坚持技术创新提高通信安全保障能力

付乐明

【摘要】本文阐述了山区铁路坚持技术创新，提高通信安全保障能力的方法，提出了小改小革解决安全大问题的新思路。

【关键词】技术创新保安全

金温铁路是一条山区铁路，设计标准低，全长252公里，却有97座隧道、101座桥梁，曲线半径小，没有正规的无线列调设备，盲区占50%以上，难以实现场强100%覆盖，安全防护压力很大；光电缆沿铁路路间、水沟线直埋，由于径路复杂，光电缆线路埋深先天不足，光电缆中断现象时有发生，造成全线通信中断，影响列车运行安全。随着运量的增加，金温铁路专用通信已经制约了金温铁路的发展。如何在投入少量资金的情况下，提高金温铁路通信安全保障能力，是摆在我们通信工作者面前的一个新课题。

一、针对安全隐患开展技术创新解决安全现实问题

金温线开通之后，通信设备安全隐患逐渐显现出来：通信光缆埋深不足，防护不良、山头落石随时可砸断光缆，造成大通道及调度电路中断；管内连续道口电话是普通磁石电话，通话声音小，铃声小、故障多，曾多次发生道口险情。针对以上情况，我们在公司和工电部领导的支持下，经全体通信人员多年的努力，在公司投入少量资金的情况下，完成了“金温铁路立体通信网”、“道口电话技术改造”、“道口报警器”和“区间来车行人提醒器”等项目。解决了长期困扰我们的有线通信保障无力、无线通信场强全覆盖、各道口通信电话不畅的难题。

1、建立金温铁路立体通信网，提高通信安全保障能力

由于金温铁路通信原设计标准低，要想保证金温铁路有线通信不间断运用，必须建设备用通道，而备用通道又不能与原径路并行，只能另辟其它路径，这样施工占地费、建设费用很高，难以实现。随着通信事业的飞速发展，我们把目光转向金温铁路以外，从铁路通信封闭的小圈子中跳出来，寻找有利于我们的新出路。组织有关人员对其它通信运营商的富余通信资源、经营理念进行调查、了解和分析。认为其它通信运营商的富余通信资源是我们可以长期利用的可靠的廉价资源。经可行性技术论证，我们认为：要想迅速提高金温铁路通信保障能力，最简便的方法是，利用一切可以利用的路外廉价通信资源，建立一个有线通信、无线通信不间断运用的金温铁路立体通信网。该通信网要以金温铁路现有的通信设备为主体，利用多家通信运营商富余的传输通道，为我们服务。分别与多家通信公司联网，在任何两个通信网同时中断的情况下，保证金温铁路通信网的不间断运用。移动公司通信网不仅要提供有线通信服务，而更重要的是为我们提供场强全覆盖的无线通信网。在实施联网过程中，我们本着互利互惠的原则，分别与各通信运营商谈判，签订长期合作协议，协议条款中写明非排他性，引用竞争机制，利用各通信运营商间的商业竞争，来提高对金温公司的服务质量，利用其它通运营商的通信资源来完善我们的通信网。通过建设多条有线通信通道，保证了金温铁路有线通信不间断运用，但金温铁路无线通信由于地型限制还是一个十分薄弱的环节。为了解决长期困扰我们的无线大三角通信问题，我们组织工程技术人员进行技术攻关，采用侧向思维方式，避开投资大建设周期限长的无线列设调场强全覆盖的传统做法，采取借鸡生蛋的方法，与移动公司合作，利用移动公司现有的场强覆盖设施，有计划地在金温铁路97个隧道内加装移动漏泄天线。隧道内场强覆盖设备由移动公司无偿提供，金温铁路负责隧道内设备的安装、配合和施工安全工作。经过半年时间的努力，管内铁路隧道实现了移动信号全覆盖。为了实现金温铁路电话与移动通信网的互通，由移动公司投资建设了移动通信公司至金温铁路通信站间的光传输通道，由金温铁路负责联网工作，为下步利用移动电话网为铁路服务打下了良好基础。

为了解决机车无线列调盲区和大三角通信问题，我们经过技术论证，将移动无线公用电话机，经技术改进，在轨道车和机车上进行了试验并获得了成功，受到司机的好评。无线公用自动电话是一种具有手机功能的公用自动电话机，是专为移动公司公用电话亭设计使用的。我们采取了移植的方法，将该电话机安装到轨道车、机车上，将其加入到已建成的金温铁路6000虚拟网，就可实现机车与行车调度员、机车与沿线各车站、机车与机车调度员、机车与机车检修人员的直接免费通话，而且没有盲区。同时机车也可以当作被叫，随时接受行车调度员、机车调度员的指挥以及机车检修人员的抢修指导。对保证机车、轨道车的运行安全将起到很大作用。现在已将此移动电话机命名为“机车移动电话”，已经在9466机车上试用多年，并在轨道车上正式使用，效果良好并受到司机的好评。

经过努力攻关，管内铁路施工防护、铁路应急通信、铁路安全防护、铁路道口防护、铁路巡守点等岗位已经安装了无线固话，大大促进了公司的安全生产，特别是“铁路应急无线固话”在“10.8”事故救援中发挥了重要作用。目前，经技术论证，金温铁路所有车站运转室、行车调室、机车调度室安装此“无线固定电话”的方案已经确定，可保证在光缆中断时，调度电话不中断。

2、铁路道口电话改造升级，提高行车安全系数

原有道口电话存在声音小、铃声小的致命缺陷。加之道口环境嘈杂，道口员经常听不清对方通知内容，有时还听不到电话铃声，给道口安全带来了一定隐患。为了增大电话机音量，在原有电话的基础上，加装了音频放大电路。为了增大铃声，在电话机上加装了整流电路和继电器，在室外安装了交流电铃，该电铃的电源由手动开关和继电器控制，当对方振铃时，本方接收到交流振铃信号后，通过整流电路使继电器动作，其接点组接通电铃电源使电铃鸣响。道口员和过往行人和司机均可听到，消除了安全隐患。

二、查找安全隐患开展技术创新解决安全潜在问题

“查隐患、提建议、搞革新、保安全、比贡献”活动，是我们坚持多年的消除安全隐患的成功做法。在开展活动中，我们主动征求行车用户意见，对现有设备进行缺点和希望点例举，发现了一些安全隐患，并相应采取了具体措施。

1、研制“道口来车报警器”，实现人机双保险

当我们了解到监护道口只靠一台电话联系还不够可靠，万一人员一时疏忽，会造成道口事故，于是我们于2000年研制出了‘监护道口报警器。该报警器采用电磁感应原理，在距道口800米两侧钢轨侧加装电磁感应器，通过电缆将列车通过时产生的感应信号传到设在道口房的声光报警器主机上，使主机发出闪光和音频声音，提醒道口员和过往行人和车辆注意，从而达到保证道口安全的目的。

2、研制“区间来车行人提醒器”，减少路外伤亡

我们专业在公司领导的支持下，于2010年研制出了“区间来车行人提醒器”，并在龙湾、温西站外、温客站内、石帆工区附近安装使用，效果良好。该装置是由电磁感应器、无线发射器、无线接收器、控制器、音频放大器、音量自动控制器、太阳能电池板、蓄电池组等组成。该装置可安装在临时道口、隧道口、小半径曲线附近。一旦列车接近，可发出声光报警，提醒行人下道，同时也可以在施工现场安装使用。

经两年多时间的试用，我们发现该项目还存在一些不足。按照持续改进进的原则，我们组织多次技术攻关，并与厂家合作，对该项目进行了改进，取消了易出故障的地面电磁感应器和无线发射、接收器。在机车上安装了以手机为载体的可设定里程的自动发码器，由设在地面的接收器接收，控制喇叭向行人、车辆播放提醒语音。该项目已经于2013年在金温全线投入试用，大大减少了路外伤亡，取得了良好效果。该项目于2013年获得了国家实用新型专利。科学技术是第一生产力，只靠人的责任心和严格的管理制度来保证安全是不够的。必须坚持技术创新，用科技保安全、用先进的设备保安全，将值班人员从繁杂的工作中解放出来，做到人机双保险，才能实现行车和人身双安全。endprint