张鹏 郭磊
摘 要:随着我国铁路运输事业不断的发展,大型养路机械作业在我国基础设施维修中作用越来越大,也越来越被人们所重视。文章将根据自身的工作经验,来谈谈现代大型养路机械作业的现状,根据大型养路机械作业中存在的问题,来探讨提高大型养路机械作业的效率的途径和方法,并对养路机械化的前景提出了自己的看法和建议。
关键词:大型养路机械;问题;作业效率
1 大型养路机械作业中存在的问题
我国养路机械化的发展经历了由人力作业,到小型养路机械作业再到大型养路机械作业的发展。但是随着我国现代铁路的发展,铁路运输密度加大,铁路高速重载的现状亟待更加完善的、大型的、机械化的养路作业来完善铁路养护工作。大型养路机械作业在铁路运行中,都有着无法比拟的优势,发挥着无可替代的作用,但是在现阶段大型养路机械作业还存在着诸多的问题需要解决。
1.1 大型养路机械作业专业人员缺乏
随着大型养路机械化作业的不断发展,养路机械不断增多,也要求更多的专业的机械操作人员来进行操作,但是现在由于养路工作条件艰苦,常年流动作业且杨路工作的薪资待遇不高,这造成了一些如工长、机长等专业技术人员缺乏,使得一些大型养路机械的增多和操作人员的缺乏形成了鲜明的反差。同时现在从事铁路养护工作的人员,他们专业素质偏低,对于养路技术的专业知识掌握不足,题目技术水平、操作技能和对机械的检修经验都需要大大提高[1]。
1.2 天窗时间少且长度不足
随着我国经济的迅速发展,物流、人流的增多使得铁路运输逐渐向着高密度和高速度的方向发展,这就使得大型养路机械作业的时间收到了极大的压缩甚至一年中天窗时间仅仅120天,而且还经常由于一些政令、节假日、或其他大型施工造成停工的影响[2]。同时天窗给点的次数和平均每个点的长度都存在着很大的不足,这造成大型养路机械作业的封锁时间不足,无法相应的完成相关作业,影响了大型养路机械作业的效率。
1.3 机械管理不到位
由于对大型养路机械的保养不到位,造成大型养路机械设备故障经常出现,出现故障以后又缺乏相应的备用配件或零件,不能及时的进行机械设备的维修,影响了施工的进度和时间[3]。同时由于对新的机械设备引进的时间还比较短,相关的操作人员自身犹豫对机械并不熟悉无法及时检修,故障应急处理能力不足,造成大型養路机械作业效率低下。
1.4 施工计划不合理
由于大型养路施工单位和运输部门等的沟通不到位,使得大型养路施工非常被动,而且施工的计划性差、随意性大,施工的技术十分不合理,造成大型养路机械作业效率低下,资源浪费现象十分严重。再加上一些人为的政令干预,使得施工计划无法统筹兼顾,有效完成养路工作。
2 如何提高大型养路机械作业效率
2.1 加强大型养路机械作业相关技术人员的人才培养
要想提高大型养路机械作业的工作效率,首先要重视专业人才的培养。我们要本着公开、公平、公正的原则选拔一些具有专业素质和专业水平的大型养路机械工作人员,让他们自觉投入到大型机械养路工作的队伍中来。其次要提高他们的专业水平,加强培训,提高他们的计算机水平和业务专业知识,也可以和一些大中专院校进行合作办学的方式,定点培养、学练结合,让他们真正掌握专业知识的同时又能提高他们的动手操作的水平[4]。第三,我们要提高大型养路机械作业人员的待遇,我们要从政策、工薪和福利等方面对大机作业人员进行倾斜,使得他们的工薪待遇要高于普通的线路工,从而留住真正的人才。
2.2 要充分利用好天窗的时间
在大型沿路机械化作业时要和运输部门做好沟通,尽量避开“春运”等运输高峰期,选择一些相对的运输淡季来进行施工,我们要充分利用好节假期货运车辆减少的机会来进行大型养路机械化作业。同时我们还要争取将天窗的时间利用到最大化,我们要采取灵活多变的作业方式优化相关的施工方案充分利用天窗的多少和长度来进行施工,对于一年内运输变化小[5]。天窗少的线路,要在短时间内采用大量大机的“集团作战”的方式进行养路维修工作。对于天窗时间短的项目,可以采取持久性的战略,投入较少的机种作业车和人员,最大限度的节约有效时间,从而提高工作效率。
2.3 加强大型养路机械的维修
在实际的工作中,我们要加强大型养路机械的维修,严格按照相关的检修程序和检修工艺、步骤进行机械的维护和整修。我们还要对机械维修中出现的问题及时的反馈和整理,以便于让线管人员掌握机械设备的详细情况[6]。同时,我们还要加强培训,让相关的技术人员认真学习大型养路机械的维修原理和方法,从而能够处理在大型养路机械作业中出现的各种问题,减少作业的时间,提高工作的效率。最后,我们还要科学、合理的分配大型养路机械,从而保证及时一台大型养路机械在养路作业中出现问题,其他机械仍旧能正常的工作,也不会耽误施工的时间,从而减少了天窗的浪费。
2.4 完善大型养路机械作业施工计划
作为大型养路机械作业施工单位,我们要统筹兼顾,合理制定施工作业计划。我们要根据施工段的实际情况,来安排大型养路机械作业的大型养路机械的数目、施工时间和施工地点,制定相关的施工计划。我们在制定的施工计划后,还要严格按照计划进行施工,不得随意更改或者变更。同时我们还要加强运输部门和大型养路机械作业部门的配合,提前制定好相关的施工运行图,保证至少180分钟的天窗时间来进行养护维修,还要有专门的人员进行协调,根据施工要求和施工的方案,确定施工领导小组,提高施工作业的效率和质量。
3 结束语
现阶段,大型养路机械作业有了很大的发展,中国铁路自从出现了大型养路机械作业,彻底改变了以往的依靠人工或者落后的小型机械设备进行养路维修的局面,基本实现了全部线路大修、维修主型机械的国产的趋势。在现代大型养路机械化作业中,普通的常用机型的养路机械逐渐的减少,反而岔道、桥梁、隧道等养路机械化作业逐渐增多。而且随着市场的发展,大、中、小型养路机械也出现了相互配合共同发展的局面,而且三者的配合也更加的合理科学。大型养路机械作业,提高了线路维护的质量和效率,提高了行车的速度,促进了新线的建设和发展,意义重大。
参考文献
[1]李海锋,吴纪才,许玉德.铁路轨道几何状态评价方法比较[J].同济大学学报(自然科学版),2005(6).
[2]马良民,王孟钧.客运专线基础设施维修基地大机维修效率评价[J].铁道科学与工程学报,2011(3).
[3]龚佩毅,高静华,叶一鸣.繁忙干线大型养路机械夜间线路大修综合施工轨道质量控制和容许速度的研究[J].铁道标准设计,2002(7). [4]冯娜娜,张思婉.我国铁路线路大型养路机械的现状与发展[J].郑州铁路职业技术学院学报,2010(1).
[5]赵立刚.大型养路机械线路综合维修存在的质量问题及对策[J].铁道技术监督,2006(1).
[6]李海锋,吴纪才,许玉德.铁路轨道几何状态评价方法比较[J].同济大学学报(自然科学版),2005(6).
作者简介:张鹏(1982,5-),内蒙古呼和浩特,大机司机,内蒙古农业大学,社会工作与管理专业,本科。
郭磊(1983,1-),内蒙古呼和浩特,大机司机,北京交通大学,铁道工程专业,大专。