汽车银粉漆调色技术简介

摘 要：银粉漆是现代汽车使用最多的涂料，但如何解决银粉漆涂装的色差是涂装一大难题，使用正确的喷涂工艺和精准调色是减少色差的关键。本文讲述如何采用科学方法、依据规范流程，减少色差，有效避免银粉漆涂装色差难题。

关键词：银粉漆；色母；色差；修补；精细调色

随着汽车涂装技术的快速发展，人们对涂装的要求越来越高，颜色越来越丰富，性能要求越来越高，应用比较突出的是银粉漆。因为银粉漆是在涂料中加入铝粉，而使得银粉漆比素色漆具有更好闪光效果和装饰效果；硬度变高，耐磨；吸附性强，耐高温；增强涂料的防锈、防腐蚀能力。正因为银粉漆优点突出，深受人们的喜爱，银粉漆现已经成为汽车行业中使用最广泛的汽车涂料。

但银粉漆的在出厂时是整体一次性喷涂，没有色差，但在修补施工中，色差就难以避免，所以，银粉漆的色差是现在涂装修补的一大难题，是汽车涂装工目前最大的困扰，2012年和2013年，全国职业院校技能大赛组委会的专家们，为了促进银粉漆修补涂装技术发展和普及，将银粉漆修补涂装引入全国技能大赛，从而全国行业、企业、职业院校都在研究和训练银粉的修补技术，经过两年的大赛推进，银粉漆涂装技术得以大幅提高。我校也是历经三年的素色漆修补涂装训练，又经过两年的银粉漆修补训练，在此基础上涂装技术进步很快。在这五年的涂装研究中，我们总结出，要想减小色差，首先，银粉漆调色要准，这是减小色差的关键，颜色调整不接近标准漆，工艺再好，色差都会很大；当然，调色技术和喷涂工艺一样重要，因为即使颜色调整一模一样，但喷涂工艺不一样，也会出现色差。有关银粉漆的涂装工艺我们下一篇再谈，今天我们就银粉漆的调色技术作简要总结。

1 利用颜色代码和色卡在软件上找准颜色配方

一般汽车在出场的时候，所有的汽车生产商都会在一定的位置提供金属的颜色标牌，我们可以在上面找到颜色代码，根据颜色代码找出颜色配方。如果汽车的颜色已经重新喷涂，经过色差分析仪和经验的判断，修补技师没有按照颜色代码调色，或者颜色代码被撕掉、毁掉而找不到颜色代码，我们可以利用知名品牌涂料供应商提供的颜色色卡，利用色卡与车身颜色比较，查出色卡配方，在这个配方的基础上调色。近年来，汽车颜色数量增长很快。在某个知名的涂料品牌的颜色配方数据库里，仅用于轿车颜色的配方就在50000个以上，如果在包括商务车、国际标准等颜色，其数量非常巨大。准确找出汽车色母的原始配方是调色中避免色差的关键。汽车的颜色代码和色卡非常重要，他可以有效地避免盲调而产生的色差，有效避免色母的不同产生的同色异构的现象，一个好的软件和一套完整、齐全的色卡会起到事半功倍的作用。我们在利用颜色代码和色卡查找颜色配方时如何找准也需要注意：第一，在输入查找颜色配方的时候，按照汽车的生产日期和产地选择汽车颜色配方，因为不同日期涂料供应商供应的涂料的原料有可能不同、配方也有可能不同，颜色就会成批量产生色差；不同地点，特别是国内、国外的不同区域涂料厂商的原料也不相同，颜色就会略有差别。第二选择好涂料和涂料品牌，涂料品牌不同、涂料不同，导致的配方也不同，例如，使用PPG涂料，如果你选择2K和aquabase PLUS产品，你导出的涂料配方和色母的重量也是不一样的。第三，所有色卡的配方在颜色调配时，试板都是用自动喷涂机喷涂的，喷涂的效果与手工喷涂的效果肯定不同，所以色母的调配到颜色存在微小色差时，就可以利用手工喷涂的灵活性，改变喷涂的方式，得到所需要的颜色。第四，在选择色卡时要考虑误差的因素，因为一个色卡与车身完全相符的情况的概率非常低，调配素色漆时，选择亮度和色度比车身颜色高的色卡，在这个色卡的配方基础上调色，因为素色漆很容易也只能从鲜艳、明亮向灰暗方向调整；调配金属漆（银粉漆和珍珠漆）时，找一个侧面稍暗的色卡或一个正面偏亮、侧面偏暗的色卡，在这个色卡的配方基础上调色，这样很容易通过加大控色剂或白色色母把颜色校正过来。

总之找出配方、找准配方很重要，错误就会导致色母的浪费和调色失败，所以，即使找出配方，要依据经验先分析，先初次判断是否符合，如果色母配方中的颗粒不相符，没有车身颜色鲜艳，就要及时更换，重新查找。

2 初调配方，利用经验，分析配方是否正确，喷涂试板，检查颜色

我们首先按照配方称量色母。在这步骤中注意以下几个问题：首先将色母搅拌机打开，搅拌10-15分钟，将色母搅拌均匀。色母中颜料、溶剂、树脂等比重不一样，放置时间稍长，就会分层，实践中常常发现用手搅拌搅拌就开始称量色母，是严重错误的，由于色母比重不同，会产生沉积，搅拌不均，不仅导致所取色母成分改变，产生色差，也会使得调配的涂料失去原有性能而报废。第二，正确使用电子秤。检验电子秤正常后，还要了解电子秤的精度，防止人为称量误差。常见的电子秤都是0.1g的精确度，小数点第二位后数据看不到，而电子秤不会四舍五入，我们必须仔细记住小数点后面一位数据变化时间为准，一般小滴0.02克，大滴0.05克，称量时学会在心里估算。同时，尽量不要采用积累称量。例如：0.19克，电子秤显示0.1克，加一小滴就變成0.2克，我们只能在接近待测量数据时，慢慢一滴一滴滴加，以数据刚刚变得时候数据显示为准，而且，我们一般取每个色目最小0.5克以上，才能避免调配称量误差和积累误差。

初次称量完成还要再次分析色母配方是否相差太大，如果相差太大，无法调整，就要重新更换配方，以免浪费时间、精力和财物。

接着喷涂试板。喷涂试板非常重要，因为涂层在干燥和湿润的状态下颜色不一致，特别是金属漆的颗粒大小和亮度，不经过试板喷涂，无法准确判断。一般喷涂宽100毫米，长150毫米的试板，金属板可以采用不同的喷涂手法喷涂，比较所得颜色，便于确定修补时的喷涂工艺。

3 分析色母特性和在配方中的作用，精细调色

第三步在光线充足的情况下比较分析试板和标准色的差异，逐步少量添加色母精细调色。在进行颜色精细调整时，要考虑色母的在色相、色品、色度上特性、色母在正侧面的走向、色母的浓稀、色母的遮盖力、色母颜料的比重等影响，程序科学，顺着颗粒—误差最大的色品或色相—调整色度—调整侧面。以银粉为例，银粉漆调色步骤简述如下：

（1）先调整颗粒大小和颗粒比例，然后再去调整颜色。使用比较强的光源，光线弱，看不准，要从正面、半侧面观察试板和标准涂层的颗粒大小、侧面亮度、颗粒的闪烁度等，分析出颗粒的大小、种类和所占比例，调整银粉。

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（2）调整颜色。首先确定主色母。

选择主色母，主色母确定的依据有：1）主色母要与所调颜色尽量接近。2）主色母要比标准色鲜艳。

选择次要色母，其次选择次要色母。选择次要色母依据有：①依据色轮图，观看分析主色母和标准色相比，确定哪种颜色的色母，选择的次要色母要比主色母过一点，也就是说标准色应该处于主色母和次要色母之间，利用主色母和次要色母调和可以调配出标准色。②次要色母在色轮图中尽量接近主色母，因为，次要色母远离主色母，就有走向对头色母的倾向，容易变浊。③次要色母要比标准色鲜艳。④综合考虑加入次要色母对正面和侧面的影响。

接着再明度的高低，偏暗时添加白色色母，如果偏暗太多，使用搞浓度白色色母，偏暗不大，就使用低浓色母微调；颜色偏亮，则使用黑色色母，选择使用浓度同上，看明度差别的大小。

最后调节纯度，纯度调整只能从鲜艳向混浊调整，必须同时添加黑和白两种色母，降低鲜艳度。

（3）调整侧面的效果。

1）改变基调色母比例。基调色母一般都是成对使用，例如，绿色色母可以使用一个偏黄和一个偏蓝色母，当改变两者数量时，就能控制正面色调基本不变，侧视偏蓝或偏黄。

2）改变银粉组合。普通银粉，颗粒越大，正面越亮，侧面越暗，同样大小的亮银和普通银粉相比，正面变亮，侧面变暗。

3）使用控色剂改变半侧面的测试亮度。加入控色剂的能够使正面亮度基本不变，但侧面亮度，特别是半侧面的亮度大幅提高，虽然正面看颗粒稍显得粗大，但这影响不大。

4）使用白色母改变全侧面的测试亮度。使用白色母的作用和控色剂一样，使正面亮度基本不变，侧面的亮度大幅提高，但白色色母提高的主要是全侧面的亮度。但加控色剂还是白色色母，我们要看情况而定，提高全侧面，用白色色母，提高半侧面亮度使用控色剂，如果全侧面和半侧面都要提高，两者都必须加。

5）调整侧面尽量使用透明色母。在色母中按照颜料的透明性可以分为透明色母和不透明色母。不透明色母会使侧面变白，正面变化不大，反而略为变深，侧面上的快，正面变化慢，但只能少量添加或不添加，容易遮盖。通明色母正侧面都会上色，所以，尽量使用通明色母。

6）如果使用测色仪或知道使用的色母配方，我们微调就简单了，首先分析色母在配方中作用，调整颗粒色母有哪几个，哪个调大，哪个调小。调整颜色的色母有几个？分析他们各自调整的方向。调整侧视效果的色母有哪些？分析出色母的作用，用排除法确定添加的具体色母，思路清晰，非常高效。

4 利用试板精细调色

每次调整后，再制作试板，及时分析颜色的走向是否正确，如果判断不了方向，一定要借助色轮图。如果调整不过来重新更换色母调配，再精细调整。方向正确，在重复上述过程，直到符合要求。

5 记录配方，记录喷涂工艺参数和使用喷枪等工具设备

按照配方调配涂料，使用相同的设备工具，严格按照参数喷涂工件。然后进行质量检验，缺陷处理和现场7S处理。配方记录下来非常有用，为以后的这辆车和同类型车辆时候，不用重新调色，节省大量时间、精力、财力，而且是控制色颜差异好的方法，特备适合像4S站这样车型单一修理厂。

银粉漆的调漆色差难以避免，即使是原出厂的配方，涂层也会随时间而褪色，特别是银粉漆比素色漆多了测试效果的调试，喷涂手法工艺也要求较高，我们必须不断总结得失，积累经验，掌握常见色母在银粉漆中颜色变化趋势，掌握调色的规律，就一定能够逐步在银粉漆的调色中越走越好。

参考文献：

[1]张湘衡.汽车车身涂装[M].华中科技大学出版社，2008.

[2]李玉玲.PPG先进涂料在汽车工业的应用[J].汽车与配件，2012（34）.

[3]王庆文.汽车涂装[M].江苏教育出版社，2013（05）.

作者简介：黄平，女，江蘇宿迁人，技师，主要从事汽车车身修复研究，主要擅长教育与教学的研究。