中国式EMBA生态

韩玮　邓全伦

EMBA，又称高级管理人员工商管理硕士。起源于美国，传入中国12年矣。2012年田朴珺事件之后，EMBA以一种畸形而迅猛的方式走红，并因集合富商、政要、明星等元素屡遭舆论非议。

个别商学院的浮躁外象令中国式EMBA生态屡受质疑，但从主流来看，EMBA培训对推动国企的改革发展更多具有积极意义，一刀切地将国企领导限定在商学院之外的做法或许值得商榷。

政界校友

9月的第3周，中欧国际工商学院（以下简称“中欧”）迎来了今年EMBA秋季班的开学季。300多名新生聚集在华裔建筑大师贝聿铭设计的校园里，他们将在这里度过20个月、每月4天的学习时光，学费58.8万元。

不过，在今年一纸官员“禁读令”下，这次开学稍显“敏感”。所谓“禁读令”，是指此前的7月31日，中央党的群众路线教育实践活动领导小组、中组部、教育部联合下发通知，要求严格规范领导干部参加社会化培训有关事项。领导干部的范围包括党政机关、国有企业与事业单位。

对于高收费社会化培训的界定，另一份配套文件指出，目前，各种EMBA、后EMBA以及各种打着政商联谊、交友、游学等名义的总裁培训班、高级领导人员研讨会、研修班等，属于社会化行为的，领导干部一律不得参加。

中欧国际工商学院成立于1994年11月，次年5月开设MBA、EMBA课程。截至2013年底，这家国内顶级商学院已培养了9000余名MBA及EMBA毕业生。

依照往年，中欧每期EMBA学员里约有5%的政府官员。而今年，中欧市场及公关部助理主任袁梅表示，“目前的课程运作一切正常，今年的秋季招生我们已在按中央的有关精神执行”。除此，她没有解释更多。

但在中欧今年的招生简章上，左上角依然印有字样：中欧拥有中国大陆商学院规模最大、阵容最强的校友网络。建校20年来，中欧的校友政要巨贾云集。

南中欧，北长江。2002年11月启动EMBA培训以来，李嘉诚基金会捐资创办的长江商学院（以下简称“长江”）同样吸引了众多党政机关及国有企业的领导干部。

据院方介绍，长江EMBA至今已招收学生20多期、5000余位，超过76%的学员拥有副总裁及以上核心管理职位，其中不乏省部级领导、央企及大型国企董事长，比如广东省属国企粤财控股原党委书记梁棠等。

详细的EMBA学员构成分析则显示，长江所招学生的平均年龄为40.6岁，22%的人员来自国有企业，这一比例低于民营企业的33%和股份制企业的25%。

除了中欧和长江，开设EMBA课程的“第一梯队”学校目前还有北京大学光华管理学院、清华大学经济管理学院、复旦大学管理学院、上海交通大学安泰经济与管理学院等，两年的学费多在50万-70万元之间，其中长江报价最高，为68.8万元。

据了解，时下的在任官员中，相当一部分都拥有EMBA学习经历。尤其在经济较为发达的北京、上海、广东、浙江等省市，读过EMBA的官员更是大有人在。不过，这些现任官员的简历上并未注明各自的毕业学校。

落马官员中的EMBA学员更不少。比如广州市科技和信息化局原局长谢学宁是中山大学EMBA硕士；内蒙古原统战部长王素毅2003-2005年曾就读长江商学院EMBA班；重庆市原副市长王立军、宁夏回族自治区政府原副主席李堂堂均拥有EMBA学历。

9月8日，中欧国际工商学院官网的EMBA学员名单中还有3名现任省部级官员的名字，9月9日，这3人的名字已被删去。

中国式异化

在舆论的视野里，贝聿铭设计的中欧校园正是中国EMBA教育的起源地，聚集在此的政商人士以及结成的关系网络毫不简单。

EMBA最早由芝加哥大学布斯商学院于1943年首创，在美国，EMBA的实质是一种授予学位的在职培训，尤其适合那些职位升至中高层而又没有MBA学位的管理人员。EMBA学员由公司推荐，利用业余时间集中上课，课程内容广泛，强调理论联系实际。

1995年，EMBA课程率先由中欧引入国内，第一期中欧EMBA共招收了42名学员，当时学费10.5万元。2002年7月，国务院学位委员会发出《关于开展高级管理人员工商管理硕士（EMBA）专业学位教育工作的通知》，正式批准了30所大学试点开办EMBA教育。

“短短12年，中国也许拥有了世界上最多的EMBA学生；EMBA可能是中国目前在商科和管理方面唯一取得卓越地位，并获得世界认可的项目。”清华大学经济管理学院院长钱颖一接受媒体采访时说。

在钱颖一看来，这与国内EMBA学生构成不无关系。在西方，读EMBA的多为中层管理者，而中国学生一般是40多岁的高层管理者，他们愿意付很高的价格读EMBA，使EMBA项目成为国内很多顶尖商学院最大的收入来源。

EMBA在国内的发展，很大程度浓缩了经济变革发展的历程。“中国最早一批EMBA，是因当时经济市场改革，企业制度转型及互联网出现的新机会应运而生的。”中欧陆家嘴国际金融研究院执行副院长刘胜军告诉记者，很多企业家并未接受过正规的高等教育，而在改革开放的过程中依靠自我摸索获得成功；EMBA教育顺应了这些错过现代管理教育机会的企业家希望补课、获取管理学知识的需求。

中国EMBA教育采用市场化运作模式，培养院校被国家赋予了在招生、录取和培养方式上较大的自主权。按照官方规定，具有本科以上学历，8年以上工作经历（其中4年以上管理工作经历），较大规模企业的现职高层管理人员才可报名。考试、面试的题目，均由办学机构自行出题。

但这亦导致中国EMBA的发展，相比国际上发生了“异化”。

清华大学经管学院一位不愿具名的老师表示，首先是入学资格上，国外的EMBA课程，有大约70%的知名高校要求学员通过GMAT（经企管理研究生入学考试），而国内却并没有相应的要求。其次，国内EMBA招生人数已明显高于国际平均标准。一般来说，国外商学院为了保持EMBA精品化的地位，每年招生人数最多都不会超过100人。endprint

此外，国内EMBA的受教育群中还出现了国外鲜有的群体—行政官员。

“中国的地方官员大多在经济建设上着力甚多，EMBA课程在某种程度上确实可以帮助他们理解经济、理解企业；而党校没有设置这样的课程。”刘胜军说。从现实利益考量，EMBA这纸文凭的确能为官员的学历“镀金”，有利晋升。

但今年广东“两会”，官员就读EMBA遭到了诟病。民革广东省委向广东省政协大会递交提案，建议颁布官员禁读EMBA令。提案的焦点围绕高达数十万元的学费。官员就读EMBA的学费来源理论上有官员自筹、任职单位承担和商学院减免3种。民革广东省委通过调查发现，几乎没有官员自费进修EMBA，后两种方式盛行。

“有的政府部门为就读EMBA的官员承担全部学费，用纳税人的钱去干与政府管理工作无关的事情，这本身就违反政府部门的财务规定。”上述建议书提出的质疑已被舆论附议。

硬币反面：总裁班的圈层文化

今年7月31日，禁读令最终落地，党政机关、事业单位、国有企业的领导干部被圈定在EMBA教育之外。这作为一项反腐措施正被实施。

禁读令直指EMBA这枚硬币的另一面，即EMBA形成的圈层文化极易异化为官商勾结的名利场。“EMBA学习促成了一个同学圈子，其中既有官员又有商人，商人需要官员的支持，官员也有结交商人朋友的冲动，这种交往容易滋生腐败、贿赂和寻租。”著名公共行政学家、国家行政学院教授竹立家说。

事实上，受中国圈层文化的影响，“关系”在EMBA教育中尤显举足轻重。许多商学院毫不掩饰他们如何努力营造学员之间的关系平台，以及如何通过这个平台促成资源整合。据记者调查，许多商学院的EMBA班组织有各种沙龙、同学会，同学间合资组建公司、成立基金等商业行为屡见不鲜，已成国内重要的商务圈。

强大的人脉网络无疑成为各大高校EMBA的“卖点”。北京大学“后EMBA”招生宣传资料声称，近三年来已开班七期，总共有1000多位党政精英和杰出企业家入班学习。

2002年教育部公布的EMBA学费指导价为20万元，而今一线商学院的学费早已超过50万元。公开数据显示，知名高校的EMBA项目年收入普遍在2亿元以上，不少高校也能得到亿元左右的收入。正是这种利益诱惑，各大高校在EMBA教育上竞争十分激烈。

长江商学院副院长梅建平就曾向外界披露，长江商学院EMBA公务员学员（包括政府官员、企事业单位的高管）所占的比例，被控制在10%以内。该院还给了甘肃、青海等地贫困县一些入学名额，其实就是给予当地一个招商引资的平台。这些公务员的学费则是减免的——通过奖学金等形式由李嘉诚基金会出一部分，另外由企业家学员的学费贴补一部分，公务员学员本身只需象征性交一点学费，他们主要是负担自己上课的路费、住宿等杂费。

通常，EMBA学员只在每月上课的三四天里才能聚在一起。“读EMBA如果说是混圈子，那么这个‘同学圈更具含金量。”林晓夫（化名）在读某知名商学院EMBA班，学员60多人，基本是各行业精英，其中还包括数量不多的政府官员与国企领导。

“很多时候大家会交流各自遇到的经营难题，很容易找到解决之道；更重要的是还能整合很多政商资源。”林晓夫还披露，一位房地产商同学曾从另一官员同学处及时得到信息和指点，从而在某市一项目竞标中顺利杀出了重围。

“在国外，积累人脉也是企业家读EMBA的目的之一，但并没有我们这样直接和赤裸。”重庆社科院研究员田丰伦说，这实际上是EMBA这门课程对中国现实的一种适应，客观反映了“政商关系”在中国商业生态中所占的比重。

（文据《时代周报》等）

一汽-大众全新一代国产奥迪A3 Limousine上市

本刊讯 9月21日，国产奥迪A3Limousine在北京TVB剧院举行全国同步上市发布会，山东润华天信汽车销售服务有限公司作为A3同步上市的分会场，在公司展厅举行了“全新一代国产奥迪A3 Limousine上市庆典”活动。此次上市的国产奥迪A3 Limousine车型全部搭载了奥迪全新的1.4 TFSI发动机，这款发动机来自全新的EA211发动机家族。A3 Limousine车型售价20.59万元至29.27万元，是市场中起售价最亲民的高档品牌三厢轿车。 （张晓彤）endprint