SENSUS是什么

刘宝华

越来越多汽车厂商开发出独立车载互联系统，但似乎都难以与沃尔沃的创新科技子品牌Sensus的系统相提并论

紧跟时代。苹果CarPlay 和谷歌Android Auto一推出，沃尔沃就与之合作。没多久，7月2日，它就在北京发布有关智能车载交互系统的创新科技子品牌Sensus。

为此，现阶段，沃尔沃已经与爱立信、百度、高德、豆瓣、博泰等结成合作，爱立信为Sensus搭建网络通信和云技术平台，其他科技公司的产品和服务作为嵌入。与CarPlay 和Android Auto同时合作又保证了两大系统的手机都能无缝连接到Sensus，使之成为首个兼容谷歌与苹果操作系统的车载互联系统。

听起来，他们是要把沃尔沃汽车变成大号手机？差不多，配备Sensus系统的车型副驾驶手套箱内置有SIM卡槽，去联通营业厅办一张SIM卡插进去，购买流量包，你的汽车就能像手机一样在只要有网络信号的地方都无线联网了。车内的蓝牙能与其他移动设备连接，当然，周围有Wi-Fi的时候，你的车也可以像手机一样连接Wi-Fi，省下流量。

从通用OnStar和丰田G-Book开始，越来越多的汽车厂商开发出独立的车载互联系统，但在《汽车商业评论》看来，都无法与Sensus系统相比，后者拥有智能在线（Sensus Connect）和随车管家（Volvo On Call）两大核心功能，涉及 34 项应用及服务。

作为智能车载交互系统，Sensus是一个可持续发展的“生态系统”，包括系统本身、APP应用、地图、服务等各个环节，都是可以不断升级和扩展的。Sensus系统已在欧洲市场拥有两年的运行经验，目前可以使用的APP应用程序已经超过1000个。

沃尔沃汽车（中国）销售公司销售与市场执行副总裁柳燕表示，Sensus品牌的推出对于沃尔沃来说不仅是一场技术发布，更是汽车与科技企业共同联手，跨界构筑更安全、高效“智能梦想”的启动仪式。

发布会当日，搭载Sensus系统的2015款沃尔沃XC60，V60和S60 R-design及V40（含新增1.6T发动机车型）同步上市，连同6月初已上市的2015款S60L，沃尔沃汽车已有5款产品应用Sensus系统。

更方便

沃尔沃的Sensus系统究竟是什么？简单地说，它能让你的汽车随时随地与外界取得联系，享受网络能够提供的移动智能服务。

导航、路况、娱乐已经是各大车载互联系统都具备的基本功能，Sensus系统进行了更具想象力的探索，比如无人状态下用车接收快递。

通过Sensus系统，车主将车辆位置信息分享给快递公司，在预定时间内向快递员配发数字密匙，快递员通过移动设备用数字密匙开关车辆，把网购货物送到车内，车主收到交货通知，数字密匙立即失效。

沃尔沃正在与瑞典网购食品配货公司Linas Matkasse、快递服务公司Bring合作测试该服务，它能让网购者不用待在办公室或家中等待签收，也不用因为收货改变自己的行程安排，让快递员在指定时间送到车里就好。相信这对物流公司和电商来说也是一个好消息。

再比如，如今在市区寻找停车位是令每一个车主头疼的事，沃尔沃全球首创的停车付费应用（Park & Pay）能实现Sensus与停车场系统连接，通过地理位置信息和导航系统可以知道车主目的地附近哪里有停车位，让用户在抵达目的地之前就选定车位，并用电子支付方式交付停车费。

以上两种创新服务还在国外测试阶段，相信成熟之后会伺机引入中国。这些都属于Sensus系统的智能在线功能，其23项功能还包括3D导航地图、实时路况、全语音输入、在线天气及PM2.5查询、智能互联维修保养服务预约等。

针对中国市场，沃尔沃对Sensus系统进行了本土化改造，包括应用的扩展、交互体验的习惯以及车主服务和安防实用性。

比如软件搭载方面提供了百度、豆瓣等符合中国用户使用习惯的应用软件，并在天气预报中增加了实时AQI空气质量指数和PM2.5监测功能，更加符合国内用户的使用需求。

Sensus另一大功能板块是随车管家服务，它以车主为中心，与智能手机应用同步，下载一个APP能实现22项车辆管理功能，还能通过人工服务为车主提供帮助。

这些功能包括远程车辆定位、远程发动机启动、远程车门锁开关、远程车辆信息查看、道路救援、碰撞自动求救等。例如车主可以随时随地通过手机APP查看车辆剩余燃油、胎压等信息，提前给车辆预热或预冷，在冬夏两季，这项功能是很多人的刚需。

随车管家服务针对中国市场需求还提供I-Call服务，车主可以一键启动，以语音通话方式向沃尔沃服务中心查询股票、天气，酒店和机票预订等随车服务。以后在开车时，要处理订酒店、订机票这类事，再也不用拿起手机翻通讯录或者搜索客服了。

沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰在发布会现场演示了用语音连接服务中心，查询和预订酒店的全过程。而未在现场的沃尔沃汽车（中国）销售公司首席执行官付强则通过声控电话“来到了”现场。

更安全

“沃沃不是技术控，Sensus带来的全感智能车载体验 是基于我们对你、你的车、你的社会的理解，构建的安全又整合的智能汽车生态系统。”沃尔沃汽车（中国）销售公司销售与市场执行副总裁柳燕在发布会上这样阐明技术的本质。

沃尔沃一直将安全视为信仰，Sensus系统的出现将汽车安全的概念再次拓展。互联能为车主在任何时候、任何地方提供车辆状态信息，Sensus的防盗报警、被盗定位、远程制动、车门解锁功能为车辆安防提供了预防和解决方法。

如果发生事故，Sensus亦提供一键式紧急救援呼叫服务，系统根据情况的严重性设计了三种应对机制，分别是“碰撞自动求救”、“紧急救援服务”和“道路救援服务”，针对这三种情况的通话线路24小时保持畅通。endprint

一旦发生碰撞，系统即启动“碰撞自动求救”机制，呼叫中心第一时间联系车主，与车主确认是否需要救援；“紧急救援服务”是当车主遇到重大事故时，摁下SOS键2秒后，呼叫中心会自动定位车辆并与车主联系，以最高优先级展开救援；“道路救援服务”则是针对在车辆燃油耗尽、瘪胎等情况下的救援服务。

车联网带来的另一个安全问题是病毒、木马恶意侵入车载互联系统。Sensus合作方爱立信全球汽车产品总监Edvard Brinck声称，爱立信无论在自己传统的电信领域还是跟沃尔沃合作的领域，都应用了最高级别的身份识别和安全防护技术，有最先进的解决方案来保障用户在使用这些应用时的隐私和通信安全。

沃尔沃汽车集团产品定义副总裁大卫·斯威特（David Sweet）同时强调：“沃尔沃有非常严格的客户隐私政策，我们在过去几十年一直收集各种各样的数据，改进了安全技术，只要是客户那里拿来的数据，我们都是有非常严格的隐私的标准，绝对不会和任何第三方分享这些数据。”

《汽车商业评论》被告知，沃尔沃Sensus系统紧急呼叫服务可免费使用十年，随车管家服务可免费使用三年，三年后消费者自主选择是否缴费使用。

更智能

Sensus纷繁复杂的功能对开发者来说有轻重缓急之分。沃尔沃全球研发副总裁Peter Mertens说：“在一个车载系统中，对于我们来说，最重要的是车联网，其次是驾驶信息显示，最后才是那些娱乐信息。”

有机构预测，到2015年全球将有66亿互联物体，其中汽车预计有6200万辆，这意味着汽车之间构成的网络将成为仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网之后的第三大互联网物体。

届时，依托车联网庞大的数据资源，Sensus系统的未来也会衍生出更多样化的服务。

例如道路信息分享。车载传感器收集到的路面信息（如路面结冰或损坏）通过互联网上传到云端，互联网将这一信息分享给即将通过该路段的车辆做提前预警，同时该信息也会被发送到道路管理部门，以便让职能部门更迅速地做出反应。

再如有消防车、救护车需要优先通过，上传至云端的信息将被发送至特殊车辆行经路线上的每一台车，提示他们避让或让路。同时这一系统也有望与城市交通管理部门联网，从而为特殊车辆实现“一路绿灯”的绿色通道。

普通车主也可以分享交通管理部门的交通灯控制信息，并结合车载导航系统，为驾驶员提供建议驾驶车速，从而保证以最合适的时间（每逢路口都是绿灯）通过。这个功能还可以让发动机智能启停系统更加主动、聪明地工作，例如在红灯即将转绿之前启动，从而减少污染排放，并且极大地提升了道路交通的效率。

以上功能很容易让人联想到，如果车联网和云端发送的此类信息不是被驾驶者接收，而是被车载系统接收并自动采取措施，这就是自动驾驶的重要组成部分。

没错，云系统和车联网技术的应用将为汽车自动驾驶提供更多可能性。未来汽车的自动驾驶不再局限于依靠雷达、摄像头被动接受路况，而是通过云端大数据的信息共享、与交通管理部门、周边车辆的互动，让自动驾驶更智能、更安全、更舒适。

从这个角度来看，沃尔沃Sensus系统或许已成为沃尔沃自动驾驶技术的一部分，正如Peter Mertens所言，“车联网能做的事情比现在人们想象的要多得多”。endprint