论车辆工程本科教学改革和实践

刘昊东

【摘要】汽车行业想要得到快速发展，需要获得大量理论知识丰厚，专业技能强的车辆工程技术人员作为推动力，推动汽车行业不断发展。在该发展形势下，有必要对车辆工程进行调整，从而培养出合适的目标，从而建立出科学课程体系。同时，还需要深入改革课程，使用创新教学方法。

【关键词】本科教学；车辆工程；改革

中图分类号：G64 文献标识码A： 文章编号：1006-0278（2014）05-193-01

一、培养目标和课程体系改革

课程体系改革主要表现在不断扩大任课范围，科学减少课程教学节数。众所周知，车辆工程主要面向的是汽车制造厂工艺技术岗位，这个岗位属于技术型岗位，一般要求都比较高。其中岗位有服务工程师、销售工程师、传统配件设计等等。基于岗位教学需求，应该建立起广泛的专业选修课程，这些课程知识内容应该丰富一些，可以融入汽车电子技术、汽车先进技术、汽车运行材料、市场营销、汽车保险与理赔、汽车制造工艺学、汽车专业英语、企业管理等等，满足学生学习需求。另外，对于理论课程，应该加大该课程时数。在该过程中，应该充分考虑到学生的对知识的渴求程度，可以适当增加发动机原理、汽车设计以及汽车理论等等。这些知识是为了学生今后获向深造方向学习奠定基础。

二、专业课教学模式和方法的改革

（一）多门课程融合的教学模式

各个专业课程之间有着密切联系，尤其是汽车构造、汽车设计以及汽车理论，这三门课程联系性非常强。汽车各部分构造知识是为满足汽车理论中汽车性能需求，汽车理论中的理论模型是为了更好指导汽车设计，部分部件性能介绍，这是选型的重要依据。进行构造理论课程知识讲解时，应该进一步分析设计思路以及构造原理，在实际设计中，可以根据部件的类型分析出合适的车型。多门课程相互融合教学，更加便于学生深入理解知识，更加便于进行构造原理设计和教

（二）注重先进设计方法和理论与实践教学相结合的模式

随着汽车行业技术水平不断提升，各个主流厂商在不断研发新产品，在进行模型设计时都会和国外厂商形成接轨。在进行产品设计时，基于以ADAMS、ANSYS进行性能分析，从而做好设计指导工作。在进行理论和实践课程指导中，可以引入这些工具，从而更好的促进学生对于先进技术学习。例如：在汽车构造课程中，基于动力性、操作性、平顺性进行分析研究时，引入ADAMS分析方式，可以获得良好的分析效果。在传统方法对比中，毕业设计中要求使用ATIA、ADAMS、ANSYS实、实现设计需求。学生掌握了先进的方法，能够满足学生就业需求。汽车工业在不断发展的当下，给车辆工程专业建设和人才培养带来了机遇，同时也带来的挑战。基于本校实际教学资源，对车辆工程本科专家建设以及专业课程教学，需要进行深度改革。从实践中发现，基于未来的实践和改革，基本实现了毕业生获得扎实知识，专业理论知识丰厚，具备一定的实践能力。学生基于课程改革之后教学，学生就业率达到95%。为了更进一步探究教学，进一步提升教学质量奠定了保障。

（三）多媒体和板书相结合的课堂教学模式

多媒体教学固然有诸多的优点，可以减轻教师教学压力。进行图形演示时，可以顺利使用各种插图，从而更好制作出汽车构造配置过程。基于动力学分析过程，使得教学质量提升。但是多媒体教学中也存在缺陷。因此，教学中，应该根据课程内容做好多媒体教学分配工作。例如，车辆工程专业大三学生，在大三时，课程主干内容不一样。在进行知识构架讲解时，很多部分都是在讲解组成部分构造，这个时候使用的多媒体概率会比较大一些。车辆工程专业教学，教师要做好模型构造工作，应该基于三维设计基础上，做好构造工作，在录制转配过程中，可以基于多媒体反映装备过程以及装配分析图对车辆构造原理进行深度分析，从而获得良好的授课效果。汽车理论是一门专注于汽车基础理论课程，主要讲述了6类评价指标，各章内容按照指标提出一模型分析--公式推导和结论--与指标体系的对比的逻辑过程讲解。其中公式推导以及结论部分可以使用多媒体进行讲解，这样学生会不断深入理解和掌握，有些部分知识可以使用板书形式进行讲解。其中，会包含模型分析、指标提出以及指标体系等等。该过程中内容比较多，而且数据以及图表也比较多，因此合适使用多媒体进行教学。

三、结束语

汽车工业水平不断发展，在该发展时期不断给企业工程专业带来新的挑战，该专业在教学中，应该不断改革，创新教学方法。基本本校教学实际情况做好教学工作，不断提升教学质量和效益。

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