交投清淡 油价疲软

周一，180CST和380CST燃料油现货升水变动不大，交投清淡。180CST燃料油现货升水上涨0.10美元，每吨较新加坡现货报价升水3.70美元。380CST燃料油现货升水上涨0.15美元，每吨较新加坡现货报价升水3.15美元。交易员表示，9月份来自西方的套利船货预计将会增加，但仍低于约400万吨的年平均值。此外，新加坡的7月份船用燃料油销量反弹，达到367万吨，为3个月来最高水平。其他市场，印尼国有能源企业Pertamina将出于维护装置的目的，在9月份关闭位于炼厂Cilacap和Balikpapan的一常压蒸馏装置以及一个次级装置。

印度石油公司标售3.5万吨380CST燃料油，船期为9月23—25日，从钦奈运出。

台“中油公司”从壳牌和Castleton Commodities公司各采购两船9—12月交付到基隆、高雄或台中的含硫量0.5%的低硫燃料油船货，总共采购32万吨，每月采购量为8万吨。这些低硫燃料油船货的采购价对新加坡180CST高硫燃料油装运月份月平均升水83～87美元/吨（CFR）。

台“中油公司”最近通过标书采购16万吨分两船装8月份交付到基隆、高雄或台中的品质份类似的燃料油船货。据悉，这两船燃料油船货是从壳牌以对新加坡180CST高硫燃料油8月均价升水85～90美元/吨（CFR）的价格采购的。

周二，亚洲380CST燃料油现货价差跌至近一周低位，较新加坡报价每吨升水2.85美元，较周一下跌0.30美元。由于需求迟缓，380CST燃料油求售价下跌，交易商称船用燃料油升水为每吨4.80美元左右。上周该升水在每吨5～6美元水平。

现货市场未有交易达成。

周三，因原油价格下跌带来拖累380CST级的船用燃料油价格跌至4月7日以来低位。 380CST船用燃料油报每吨583美元。交易商表示，据称出价范围在每吨580～585美元。

布兰特原油期货升向每桶101美元。

现货市场发生3笔交易，均发生在Phillips66与新加坡贸易商兴隆之间，前者为卖方，后者为买方。Phillips66向兴隆售出2笔2万吨的180CST船货，船期为9月25—29日，价格为每吨586美元。Phillips66向兴隆卖出2万吨380CST船货，船期为9月23—27日，价格为每吨578美元。

日本石油连盟数据显示，截至8月30日当周，日本炼厂平均产能利用率为85.9%，高于前周的82.8%。该国低硫燃料油库存同期较上周减少2.4%，报107万公升。