浅谈特殊结构桥梁的管养

来春燕++高坚波

摘 要：该文在总结借鉴国内和发达国家桥梁管养经验基础上，依据国家现行规范、标准，以及城市交通发展趋势，对目前桥梁管养存在的问题进行了分析，并提出对特殊结构桥梁管养相关建议，供从事桥梁建设、管理、养护的专业技术人员参考。

关键词：城市桥梁 运行安全 管理 养护

中图分类号：TU997 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）03（c）-0083-01

桥梁运行安全，关系到人民群众生命财产的安全。近几年国内不断出现桥梁坍塌事故，给桥梁管理养护敲响了警钟，目前已成为国内外桥梁工程领域研究和关注的热点。特别是一些结构体系复杂、建造年代久远的桥梁，为了保证其安全运行，对其科学合理的养护尤为重要，同时随着城市交通流量和车辆荷载的增大，以及新型特殊结构桥梁的出现，城市桥梁管养的复杂性和技术要求日益上升。如何对城市桥梁管养体制建设、检测评估、日常养护及维修加固、在线监测与安全预警、数字化管养等进行科学的规划成为目前迫切需要解决的问题。本文重点对斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥等特殊结构桥梁的管养进行探讨。

1 城市桥梁目前管养现状

长期以来，“重建轻养、忽视管理”的落后意识和“养路不养桥”的思想严重制约了我国桥梁科学化养护管理的发展。随着我国城市化的进程和城市基础建设的不断增加，加强桥梁科学管理与养护已成为一个突出的问题，如何提高对城市桥梁的管理和养护水平，真正落实“建养并重、强化管理”的方针，成为各级地方政府和有关部门的当务之急。建设部在2003年12月4日发布行业标准《城市桥梁养护技术规范》，并在2004年9月30日发布的《关于加强城市桥梁管理工作的通知》中明确提出，各地建设主管部门及市政桥梁管理单位要建立健全检测评估体系，认真做好排查工作和认真做好城市桥梁的养护维修工作，确保城市桥梁的安全使用。但由于有些地方建设主管部门对城市桥梁养护管理意识淡薄、无相应桥梁检测制度、所建年代久远及竣工资料缺失、管理人员的专业技术水平参差不齐等因素，给桥梁管养带来一定难度，使管养单位无法同相关组织机构统一协调管理，造成桥梁养护管理脱节，某些桥梁因没有正常对桥梁实施检测和养护，已严重影响到桥梁运行安全。如图1某系杆拱桥，由于规划设计等原因吊杆处在绿化带中，无法对其进行检查、养护，长期受雨水和绿化养护水浸泡，导致吊杆、锚具因渗水锈蚀严重。如图2某自锚式悬索桥，索夹与主缆位置处的主缆索出现裸露钢丝现象，任凭风吹雨打。

2 特殊结构桥梁的管养

为提高城市桥梁管养水平，须认真贯彻实施有关法律法规、技术规范，加强桥梁检测和病害整治工作，及时组织维修养护，建立一套行之有效的桥梁管养制度，确保道桥设施综合完好率。桥梁管养除符合《城市桥梁养护技术规范》要求外，尚应满足《公路桥涵养护规范》的有关规定。

2.1 悬索桥、斜拉桥和系杆拱桥等特殊结构桥梁的检查

桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。悬索桥、斜拉桥和系杆拱桥的检查除按照钢筋混凝土、预应力混凝土桥或钢桥相应内容进行检查外，尚应对以下内容进行检查：

（1）检查索塔高程、塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，注意是否有异常变位；检查索体振动频率，索力有无异常变化，索体振动频率观测应在多种典型气候下进行，每观测周年不超过6年。

（2）悬索桥的锚碇及锚杆有无异常的拨动，锚夹、散索鞍有无锈蚀破损，锚室有无开裂、变形、积水、温湿度是否符合要求；索鞍是否有异常的错位、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否有挤扁现象。

（3）主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化；悬索桥吊杆上端与主缆的索夹是否有松动、移位和破损，下端与梁连接的螺栓有无松动。

（4）逐束检测索体是否开裂、鼓胀及变形，必要时剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况；逐个检查锚具以及周围混凝土的情况，检查锚具是否渗水、锈蚀，是否有锈水流出的痕迹，周围混凝土是否开裂，必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、潮湿，防锈油是否结块、乳化失效，锚杯是否锈蚀。

（5）逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况；检查钢护筒是否松动脱落、锈蚀、渗水，抽查连接处钢护筒内防水垫圈是否老化失效，筒内是否潮湿积水。

2.2 悬索桥、斜拉桥和系杆拱桥等特殊结构桥梁的日常养护与维修

（1）斜拉桥拉索两端的锚具及护筒应经常保持清洁和干燥，塔端锚头若漏水、渗水应及时用防水材料封堵，梁端锚头若漏水、积水应及时将水排出并封堵水源；定期更换拉索两端锚具锚杯内的防护油，定期更换钢护筒与套管连接处的防水垫圈及阻尼垫圈，定期对索端钢护筒做涂漆防锈处理。

（2）斜拉索的减震装置要保持正常工作状况，发现异常或失效要及时维修；若拉索护套出现开裂、漏水、渗水应及时处理。

（3）悬索桥主缆各索股的受力应保持均匀，经检查若个别索股出现明显偏差、松弛或过紧，应通过索端拉杆螺栓进行调整；防止主缆索股的锚头、锚杆、裸露索股、分索器、散索鞍等锈蚀，涂装防锈油漆的部分应定期涂刷，涂抹油脂的部分应定期更换。发现剥落、锈蚀应及时处理。

（4）主缆索的防护层如有开裂、剥落，应尽快修；索鞍应经常清扫，防止尘土堆积、积水及锈蚀。索鞍的辊轴或滑板应保持正常工作状态。

（5）锚室及封闭的索鞍罩内应保持干燥，有除湿设备的应保持设备正常工作；索夹、索鞍、吊杆等紧固螺栓应保持其原设计受力状态，视其工作情况每半年至两年定期紧固。

（6）悬索桥、系杆拱桥的吊杆保护层、止水密封圈、防雨罩等应保持完好，若发现老化、开裂、破损要及时修补、更换。吊杆的减震装置要保持正常工作状态，发现异常或失效要及时检修；若吊杆有明显摆动、倾斜或检查发现其受力变化应查明原因，吊杆复位后应进行索力检测。

3 结语

城市桥梁的管养仍是当前道路桥梁养护管理中一个相对薄弱的环节，城市桥梁的管养必须严格贯彻落实“建养并重、强化管理”的工作方针，牢固树立“预防为主、安全至上”的思想，切实抓好城市桥梁的管养工作，努力提高城市桥梁的管理和养护水平。这不仅可以减少和避免危及人民生命财产的安全，对促进城市交通的可持续发展有着重要的意义。

参考文献

[1] 城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）[S].

[2] 公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）[S].

[3] 方光军，梅振宇.城市桥梁管理养护规划探索与实践[M].浙江大学出版社，2010.endprint