成交下滑 价格各异

郑佶淳

二手船市场

二手船交易市场略显疲软，成交量环比明显下滑，价格各有变化。

市场共成交各类船舶159艘、1360.2万载重吨，平均船龄8.49年，环比分别下降32.91%、9.93%、16.68%。

其中散货船、油轮、集装箱船、LNG船、LPG船、多用途船、拖轮、化学品船、客船、三用船、气体运输船和邮轮，分别成交53、58、24、3、2、3、6、11、0、0、2和0艘。

散货船

成交价格稳中有升，环比继续走高。5年船龄的海岬型、巴拿马型、大灵便型和灵便型船，平均估价分别为3904万美元、2628万美元、2588万美元和1944万美元，环比分别上涨2.26%、0.18%、8.92%和4.98%。

上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为712.36点，环比上涨4.17%。

成交量骤降，共成交53艘，环比减少47%。分船型统计，VLOC、巴拿马型、大灵便型和小灵便型船分别成交10、17、12和14艘。

油轮

价格下跌，终结前段时间的上涨趋势。5年船龄的VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮，平均估价分别为5962万美元、4357万美元、3233万美元、2926万美元和2547万美元；环比分别-5.15%、-1.28%、7.31%、-0.27%和-0.43%。

上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为782.63点，环比下滑0.07%。

成交量保持稳定，共成交58艘，环比持平。分船型统计，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型油轮分别成交16、10、8、3和21艘。

集装箱船

船价依旧走低。5年船龄的巴拿马型、次巴拿马型和灵便型船，平均估价分别为1800万美元、1630万美元和930万美元，环比分别下跌14%、0%和0%。成交量有所下降，共成交24艘，环比下降29.4%。其中超巴拿马型、巴拿马型、次巴拿马型、灵便型、大支线型和支线型集装箱船分别成交4、7、6、3、4和0艘。

新造船市场

订单价格延续上涨趋势。VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型、成品油轮；海岬型（18万DWT）、海岬型（11.5万DWT）、超巴拿马型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型（6.3万DWT）、大灵便型（5.8万DWT）、小灵便型（3.5万DWT）、小灵便型（3万DWT）散货船；超巴拿马型（6800TEU）、超巴拿马型（4800TEU）、巴拿马型、次巴拿马型、灵便型、大支线型、支线型集装箱船；8.4万、6万、3.5万、2.4万、16万、14.7万立方型LNG船，平均订造价格分别为9912万、6500万、5450万、4550万、3713万；5638万、3963万、3513万、3069万、2944万、2750万、2350万、2150万、6775万；5088万、3925万、3175万、2438万、1975万、1450万、1042万；7738万、6550万、5050万、4338万、19900万、18500万美元，环比分别上涨1.15%、1.56%、0.93%、0.55%、0.00%；0.89%、2.59%、1.81%、1.03%、0.86%、0.23%、0.53%、0.58%、0.93%；0.74%、0.64%、0.79%、0.00%、0.32%、0.00%、0.00%；0.98%、0.77%、0.00%、0.87%、0.13%、0.00%。

订单量进一步下降。新增各类造船订单共计100艘，环比减少53.27%。其中，散货船45艘，环比提高25%，VLOC、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别为6、18、6和15艘；油轮16艘，环比下降56.76%，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型油轮分别为6、0、4、4和2艘；集装箱船9艘，环比提高12.5%，超巴拿马型、巴拿马型、次巴拿马型、灵便型、大支线型和支线型集装箱船分别为2、0、3、4、0和0艘；平台供应船、多用途船、MSV分别为7、6和3艘。

拆船市场

市场成交萎缩。废钢船共计成交74艘、76万LDT，环比分别减少27.45%、46.43%；平均拆解船龄27.81年，环比提高7.58%。

中国、印度、土耳其、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为13.35万LDT、28.75万LDT、3.08万LDT、17.46万LDT和4.11万LDT。

成交价格呈震荡趋势。据统计，中国、印度、土耳其、孟加拉国和巴基斯坦的拆船报价分别为311美元/LDT、467.4美元/LDT、291美元/LDT、470.5美元/LDT和449.6美元/LDT，环比分别-12.72%、-0.66%、-11.82、7.10%和2.18%。