现代企业发展的能量，由于国内物流单位缺乏有效的技术标准，所以很难与国际做到同步。针对这种情况，除了要加强国际物流单位的信息化、标准化设计外，还必须缩短与国际物流发展的距离。如：我们可以通过加强物流基础设备建设，强化技术设施、网络信息、管理框架以及技术发展的标准化。在这过程中，可靠的信息网络已经成为制约国际物流发展的关键，如：全球卫星定位、条形码、射频识别、地理信息技术等，如果将其应用到国际物流中，对提升国际物流效率将会有重要作用。近年来，随着网络技术的普及，对外联络与对内管理对实现网络管理发挥了重要作用。具体如：将物流信息反映到网络数据中，通过对信息系统以及数据进行调整与分析，对外联系就能通过互联网的方式进行网络支付与登记，这样不仅能确保物流跟踪管理，还能促进国际贸易发展，避免或者减小风险产生。

3.3增强电子商务的应用和发展进程

从国际贸易物流出现的风险来看，它与信息的不对称性有着密切的关联。因此，在日常工作中，必须根据实际情况，加快信息技术在物流中的渗透，通过增强信息应用与搜集，从源头上杜绝物流风险出现。与此同时，随着信息时代的推进，网络技术也加快了电子商务的发展与应用，它不仅突破了空间、实践、地域的局限，同时对加快商业周期的循环利用也有重要作用。自电子商务出现以来，它极大的改变了商品购买的传统观念，在足不出户的情况下就能买到商品。所以讲电子商务运用到国际贸易中，它同样能够规避风险。

首先，传统的贸易瓶颈主要体现在增加关税，现在的贸易瓶颈体现在技术上。而电子商务的运用，不仅推动了全球性贸易伙伴关系，同时还能及时规避风险；其次，它能有效减少贸易成本，目前国际贸易产品主要包括中间产品与产成品两种。整合传统的销售方式进行销售，它很有可能增加销售难度，特别是危机时期。自电子商务投入应用以来，它很好的解决了这个问题，具体如：敦煌网，它主要针对的是国际贸易拓展，不仅为网站搜索提供了方便，同时还能快速找准商业信息，推进国际贸易的连续性与无边界性。所以，将电子商务应用到国际贸易物流中，不仅是对国际贸易的调整，同时也是现代物流的创新与发展。在电子商务下的物流，不仅能适应商务物流要求，还能整合自身特征满足国际商务物流要求。

3.4加强风险防范，强化风险转移进城

在国际贸易物流管理中，将风险责任落到实处，对风险防范具有不可置疑的作用。因此，在实际工作中，我们应该努力向发达国家以及地区学习，通过聘请专业的律师、专家，尽量降低风险。另外，风险防范作为一项全方位的工作，除了技术，还必须从风险防范上做好设计工作，通过综合统筹，以国际规则为基准，做好自我保护与防护工作，这样才能确保相关措施实施以及物流安全性。

5 结束语

国际贸易活动中的物流工作作为一项综合性很强的工作，由于导致风险的因素很多，所以必须从多个方面进行防范。尤其是信息化快速发展的今天，国际贸易的范围与结构更加宽广，在物流业国际化发展的同时，我们必须结合实际情况站稳脚跟，这样才能在激烈的竞争中降低风险，提高贸易效率与成效。

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