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中国化学工程“中华第一吊”成功吊装世界最大工业设备

8月15日，中国化学工程集团所属中化二建集团承建的内蒙古伊泰杭锦旗120万吨/年精细化学品示范项目油品合成装置核心设备——重达2 260吨的煤制油费托合成反应器一次吊装成功。该设备是目前世界最大工业设备，也是全厂最为关键的设备。这是中化二建集团自主研发的世界陆地起重量最大的6 400吨液压复式起重机继潞安一体化工程吊装成功后创造的又一佳绩，也是在内蒙古市场的第一次成功运用，进一步扩大了“中华第一吊”——6 400吨液压复式起重机的影响力，彰显了中化二建集团在国内外起重吊装领域的超强实力。

“中国制造”现代有轨电车首次驶向“非洲屋脊”

8月26日，由中国北车长客股份有限公司研制的出口埃塞俄比亚有轨电车在长春下线。这是中国制造的现代有轨电车首次开往“非洲屋脊”，将服务于埃塞俄比亚首条城市轨道交通线路。当日在北车长客股份有限公司客车制造中心，一列有轨电车在下线仪式上驶进站台。

中国新一代列车“大脑”技术获国际市场“通行证”

中国南车株洲电力机车研究所自主研发的新一代列车网络控制系统技术已成功通过国际电工委员会（IEC）的互联互通测试考核，获得了国际市场“通行证”，从而打破国外的技术垄断。

列车网络控制系统技术被称为列车“大脑”，广泛应用于高铁、城轨、内燃机车、电力机车等轨道交通装备，以及工业传动、风力发电等领域。其通过联接整列机车电气设备的各种控制装置，形成一个移动网络平台控制整列车的安全稳定运行。

南车株洲研究所研究院基础与平台研发中心主任尚敬27日介绍说，该所研发的DTECS-2系统技术核心是实时以太网、交换技术、无线通信三大技术为核心，实现对列车控制、诊断等信息和数据传输平台的统一，使列车的通信速率（网络速度）比上一代产品快60多倍。

神华轴重30吨重载列车试运成功

8月27日，随着编组110辆KM98型车辆的试60016次万吨列车，由朔黄铁路神池南站发车，历经11小时21分钟的安全运行，顺利到达黄骅港站，标志着我国首列30吨轴重万吨重载列车在朔黄铁路成功开行。

该列车由“神华号”十二轴大功率交流电力机车单机牵引，全列采用KM98型30吨轴重100吨级煤炭漏斗车辆编组，总长1 573米、载重11 000吨、总重13 420吨。

此次30吨轴重万吨重载列车运行是朔黄铁路发展公司承担的“十二五”国家科技支撑计划项目“轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制”的一项重要研究内容。它的成功运行填补了国内轴重30吨铁路重载技术的空白，将有效提升神华铁路的运输能力。

国网巴西公司获“2014巴西电力行业最佳企业”

当地时间8月25日，巴西圣保罗举行年度最佳企业颁奖典礼，国家电网巴西控股公司获评“2014年巴西电力行业最佳企业”。这是国网巴西公司继2012年后再次获此殊荣。

中国北车电力机车获独联体国家“通行证”加速

开拓海外市场

近日，中国北车大同电力机车有限责任公司（下称“同车公司”）自主研制的中白货运2型电力机车通过独联体国家铁路机车车辆标准认证（GOST），获得了进入俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、塔吉克斯坦等独联体铁路市场的“通行证”。

据了解，技术标准是市场准入的先决条件。独联体国家铁路采用独立的GOST技术标准，是其他国家铁路装备进入该市场的最大技术壁垒。同车公司完全掌握了独联体国家铁路技术标准，并成为我国唯一通过该项标准认证的企业。

岭澳核电站二期正式通过竣工验收运行业绩全面

达到或超过预期指标

由两台机组组成、我国首个自主完成从工程设计、关键设备制造、建筑安装调试、机组性能试验与整体启动到投产运营全过程的百万千瓦级核电站——岭澳核电站二期工程2日正式通过竣工验收。来自中国工程院等单位的70多位专家学者一致评估认为，该核电工程在安全质量、项目管理、工程建设、经济效益、社会效益等方面，均达到或超过了预期指标，标志着该工程作为我国“十五”期间唯一开工建设的核电自主化依托项目，自投入商业运行以来，其安全性、经济性均通过了全方位的考验。

本期文摘供稿：赵 欣 责任编辑：胡 正