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2013年中国向美国乘用车轮胎出口量创新高

据Tire Business网站报道，根据美国商务部以及橡胶制造商协会（RMA）的数据，2013年中国大陆面向美国市场的乘用车轮胎出口量创下了历史新高。

2013年中，美国整体的乘用车轮胎进口量也创下历史新高，同比提升13.6%至1.437亿条。

相比之下，2013年美国市场进口自韩国（同比下跌16.4%）、日本（同比下滑8.7%）与巴西（同比锐减37.1%）的乘用车轮胎均出现下滑。

中国大陆去年向美国市场总计出口了4，600万条乘用车轮胎，超出了2008年创下的3，960万条的纪录；同期中国面向美国的轻型卡车轮胎出口量也同比激增了75.8%，达到528万条。

上海“落地”儿童安全座椅

地方性立法加快

3月1日，上海儿童安全座椅立法正式落地实施，根据规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法。

不过与国外发达国家儿童安全座椅超过90%的普及率相比，中国差距依然明显。数据显示，目前儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，远低于欧美国家的使用率，中国儿童交通事故发生率和死亡率远高于欧美国家。

专业人士呼吁，在中国汽车市场迅速发展的现在，交通安全问题远远滞后于汽车的增速，其中包括儿童的乘车安全。

保时捷将其CEO穆伦任期延长五年至2020年

保时捷董事会日前宣布，该公司续签了与CEO穆伦（Matthias Muller）之间的雇佣合同，将其任期延长到2020年。

从2015年1月1日起，保时捷CEO穆伦将展开他在这一职位上的新任期。他最初于2010年接替魏德进（Wendelin Wiedeking），成为保时捷CEO。

穆伦于1977年首先加入了奥迪汽车，1993年被委以奥迪A3车型研发的重任，两年后开始承担起奥迪所有产品的研发管理；2003年，穆伦开始负责奥迪与兰博基尼的产品线，四年后则被调任至大众。

除了保时捷CEO的职务以外，穆伦在该公司战略与企业发展董事长的聘任合同也被延长了五年，且新任期同样将于2015年1月1日起生效。

福特扩张在华研发力量

南京中心员工再增50%

福特汽车日前表示，正在扩大中国的研发设施，追加南京研发中心的投资，将员工数量提升50%以上，并兴建新的试车跑道。

福特中国CEO罗礼祥（John Lawler）表示，福特汽车工程研究（南京）有限公司（Research and Engineering Center，简称REC）的扩张是“福特全球产品研发最优先重点之一”，“REC是福特全球八大研发中心之一，使得我们的全球团队能够将针对当地消费者的洞察力，包括中国和其他亚太市场，更好地融入到全球产品研发项目中。”

福特此次计划将南京研发中心的员工总数提升至2，000人，截止时间为2018年。

法拉利将采用涡轮增压引擎

此举为20年来首次

据英国路透社近日报道，意大利豪华超跑制造商法拉利为其最新款的超跑California T搭载了一款涡轮增压发动机，这一举措是20多年来的首次。因为欧洲新的排放标准，对豪华车制造商提出了更大的挑战，要求车辆在不损失性能的情况下，降低排放量。

法拉利表示，这款新车的油耗将比自然吸气式版本减少15%，二氧化碳排放量也将从299克毎公里减少为250克每公里。而且，只需3.6秒就可以实现百公里加速，比2012年款California快了0.2秒。这款车的售价还未最终敲定，但不会超过上一款California的18.5万欧元（折合人民币156.14万元）。

提升车辆本土化 本田在巴西设立新研发中心

本田汽车近日宣布，该公司位于巴西苏马雷（Sumaré）的新研发中心已经投入运营，未来将帮助该公司满足巴西市场消费者的具体需求，提升车辆的零部件与技术本土化水平。

新研发中心耗资1亿雷亚尔（约合4，280万美元）建成，目前已经雇佣了近300名员工，主要分布在工程设计、采购以及研发等部门。

新建成的苏马雷研发中心是本田在日本、美国之外的主要研发中心之一，配备了两套底盘测功机以及污染物排放系统，这些设备除了进行耐久性测试、排放与耗油量测试之外，还能够被用于开发零部件、发动机与传动系统。

欧盟2015年前普及车载紧急呼救系统

据美国媒体AUTOEVOLUTION近日报道称，随着车祸事故数量的增长，欧盟决定实施一项新的举措，2015年前在欧洲所有车辆当中普及eCall紧急呼救系统，该举措预计将减少死亡人数。

eCall紧急呼救系统会被安装在驾驶车辆上，如果车辆不幸发生车祸，紧急呼叫系统会自动呼叫最近的急救中心，因此将会大大缩短急救时间。另外，受伤的人万一无法说话，失去意识或只是惊吓过度，该系统也都能轻松发送出“最基本的数据。”有了这个，操作员能准确获取事故现场的位置并且立即开展援助。

欧盟委员会实际上认为，紧急呼叫系统一年可以挽救2500多个生命。

长安自主轿车两年内在俄建厂

产能达10万辆

2013年，长安自主轿车在海外共销售1万辆，其中俄罗斯市场占据了近10%的市场份额。根据长安相关规划，未来两年内将在俄建立年生产10万辆轿车的组装生产基地，届时将投产CS35、逸动等热销车型。

目前，国内自主车企纷纷向海外市场扩充，而俄罗斯成为首选国家。奇瑞、力帆、吉利等国内车企均在俄罗斯建有整车组装厂，并在当地有着不错的表现。在上述品牌进军俄罗斯市场取得成功后，长安自主在两年内将加入到这个行列，增强海外市场的销量。同时除了长安外，上汽依维柯红岩商用车、重庆恒通客车，也在计划进入俄罗斯市场销售。endprint